Цитата(pyggg206 @ 1.11.2011, 0:10)
«ждёмс
Дождались!
Небольшое предисловие, если будете ставить данное устройство самостоятельно, то я полагаю у вас есть необходимые навыки крутить гайки и т.п.
Инструменты и принадлежности:
1. Кипятильник
2. хомуты 12-22 8шт
3. разветвители (тройники) на 16мм 2шт (в стандартном наборе идут по одному, по этому пришлось докупить дополнитльно)
4. Канцелярский нож
5. Антифриз 7 кг ( сливать будем весь, так что за одно и поменяем)
6. Ключ, головка с трещоткой на 10
7. Ключ, головка с трещоткой и длинным удлинителем на 7 (для хомутов, у кого то могут быть другие)
8. ведро (для слива антифриза)
9. Плоскогубцы или съемник для буржуйских хомутов
10. шланги для кипятильника! лучше брать метра 2, т.к. который был в комплекте мне не хватило.
11. тряпки, перчатки т.д.
вроде все, если нет, то вспомню и допишу!
Желательно все делать в гараже с ямой
Последовательность действий:
1. сливаем ОЖ (если хотим, промываем систему охлаждения дистиллированной водой и все равно осушаем систему охлаждения)
2. открываем капот, и снимаем всю воздушную систему (резонатор воздушного фильтра, сам блок с фильтром и т.д.)
[attachment=16525:IMG_1910.jpg]
3. разрезаем патрубки печки
забор ОЖ с обратки печки, подача в печной нагнетающий патрубок. (может вытечь немного ОЖ)
[attachment=16528:1014590355.jpg] и [attachment=16527:1014590338.jpg]
4. вставляем тройники, отводами к кипятильнику и затягиваем все хомутами
5. разбираем кипятильник и прокидываем кабель как нам надо
6. подгибаем планку крепления кипятильника к кузову (опять же на глаз, я отвел немного от кузова влево)
7. крепим корпус кипятильника к креплению и собираем кипятильник
8. одеваем шланги и фиксируем их хомутами (главно не перепутать, выходной с печки вниз, верхний от печки вверх кипятильника)
[attachment=16526:IMG_2035.jpg]
9. откручиваем болт крепления резонатора к кузову и на него же прикручиваем крепление кипятильника
10. собираем все обратно, проверяем и заливаем ОЖ по инструкции
11. ждем когда авто остынет и проверяем работу кипятильника:
11.а. подключаем 220вольт
11.б. трогаем верхний патрубок должен быть горячим, а нижний холодным
Вроде все! ниже фото как у меня тут что получилось!
[attachment=16529:IMG_2038.jpg]
[attachment=16530:IMG_2037.jpg]
[attachment=16531:IMG_2010.jpg]
З.Ы. будут вопросы пишите, попробую ответить!