Ваше меню

[Stas200067]

Всем добрый день! Имеется редкий Пежо 206, с мотором 1.4 16 клапанов. Очень нужна ваша помощь, сил на войну с автомобилем нет, идеи закончились тоже. Проблема в следующем, в один момент на ровном месте у меня стали холостые обороты 1500. И это началось 3 месяца назад. В первые два месяца был перепроверен ГРМ, муфта VVT, заменён клапан VVT на оригинал новый, заменёны все уплотнения коллектора, опресован сам коллектор, поменял ДПРВ в головке, перепроверена вся проводка, результата ноль. При все этом расход оставался по трассе прежним! Ошибки висели по короткому замыканию как я потом уже посмотрел Лексией по датчику в катушке и клапану муфты. Но это было начало, потом в один момент у меня падает катушка в короткое замыкание по Лексии, в добавок к старым в коротким замыканиям. Вообще прекрасно, и машина перестала заводится. А так у меня мотор 1,4 16 клапанов, катушка тут 6-ти контактная, и так как я заказал новую, старую разобрал для изучения, и к моему разочарованию она живая!!! Ну ок, приходит катушка, и как вы можете догадаться, ничего не поменялось. Следующим шагом приходит на ум менять BSM, хотя он проходит все тесты кроме теста катушки. И естественно это не принесло результата. Следующим попадает под разбор сам мозг. Покупаю с рабочей машины комплект мозги и BSI. Ставлю, и опять та же ошибка. Ну получается из старого остается только проводка, кидаю напрямую 3 провода управления катушками от ЭБУ к катушке. Плюс приходит, минуса все прозваниваются. И опять та же ошибка. Подводя итог, 35 000 тысяч на ветер, сервисы разводят руками, поменяно все!!! Помогите пожалуйста! Может кого какие идеи посетят?

Сообщение отредактировал KirSan - 3.6.2020, 23:23

[KirSan]

Машина и правда редкая.. Можно вин?
Высокие холостые - к подсосу воздуха откуда-то. Дроссель трос или электронный?
Напряжение в сети нормальное?
Давляк в рампе?
Раз такая фигня, посмотреть бы сигналы на катушку осциллографом..

[Bacha]

Проверить сигнал на открытие форсунок и на катушку, если нет, смотреть ДПКВ.

[Stas200067]

Проверить сигнал на открытие форсунок и на катушку, если нет, смотреть ДПКВ.

ДПКВ работает, потому как обороты видно в диагностике, форсунки открываются, по катушке ошибка короткое замыкание.

[Stas200067]

Машина и правда редкая.. Можно вин?
Высокие холостые - к подсосу воздуха откуда-то. Дроссель трос или электронный?
Напряжение в сети нормальное?
Давляк в рампе?
Раз такая фигня, посмотреть бы сигналы на катушку осциллографом..

Я написал, впуск опресовывал, все резинки поменяны. Дросель электронный, открыт на 5%. Давление в рампе 2.7. Напряжение на заведенную 14.8 вольт. Да где же его взять то осцилограф. Как можно еще по-простому в полевых условиях проверить выходной сигнал на катушку? Вин машины VF32CKFUF43796108, мотор KFU, 89 л.с., с VVTI

[KirSan]

Да где же его взять то осцилограф. Как можно еще по-простому в полевых условиях проверить выходной сигнал на катушку?

Ещё можно контролькой светодиодной, там импульсы короткие, лампочка не покажет.
Можно снять катушку, воткнуть в неё свечи, соединить их корпуса между собой проволокой и повесить эту проволоку на корпус мотора, потом крутить стартёр, будет видно, есть искра или не.

[Stas200067]

Ещё можно контролькой светодиодной, там импульсы короткие, лампочка не покажет.
Можно снять катушку, воткнуть в неё свечи, соединить их корпуса между собой проволокой и повесить эту проволоку на корпус мотора, потом крутить стартёр, будет видно, есть искра или не.

Спасибо! Сейчас найду диод для проверки попробую проверить сигнал. С катушки искры на свечи нет.

Ещё можно контролькой светодиодной, там импульсы короткие, лампочка не покажет.
Можно снять катушку, воткнуть в неё свечи, соединить их корпуса между собой проволокой и повесить эту проволоку на корпус мотора, потом крутить стартёр, будет видно, есть искра или не.

А мультиметром покажет напряжение?

[Bacha]

Повышенные обороты могут быть из за неисправного температурного датчика.

[KirSan]

Термодатчик обычно когда дохнет уходит в кз, ну или если предположить, что врёт, то обороты прогревочные 1250, но не 1500.
Однако, я вспомнил случай, когда у меня хх вырос до 1500, это было когда сдох генератор и напряжение в сети уже было мало. Сколько - не знаю..

[Stas200067]

Термодатчик обычно когда дохнет уходит в кз, ну или если предположить, что врёт, то обороты прогревочные 1250, но не 1500.
Однако, я вспомнил случай, когда у меня хх вырос до 1500, это было когда сдох генератор и напряжение в сети уже было мало. Сколько - не знаю..

Напряжение 14.8 вольт стабильно. Тоже сначала грешил на генератор. Сейчас ваабще не заводится .

[viber]

а после чего все начилось??? или просто раз...и 1500об. такое ощущуние что у тебя проблемма с клапаном, точнее с его питанием. попробуй его отключить для начала.

[Stas200067]

а после чего все начилось??? или просто раз...и 1500об. такое ощущуние что у тебя проблемма с клапаном, точнее с его питанием. попробуй его отключить для начала.

Ага просто раз и держи, клапан замен на новый оригинал, муфта перебрала, висит ошибка в паре с катушкой и машина не заводится.

[viber]

Ага просто раз и держи, клапан замен на новый оригинал, муфта перебрала, висит ошибка в паре с катушкой и машина не заводится.

из всего прочитанного мне кажется ,что это проводка. Причем не Эбу не Бси а тупо где то гуляет ненужный контакт, который еще и влияет на клапан и от этого были выросшии обороты . я бы попробовал рыть в этом направлении, там еще может быть подвязан тахометр,но советовать легко, тем более дистанционно....

Попроси у Вадима (аки Borzhch) схему управления клапана WTi...тогда хоть можно будет на что то уперется.

[Stas200067]

из всего прочитанного мне кажется ,что это проводка. Причем не Эбу не Бси а тупо где то гуляет ненужный контакт, который еще и влияет на клапан и от этого были выросшии обороты . я бы попробовал рыть в этом направлении, там еще может быть подвязан тахометр,но советовать легко, тем более дистанционно....

Попроси у Вадима (аки Borzhch) схему управления клапана WTi...тогда хоть можно будет на что то уперется.

Да схема у меня есть, я с этой машиной всем обзавёлся, и Sedra, и Лексия. Я тоже думаю начну с проводки, завтра прям всю ее достану, может там что то наводит жуть и начинается веселье.