Версия для печати темы

Автор: venss 11.12.2014, 10:30

Вылезла нижняя втулка заднего амортизатора. Отдельно втулки нет в продаже в России, но есть http://www.bcguma.ua/d142-vtulka_zadnego_amortizatora_nijnyaya
вопрос как купить? Или может по России все же есть?

Автор: jec 11.12.2014, 11:20

там пока не купишь.
люди на форуме писали что перепрессовывают от наших авто.

Автор: Gennadiy 16.12.2014, 13:48

Ничего подобного, я уже вторую менял из бц завода, кстати в Орле бываю раз в год,могу подвести

Автор: Borzhch 16.12.2014, 14:12

что, реально Белая Церковь делает приличную резину?
тогда, кроме этого, может еще чего для наших машин производит?

Автор: ODESSA206 17.12.2014, 23:48

Я сам недавно брал два нижних,63-грн(2шт)- были!!!Стали как оригинал))))

Автор: Gennadiy 17.12.2014, 23:52

в киеве по 80,но если на завод подьехать можно в два раза дешевле думаю взять, и в самой бц

Автор: mikelog 18.12.2014, 5:40

а как купить тем, кто понятия не имеет что такое БЦ и не на украине?

Автор: Borzhch 18.12.2014, 8:53

БЦ - Белая Церковь
найти деталь другого производителя

Автор: Gennadiy 18.12.2014, 11:36

Как мне рассказывал продавец дело было так,завод в бц изготавливает любую продукцию под заказ,вот и несколько СТО по ремонту французов заказали себе,так и началось производство,матрица есть, наклепал завод и стоят себе на складе,продают понимножку,пежо 206 еще долго будет колесить по дорогам. Как-то так!

Автор: venss 18.12.2014, 16:40

Так много букафф и сообщений а толку 0.
Мляяяяяяяяяя еще раз уточняю вопрос......
Есть ли продавец в России?
Можно ли выписать из Украины?

Автор: jec 18.12.2014, 16:54

в России не производится, под заказ нет такой позиции.
из Украины ниодна транспортная не доставит, самом не въедешь, ограниечение возраста от 16 до 60 лет. (если только женщина поедет).

решение - подобрать от нашего отечественного авто (пробегало на форуме от чего подходит) или в магазине подобрать (размеры в мм: d14/33.5х62).

http://www.drive2.ru/l/288230376152088166/
если лень ссылки открывать, то: .... Почитав форум 206-club выяснилось что проблема давно известная и подходит сайлентблок переднего рычага от Ваз-2109, только необходимо внутренний диаметр расточить на 14.

Автор: mikelog 19.12.2014, 5:43

только сайлент этот по длине не канает, надо проставки. у меня сползать начали после 100 тыщ км пробега, я думаю раз в сто тыщ поменять задние аморты это не так затратно...

Автор: jec 19.12.2014, 9:51

у меня уже за 180ткм и амортизаторы в хорошем состоянии, зачем их менять?
резинки от 2109 не имеют боковых удлиняющих втулок, но в чем проблема добавив от старых или втулки поставить или шайбы наложить, они не играют никакой роли, кроме как выставить ровно амортизатор и закрутить болт.

Автор: venss 22.12.2014, 14:21

если лень ссылки открывать, то: .... Почитав форум 206-club выяснилось что проблема давно известная и подходит сайлентблок переднего рычага от Ваз-2109
Не в обиду будет сказано, но я конкретно об этих втулках спрашивал. Поиском пользуюсь и кроме 09 еще говорят от дэу нексии подходят и от х trail и еще от какого- то транспортера. Попытался вкорячить от дэу результат в мусорку. Растачивать тож не хочется. Поэтому пока поставил шайбы, чтобы аморт со втулки не слетел, буду искать возможность покупки выше указанных втулок. Если уж не найду то пойду по пути самоделок.

Автор: jec 22.12.2014, 14:36

от всех других дороже стоят и тоже самое.
впрессовываются очень туго, и желательно оправки делать и смазывать хорошенько.

извини не хотел обидеть.

Автор: mikelog 22.12.2014, 16:19

от иксрайла не подходят! тоже заказывал, там надо втулить, шобы не болтался сайлент на болту

Автор: prosviryakoff19 23.12.2014, 14:55

привет всем. поставил у себя сайлент от 9-ки, правда пришлось малость резины срезать на станке, и внутреннюю втулку рассверлить вроде, ну и от родного сайлентблока отрезал чуток втулочки, что б по длине подходило. запрессовал тоже на станке, сидит как влитой, все GOOD! )))

Автор: jec 23.12.2014, 15:01

все правильно сделал, главное непрослабить посадочное.

Автор: mikelog 30.12.2014, 11:50

у меня теперь слетел правый аморт, я пошел в строительный магазин, купил шайбы внутренний диаметр 24, внешний чета около 40,точно не скажу. 4ре шайбы + резиновая прокладка. накидал все это добро на фтулку салента, ибо у меня аморты сползают исключительно внутрь, с этой стороны и накидывал, затянул и вуаля, катаем дальше XD потом как нить фоткану покажу

Автор: venss 1.1.2015, 8:28

Ставил себе аморты новые беларусские Fenox , то ли у меня руки не из того места, то ли аморты такие но застучали они почти сразу так же как и передние Каяба, пришлось снять и поствить старые родные. Теперь вот правда появились "оригинальные" втулки от фенокса и еще Эйка подогнал свои старые монрое, то же кстати потекшие, может и правда причиной неисправности амортов явилось то, что ж.зад поднят, а может и в газомасле, ну собственно теперь у меня есть запасной комплект втулок, зиму думаю на родных старых докатать, а как потеплеет поменяю втулки, из феноксов в PSA запрессую.

Автор: jec 1.1.2015, 12:31

перещелкивая торсионы (подымая зад) аморты начинают работать на отрыв.
нужно подкладывать под опоры балки (болты крепления удлиненные) + увеличивать длину отбойников,
или искать длиноходные (но и сложенная длина должна не увеличиться) аморты.
/на передке достаточно поставить более жесткие пружины для 1.4 от 1.6-2.0/

Автор: alex_32 10.3.2015, 20:11

У меня вообще печаль походу.
Аморты и вниз и вверх идут с очень тяжелым ходом под своим весом (~60 кг) заходит вниз за 20 секунд. Аналогично и вверх. Прокачать что то не получается. Они померли?

Автор: jec 10.3.2015, 20:34

у меня тоже довольно жесткие задние амортизаторы.
там нечего прокачивать.

Автор: viber 10.3.2015, 21:31

Наоборот ,они живые и даже очень хорошие.
Процесс прокачки заключается всжатие и разжатие амортизатора до конца в рабочем (вертикальном)
Положении , служит для удаления воздуха из внутренней трубы ,
Если амортизатор стучит(на отбое) и не подтекает, его можно снять и попытатся прокачать помогает если дело не умерших внутренностях. При прокачки обычно воздух чувствуется, при почти полном растяжении идет небольшой провал,,,,,,,
Задние амортики на пижи3ах овень тугие из за конструкции подвески и расположения креплений амортика (очень далеко от центра оси колеса, очень маленькое плечо)

Автор: alex_32 10.3.2015, 22:15

Раньше они по-моему были послабее ... но опять таки не могу утверждать.

Автор: viber 11.3.2015, 0:30

со временем амортики только слабеют.......

Автор: mikelog 11.3.2015, 18:20

152 тыщи пробег, имеет смысл уже аморты к замене готовить?

Автор: jec 11.3.2015, 18:58

все завист от местности поездок.
183ткм - пока нет необходимости. (около месяца назад смотрел)

Автор: mikelog 11.3.2015, 20:59

можно сказать что у нас бездорожье

Автор: viber 11.3.2015, 21:21

Как jec написал, все зависит от дорог , добавлю...и водителя который на этой машине ездит
проведи простой тест, попробуй раскачать зад машины , чем хуже это у тебя получается тем лучше амортики..
второй тест,... вдвоем раскачиваете задок а потом в нижней точке отпускаете руки, машина должна вернутся в свое нормальное положение, причем движения вниз быть не должно, только вверх и остановка. Если зад делает несколько колебательных движений однозначна замена... Перед проверяется так же.

Автор: FanKlim 28.9.2015, 11:37

Месяц назад занялся ремонтом балки так как колеса стали домиком, делал в НСК.
По итогу сняли силовые рычаги и стабилизатор.
Вроде как все нормально стало но частенько проскакивать стал звонкий звук (будто ведро под машиной пустое привязали и иногда оно бьется об асфальт)
Подлез под машину, увидел что одно из нижних креплений амортизатора не докручено до конца и болтается. Хотел закрутить, но оказалось что амортизатор ходит относительно болта вверх вниз, видимо что-то случилось со втулкой либо ее вообще там нет.
Хочу при первом же наличие средств купить новые амортизаторы и поменять, пропадет ли звон? Может ли из-за этого звенеть в подвеске?
Покупать оригинальные или есть какие-то более дешевые но нормальные заменители?

Автор: Baru 18.4.2016, 22:54

Здравствуйте. Подскажите по задним амортам на седан. Какие идут с завода масло или масло газ. Есть ли отличие между хетчевскими и седановскими. Присмотрел недорогие аналоги (пробивал не по вину) в совместимости указаны 206 и 206 2a/c.

Автор: Borzhch 18.4.2016, 23:03

на седанах задне с завода газовые.
хетчи в основном масло.
зависит от двигателя и обычная или усиленная подвеска.
по креплениям одинаковые.

Автор: Baru 18.4.2016, 23:07

Да бы не плодить лишних вопросах в других темах, скажите, передние тоже по умолчанию в седане газ?

Автор: jec 19.4.2016, 10:18

на SW с завода перед газ-масло, зад масло.
у меня щас перед масло (чуть мягче), зад масло - ниче так нормально.

(газ-масло в отличие от масло - шток сам медленно выдвигается. масло перед установкой надо в рабочем положении прокачать туда-сюда раз 10)

Автор: viber 19.4.2016, 10:36

Газ-масло надо тоже прокачивать если долго лежали....

Автор: Grinny 19.4.2016, 13:00

А что происходит в аммортах при прокачке? Почему на месте не может прокачаться? Давно будоражит мозг этот вопрос.

Автор: jec 19.4.2016, 13:20

можете и на месте но нужно что бы http://avtopub.com/kak-prokachat-amortizatoryi-svoimi-rukami/ (на месте мешает пружина и отбойник).

(поменял ссылку)

Автор: viber 19.4.2016, 16:11

в двухтрубных амортах при горизантальном положении масло из внутренней рабочей трубы (где ходит поршень) перетекает в наружную компенсационную, где газ или воздух и часть масла, очень легко проверить, сжать незначительно амортик и резко потянуть вверз, шток ходит легко и со стуком(нет масла). Прокачиванием загоняем масло во весь обьем внутренней трубы..

Автор: Baru 20.4.2016, 10:34

Смотрю каталог одного бюджетного производителя, есть две модели маслогаз для 206 и для 206sw, 206cc, а про седан ничего не сказано, какие лучше брать?

Автор: viber 20.4.2016, 11:59

бери от 206...
мне кажется у 206сс и sw ,более жесткие торсионы соответственно и амортики.

Автор: Borzhch 20.4.2016, 12:30

у седана задний свес больше чем у СВ при примерно одинаковом весе.
и торсионы у них 19.5 одинаковые.
может от СВ лучше подойдут?

Автор: viber 20.4.2016, 17:47

тогда да...гидравлика аморта расчитана под торсионы.

Автор: stas1310 22.4.2016, 13:24

тем более что на седан, что на св есть дополнительные тяги на балке, поэтому думаю что задняя подвеска седана и св ближе всего

Автор: Baru 22.4.2016, 18:11

спасибо за инфу, аморты оказались в порядке, гремит скорее всего стабилизатор.

Автор: olegl 23.5.2016, 13:24

А кто-нибудь ставил себе задние амортизаторы Maine Coon (A-3001-0) ?
Что-то цена подозрительно вкусная! (810 руб/шт)
Беглый поиск по гуглу на предмет Maine Coon отзывы не даёт какой-то конкретики, ставят на другие машины, так же интересуются в первую очередь из-за цены...

Автор: Stabst 25.5.2016, 15:24

olegl, тоже интересно.
Если будет какая-то инфа, отпишись.
Цена уж больно заманчивая.

Автор: remzzz 1.6.2016, 10:04

Кто какие задние амморты ставил? Оригинал нереально стоит.

Автор: FanKlim 1.6.2016, 21:35

KAYABA 341250Амортизатор подвески газовый, задний "Excel-G"

Автор: ZEVS 4.7.2016, 18:50

Подскажите, как диагностировать неисправные задние амортизаторы. Дело в том, что при проезде неровностей пробивает заднюю подвеску. При покачивании зада машины слышен шипящий звук, типа как насос качает. Пробег 97 т. км., уже сдохли?

Автор: viber 4.7.2016, 23:58

покачиваний быть не должно.
резко нажал машинка просела, сразу отпустил приподнялась и встала, второго движения вниз быть не должно
шипящих звуков тем более...
Амортизаторы кончаются не от пробега ,а от количества пробоев, каждый пробой невосполнимо приближает его кончину....

Автор: olegl 5.7.2016, 8:29

Совсем забыл про эту тему.
Вместе с ремонтом задней балки поменял задние аморы на Maine Coon (артику выше).
Ну что тут сказать, пока езжу :), 500 км отмахали :-D

Автор: FanKlim 5.7.2016, 15:01

Что за приспособа такая для сжатия задней подвески: 0916-а ?
Нигде не могу найти. Хотелось бы самому поменять амортизаторы, может есть какие нюансы? Предварителньая подготовка (прокачка) амортизаторов нужна?

Автор: viber 5.7.2016, 22:47

приспособа, это или жена или товарищь
перед постановкай ,надо несколько раз прокачать амортизатор в вертикальном положении..

Автор: FanKlim 6.7.2016, 11:58

это если с ямы менять то можно так, я планировал поднять сперва одну сторону на домкрате и подлезть поменять, потом другую.

Автор: viber 6.7.2016, 12:24

все равно надо что то подставлять чтоб машина не упала..
освободившим домкратом поджимаешь рычаг....

Автор: jec 6.7.2016, 12:38

я как то одной стороной заезжал на бордюр и подлазил сзади и ковырялся там.....

открутив задний амортизатор ничего никуда не просядет не придавит. он только гасит колебания/качения (пружина- торсион)

все амморты прокачиваешь штоком вверх. (они тугие)

Автор: FanKlim 6.7.2016, 12:42

обычно под домкрат кидал колесо, что бы просто если что не придавило)
над будет тогда приобрести ченить или палено найти)

у меня на работе есть крыльцо, я там до этого в задней балке ковырялся)
понятно что не просядет, но ведь надо выставить расстояние в 317,5мм

Автор: viber 6.7.2016, 13:25

ты же не торсионы меняешь.......
ничего выставлять не надо, один открутил, другой прикрутил...(перед этим прокачал)..

Автор: Borzhch 6.7.2016, 13:55

немного о разных размерах идет речь.

при установке торсионов длина регулировочного инструмента зависит от типа автомобиля и колеблется от 356 до 385 мм

но для закручивания гаек амортизаторов нужно установить расстояние между осями крепления амортизатора на 317.5 мм - чтобы сайлентблоки амортизаторов не вышли преждевременно из строя. другими словами автомобиль нужно установить на рабочую высоту и предписанным моментом затянуть гайки амортов.

знакомый на кадике менял аморты и затягивал их на вывешенной машине. через 500 км сайлентам пришла труба.

Автор: FanKlim 6.7.2016, 14:48

вот да, о том и речь)
ну думаю при помощи дамкрата можно на рабочую высоту рычаг вывесить, попробую так сделать

Автор: Daniil72 5.3.2017, 21:29

Накрылся правый задний амортизатор (мэр и его дорожники попадут в ад!), оригиналы вообще берега попутали с ценой.
Кто какие аналоги ставил?
Вот масляные аналоги нарыл:
Stellox 1113-0136-SX – 800 р.
Japan Parts MM-00369 – 900 р.
Patron PSA441110 – 1100 р.

Автор: jec 6.3.2017, 12:26

ничего из этого списка не взял бы.
посмотри сакс или каябу. (441111)
я бы феноксы (в беларуси делаюи) попробовал бы, если подходят (на багажнике у чела лучше родных работают)

а вообще надо перепроверять по каталогам самих производителей и не доверять на 100% описаниям продавцов. (встречаются путаницы, очепятки)

Автор: Daniil72 6.3.2017, 13:05

Вчера вечером тоже подумал про KYB 441111, я так понял, что куб и каяба одно и то же.
У нас они около 2000 р. стоят. Такой вопрос, их обязательно, задние амортизаторы, менять парами?
Передние понятно, а вот тут мне говорят, что можно и один заменить.
Из того же источника советуют взять на разборе бэушный оригинал.
А фенокс - газовый, а не маслянный, хотя стоит дешево, 1144 у нас.

Автор: jec 6.3.2017, 13:33

если старые то желательно парами, если свежие то по отдельности. (это чисто рекомендация)
перед установкой амортизаторы прокачивают.
фенокс - смотрели из каталога производителя? я не проверял, вполне возможно.
оригинальные ходят долго, у меня еще родные стоят.

Автор: olegl 6.3.2017, 15:49

Я в прошлом году ставил maine coon (Maine coon A-3001-0)
С момента установке "прошёл" в общей сложности около 12-13 тыс км. Пока с амортами всё в порядке.

Автор: Daniil72 6.3.2017, 15:55

В общем заказал KYB, про прокачку и прочее вот тут:
http://www.kybcom.ru/prokachka.html
Ну и чтобы на левые не нарваться
https://www.youtube.com/watch?v=fPLWGk7KwaA

Автор: viber 6.3.2017, 16:50

человек похоже никогда амортизатор не разбирал......
если в магазине будут про эту полость говорить, смело посылайте и отдавайте такие амортизаторы обратно...

Автор: stas1310 12.4.2017, 9:30

и как ездится?
тоже сейчас выбираю между сакс и каябой, цена практически одинаковая
разница в том что в наличии сакс масло, а каябя - газ

Автор: jec 12.4.2017, 12:10

у мня была ситуаци с точностью наоборот.
купил сакс (газ-масло), на сл год потекли.
купил что было в магазине, это были каябы масло.
вот они держатся уже несколько лет.

Автор: stas1310 12.4.2017, 13:59

jec
из того что в наличии только сакс в масле, все остальные производители только газ. Фенокс в два раза дешевле, но не хочется покупать кота в мешкею

Автор: jec 12.4.2017, 14:19

масло более мягкие, но зимой прогревать их надо.
газ-масло - среднее меджу. более универсальное.
газ - жесткие, спортивные.

но сакс мня подвел, второй раз не возьму наверное. на масле впринципе понравилось.

Автор: stas1310 14.4.2017, 13:40

Взял таки сакс 230375. Установка заняла не более 40 минут на яме.
В одном из старых амортизаторов нижний сайлентблок выпал сам, пыльники в хлам, на установленных амортизаторах в одном был стук если рукой его шатать. Но снятые очень трудно продавливаются и так же трудно выходят. Никаких наклеек и маркировок на амортизаторах не сохранилось.

Автор: Serg13w 2.5.2017, 10:20

Подскажите, а резиновые втулки на амортизаторах одинаковые, верхние и нижние?

Автор: stas1310 2.5.2017, 13:26

Serg13w
разные

Автор: Daniil72 7.5.2017, 15:48

Ездится отлично, но я мало езжу, с установки около 2 тыс. прошел. Кибы у меня масло, поэтому сравнивать с газовыми не могу.
Кстати, насчет установки, меня смущает точность - именно 317,5 мм.
Думаю вряд ли кто-то имеет возможность ставить с такой точностью, там какой-то спец-инструмент нужен.
Ну да ладно, поднял машинку на опоры, и поддомкрачивал колеса, там примерно 2-3 мм погрешность получилась, пока с сайлентами все путем.
Кстати, насчет оригиналов киб, коробка синяя с черным, картон хороший, гофра, на самих корпусах аккуратно выбиты номера и мэйд ин джапан, швы ровные.
Но вот фирменных наклеек нет, ни на коробках, ни самих амортизаторах. Толи китайцы научились хорошие подделки штамповать, то ли наклейки уже не лепят.

Автор: jec 13.6.2017, 16:47

рассыпался пыльник на заднем амортизаторе. амортизаторы живые.
собственно вопрос: чем заменить

Автор: stas1310 14.6.2017, 9:46

jec
а их не как заменить, не получиться новые поставить.
Больше года ездил с порванными пыльниками на обоих амортизаторах и поменял по причине разбитых втулок. Играться с подбором втулок не стал, т.к. амортизаторы еще родные стояли

Автор: Borzhch 14.6.2017, 10:11

попробуй натянуть кусок велосипедной камеры

Автор: jec 14.6.2017, 10:23

у меня мысля купить резиновые и натянуть (может где надрезать и потом стяжкой стянуть.
осталось найти резиновые от чего подойдут....

Автор: viber 14.6.2017, 10:35

http://мото-сити.рф/catalog/zapchasti-universalnye/gofry-peredney-vilki
верхнее ухо обычно откручивается, (правда не на всех амортизаторах)главное правильно зажать шток.
второй вариант это резиновое кольцо с внутренним отверствием чуть уже штока, разрезаешь одеваешь на шток сверху гофру и все это зажимаешь стяжкой или хомутом..

Автор: jec 14.6.2017, 10:52

пасиб.

надо померить диаметр штока и диаметр корпуса родного аморта.

Автор: stas1310 14.6.2017, 13:44

jec
придется резать почти до конца - верхний сайлент большой

Автор: jec 14.6.2017, 14:32

и это то-же возможно.

надо померить размеры...

Автор: Borzhch 14.6.2017, 14:40

можно использовать 2 разрезанные гофры: одну внутри другой и зафиксировать от проворачивания.
тогда одеть-собрать не проблема.

Автор: viber 14.6.2017, 15:22

зАААЧЕМ?????

Автор: jec 14.6.2017, 15:42

1. что бы пролезла через сайлент
2. что бы не было слишком большой болтанки на корпусе.

Автор: viber 14.6.2017, 16:15

разрезанная гофра никогда правильно не работает, так еще и долго не живет...

Автор: abyiz 20.8.2017, 8:55

Не подскажите номер детали нижнего болта заднего амортизатора который на М14

Автор: Borzhch 20.8.2017, 10:08

5224.36 - БОЛТ КРЕПЛЕН. АМОРТИЗАТОРА 14X150-130

Автор: Mehanic 17.9.2017, 21:56

Ребята, я подытожить по установке втулки амортизатора (задний)
На нижнюю втулку подходит сайлентблок от переднего рычага ВАЗ 2109. Рассверлить внутреннюю трубку под диаметр 14, после установки подрезать края старой втулки и добавить для заполнения оставшего пространства и установить.
Я правильно все понял или...?
И еще у меня вопрос, а что по верхней втулке? Кто-то писал, что там другой размер.

И последнее, а овчинка выделки стоит ли? Может лучше 2 амортизатора купить и поменять?

Автор: Borzhch 17.9.2017, 22:33

нижние втулки http://bcguma.kiev.ua/403/

Автор: Mehanic 17.9.2017, 23:17

Да уж! Доставка не гарантируется :)

Автор: viber 17.9.2017, 23:51

попробуй здесь
http://auto-sklad.com/zapchast/1972577-BC3004

Автор: LANTAN 18.9.2017, 0:27

http://206-club.ru/index.php?showtopic=5442&view=findpost&p=424365 Без проблем!
Уже установил. Очень понравилось качество - никаких нареканий нет.

Автор: Mehanic 18.9.2017, 0:40

Может я чего не понимаю, но похоже на "развод".
Авто складе.com в наличии. На самом сайте по запросу не находит (фото ниже). А кто-нибудь заказывал уже здесь?


Это у вас там гарантируется силами батальонов похоже, а в Россию то каким образом? Тем более из Киева.

Автор: LANTAN 18.9.2017, 7:31

:) Я сам из подмосковья. Присылали почтой.
Надо дать запрос о наличии - помогут.

Автор: Borzhch 18.9.2017, 8:20

а с верхними как поступил?

Автор: LANTAN 18.9.2017, 8:36

Верхние норм.
Нижние стянуло в стороны.

Автор: Mehanic 18.9.2017, 19:45

Парни, так а про верхние никто ничего не пишет. Они неубиваемые? Существуют аналоги или взаимозаменяющие какие-то варианты?

Автор: Mehanic 19.11.2017, 20:16

Действительно неубиваемые :) Нижние поменял, а верхние норм.
До ремонта задней балки не замечал, а после, правая сторона долбит на любых ямках как молотком, левая мягко проходит. Аморику трендец или в чем другом дело? Парни подскажите.

Автор: yaskevich 17.10.2018, 1:21

кто нибудь знает разницу между этими двумя амортами?
оба аналоги 5206V8 на масле, характеристик сравнить найти не смог
441111-KAYABA
https://avto.pro/part-441111-KAYABA-610/
441110-KAYABA
https://avto.pro/part-441110-KAYABA-839/#2093532153;109178;11;441110;0000;wa9436546e58c4e73b970d53c424be6f7&timestamp=1539722623371

Автор: viber 17.10.2018, 11:15

http://kyb.ru/

в поиске вводишь свой артикул и читаешь характеристики....

Автор: temis83 5.5.2019, 15:37

Поменял сегодня задние амортизаторы. Решил просто снять старые и посмотреть как они качаются и был в шоке, они вообще не работаю, стоят мертво в том положении котором их оставишь. А ведь недавно проходил тех осмотр. Это сколько же я без амортизаторов ездил, сам Бог знает. Проверка на раскачку машины не даёт вообще никакого результата о состоянии амортизаторов. Поставил kyb341250. Теперь предстоит тест драйв.
Один вопрос возник. Менял все со снятием колёс, и приходилось поджимать барабан чтобы попасть верхний болт т.к. в полностью раскрытом состоянии амортизатора не хватало около сантиметра , тоест расстояние было на сантиметр больше. Это нормально? У всех так?

Автор: Borzhch 5.5.2019, 18:13

вполне нормальное поведение для исправного амортизатора

Автор: temis83 5.5.2019, 19:12

В смысле? Новый я сжимаю так он потихоньку поднимается, а старые я сжал и они и остались в сжатом положении. Они только на жим работают, то есть они не возвращаются в исходное положение . Или я чего-то не допонимаю?
Наверно надо учить мат часть, старые скорее были масляные а новые газмяс . Но все равно один был мертв, шток в среднем положении замирает намертво, нужно очень большое усилие чтобы его вдавить и выдавить.Пойду читать дальше ��

Автор: Grinny 6.5.2019, 18:37

Передние точно должны вылазить обратно, у них шток большого диаметра. Шток вдавливаешь - внутренний объём полюбому уменьшается, давление растёт, пытается выпереть шток обратно. С задними не знаю, на сколько это работает.

Автор: ny178 6.5.2019, 19:27

Задние обратно не вылазиют, можно нажать и оставить в лбом положении. Новые каяба тоже самое, обратно не отжимаются.
У человека который спрашивал видимо он их не прокачал в вертикальном положении перед установкой, поэтому они у него отжимались.

Автор: temis83 6.5.2019, 21:04

Я их прокачял перед установкой.На сколько я понял есть масляные амортизаторы у которых шток не отжимает назад ,а есть газомасленные у которых шток отжимает назад за счёт давления газа. Если не прав поправьте. KYB 341250 кот. я поставил газомасленные и у них шток отжимает, кто ставил такие пусть скажет как у него обстояли дела.

Автор: viber 6.5.2019, 22:06

вылазят любые передний, задний.. если он газ-масло, за счет газа жидкость находится под давлением 5-6 атм, при сжатии давление растет до 15-30атм, а так как площадь поршня снизу меньше чем сверху на диаметр штока то *адовы* силы выпирают его....
на старых амортизаторах такого иногда нет по причине того .что газ со своим давлением оттуда свалил........

Автор: air09 21.6.2019, 2:17

Всем привет.
Восстанавливаю потихоньку. Возник вопрос: при установленном амортизаторе расстояние между ушами задней балки 355 мм, а при откручивании креплений амртизатора рычаги опускаются до 380 мм. Балка ремонтировалась ранее, есть следы. Выходит, что ограничителем хода рычага вниз является амортизатор? Всегда считал, что такого быть не должно.
"На столе" амортизатор имеет расстояние между центрами отверстий вовсе 350мм., под нагрузкой вроде как 355, возможно там пружина-отбойник где-то внутри есть.
Подскажите, пожалуйста, по размерам: длина амотритизатора и расстояние между центрами балки - ??
Авто 206 хетчбек, 2006, барабанные, без АБС.

Автор: Borzhch 21.6.2019, 6:32

375мм между центрами

Автор: jec 21.6.2019, 11:00

чуть разверну ответ Вадима.

при установке торсионов - расстояние 375мм.
далее немного дожимаете рычаг и устанавливаете амортизатор. это так и есть, нужно чтобы торсион всегда был под нагрузкой, иначе начнет разбивать шлицевые.

/я расстояние не вымеряю, амортизатор висит на одном ухе, устанавливаю торсион и амортизатором сверяю что бы не хватало порядка ~2 см и ищу паз в шлицах. далее дожимаю и ставлю амортизатор. получается штатная установка торсиона.

! что бы не провернуть сайлентблоки в амортизаторах нужно затягивать амортизатор на стоячей машине на колесах. все остальное компромис.

Автор: Borzhch 21.6.2019, 11:52

дополню Юру:
из сервисбокса
1. сжать подвеску до получения размера, равного 317.5 мм между осями крепления амортизатора.
2. затянуть верхнюю гайку крепления амортизатора моментом 70 Нм.
3. нижнюю - 150 Нм.

Автор: baukin73 26.6.2020, 10:43

Кто знает, почему постоянно откручивается нижняя гайка заднего амортизатора. Чуть промохаешь и нет гайки. Уже расходникамт стали. Сайленты не родные (вроде от фолксвагена)

Автор: jec 26.6.2020, 12:26

поставь через шайбу. и можешь законтрагаить. (затягивать на стоячей машине на земле)

Автор: baukin73 26.6.2020, 18:26

Все так и делаю. И все равно теряю гайки.

Автор: viber 26.6.2020, 22:43

там нужен или оригинальный болт -гайка, или усилинный крепеж и гайка с буртиком.. можно еще гайку на Лактайт посадить..

Автор: baukin73 27.6.2020, 12:06

Болт оригинальный. Гайка один в один с оригиналом. Попробую гровер добавить.

Автор: jec 28.6.2020, 0:10

шайба, 2 гайки законтрогаить с резьбовым фиксатором.
/и затягивать на стоячей машине (не подвешенной).

и так тоже откручивается?

Автор: AndreySpb 28.1.2021, 22:43

Добрый вечер)))
Случилась беда, раскрутился нижный болт у аморта. Соответственно потерялось все, самое плохое потерялась втулка из сайлента. Как понимаю оригинал не купить, можно ли эту втулку от нашемарок приколхозить?
И еще вопрос сколько можно проехать без аморта или чинить на месте? ( до гаража 20 км ехать, а погода говно)

Автор: viber 29.1.2021, 11:11

Поезжай и не паьрся (только в гонки не играй)..
втулку подобрать можно , скорее всего в ГАзовском или УАЗовском магазине

Автор: baukin73 2.2.2021, 7:49

Если есть возможность рассверлить отверстие с 10 до 12 мм, то от VW Transporter 104054755 можно впрессовать. Прошел год, пока стоят.