Ваше меню

[LANTAN]

Запчасти для генераторов и стартеров Valeo

Номера для заказа в инет-магазинах.
Есть русский язык.

Номер генератора, для поиска в списке каталога, должен быть в виде A11VI91, SG9BS01 или подобное.

Страницы для поиска в каталоге:

A11VI - 19

A13N-A13V-A13VI - 26

A14N-A14R-A14S
A14V-A14VI - 44

SG7-SG8-SG9
SG10-SG11S
SG12-SG14-SG15 - 53

TG7-TG8-TG9
TG10-TG14
TG15-TG16-TG17 - 62

FG9-FG15-FG17
FG18-FG20-FG23 - 79

Ремонт генератора не снимая с двигателя.
Разборка и ремонт генератора Valeo
Замена контактных колец и подшипников генератора, Bosch 028 903 655 G

[pro100dimas]

mikelog Сегодня, после работы.

[pro100dimas]

Cargo230090Кольцо генератора контактное
FAG6202.2RSR.C3Подшипник генератора
FAG6303.2RSR.C3Подшипник
Valeo300 821Щетки генератора
Нормальные запчасти? Пришлось ехать за съемник чтобы снять малый подшипник. Шкив еще не снял. Газового ключа нет. Думаю как снять.

[mikelog]

Cargo230090Кольцо генератора контактное
FAG6202.2RSR.C3Подшипник генератора
FAG6303.2RSR.C3Подшипник
Valeo300 821Щетки генератора
Нормальные запчасти? Пришлось ехать за съемник чтобы снять малый подшипник. Шкив еще не снял. Газового ключа нет. Думаю как снять.

В вале есть под торкс или шестигранник отверстие?
У моего валио под Т50 было, его в центр, накидной кривой на 24 и норм если нету то лучше сходить к тем, у кого ударный гайковерт есть

Сообщение отредактировал mikelog - 6.6.2020, 14:17

[pro100dimas]

mikelog Сходил на шиномонтажку, с легкостью открутили. Вопрос по подшипникам остался открытый. Взял как тут писали с маркировками 2RSR - защитные контактные резинометаллические уплотнения с двух сторон и C3 - радиальный зазор больше нормального. FAG нормальные подшипники?

[mikelog]

а до какой температуры может греться якорь генератора?

[pro100dimas]

mikelog Незнаю, но предположу до 100 градусов. А что ?

[mikelog]

mikelog Незнаю, но предположу до 100 градусов. А что ?

да просто интересно =) бытовое олово выдержит или нет =)
Насчет подшипников я хз, я взял по каталогу, подшипники для генератора и не стал париться =) пробивал я по номерам тех подшипников, что стояли.

обычно провода от статора длинные уложены с запасом и припаяны к диодному мосту.

все норм, хватило =) зато теперь еще знаю как щетки не только на валио фиксировать, но и на митсубиши тоже =)

А вот моменты затяжки болтов корпуса генератора не нашел, что меня немного печалит, закрутил с моментом 9Нм, мало?

[pro100dimas]

да просто интересно =) бытовое олово выдержит или нет =)
Насчет подшипников я хз, я взял по каталогу, подшипники для генератора и не стал париться =) пробивал я по номерам тех подшипников, что стояли.

Температура плавления олова ПОС-61 250 градусов. Подшипник генератора SNR 6202LLU/5K ТТХ с Офф. сайта производителя Мин. рабочая температура -25 °C, Макс. рабочая температура 110 °C.
Рабочую и максимальную температуру электрического генератора VALEO я не нашел.

А вот моменты затяжки болтов корпуса генератора не нашел, что меня немного печалит, закрутил с моментом 9Нм, мало?

Я не знаю. Еще не купил динамометрический ключ. Цена негуманные.

Что в итого. После разбора своего генератора Valeo TG9B050, вижу подшипники: передний SKF BB1-3065 AE (17x47x14) и задний SKF BB1-0322 (15x35x11). В итоге заказал запчасти:
Cargo140093 Подшипник генератора передний
SNR6202LLU/5K Подшипник генератора задний
Cargo230090 Кольцо генератора контактное
Cargo332583 Подставка под подшипник
Valeo300 821 Щетки генератора

Сообщение отредактировал pro100dimas - 7.6.2020, 14:19

[mikelog]

Температура плавления олова ПОС-61 250 градусов. Подшипник генератора SNR 6202LLU/5K ТТХ с Офф. сайта производителя Мин. рабочая температура -25 °C, Макс. рабочая температура 110 °C.
Рабочую и максимальную температуру электрического генератора VALEO я не нашел.

Я не знаю. Еще не купил динамометрический ключ. Цена негуманные.

Хм, в магазе на пос61 было написано 170, но думаю вряд ли даже до 150 якорь разогреется.
Насчёт токосьемных колец, когда контакты зачищать от компаунда будешь, бери паяльник 65Вт, а ещё лучше посмотри на новые кольца и прикинь где можно там оттяпать кусачками, чтобы провод не поломать, у меня к сожалению один провод обмотки якоря оторвался чуток. Еле-еле хватило зажать его потом, что через два года привело к поломке опять :)

[KirSan]

Хм, в магазе на пос61 было написано 170, но думаю вряд ли даже до 150 якорь разогреется.

У ПОС-61 температура плавления 170 градусов, температура пайки 250-270 градусов.

[pro100dimas]

Всех с праздником! Перебрал генератор! Щетки выработали на 1/2.

Замерял сопротивления катушек. Все в норме. Диодный мост в норме! После сборки, замерил на мультиметре в режиме прозвонки, плюс и корпус. Прибор показал на дисплее 504, т.е. p-n как у диода. Это так должно быть? Генератор ставить буду завтра.

[Borzhch]

...
После сборки, замерил на мультиметре в режиме прозвонки, плюс и корпус. Прибор показал на дисплее 504, т.е. p-n как у диода. Это так должно быть? ...

это нормально

[mikelog]

У ПОС-61 температура плавления 170 градусов, температура пайки 250-270 градусов.

ну проверим насколько хватит в этот раз =) пока митсубиши гену не спеша в запас перебираю =)

[andrey80787]

Привет, всех с Наступившим!!!
В общем тема генератора коснулась и меня. В процессе поездки в салон из печки повеяло паленым, спустя минут 30, появился значок аккумулятора на приборке, а спустя еще 40 минут авто заглох и уже не заводился - "генадий" перестал заряжать. Разобрал его, снаружи и внутри все в масле - ГУР как то протекал одно время и масло стекало в генератор. Визуальный осмотр показал, что токосъемные кольца полностью изношены. Также прогорел насквозь пластик в регуляторе напряжения и походу щетки под замену, так как даже не высовываются из посадочных мест.
Думаю делать следующее: почистить крышки и статор от масла в кипятке со стиральным порошком, снять задний подшипник и поменять контактные кольца и поменять целиком регулятор напряжения. Только вот проблема с регулятором напряжения - что-то не могу найти такой-же или хотя бы аналогичный - оригинала нет нигде в наличии, а у аналогов корпус отличается (в основном выпирающий контактный разъем присутствует, а также нет цилиндрического корпуса, который скрывает щетки, а мне то нужен в первую очередь, так как старый прогорел насквозь).
Подскажите пожалуйста, кто в курсе, номер регулятора напряжения или подходящего аналога для генератора Valeo 96 496117 80 CL8+ 12V S44/04. На корпусе регулятора напряжения написано Valeo и выбит номер 2542604.

Сообщение отредактировал andrey80787 - 2.1.2021, 1:23

[air09]

токосъемные кольца полностью изношены

при каком пробеге?

Сообщение отредактировал air09 - 2.1.2021, 10:26

[andrey80787]

при каком пробеге?

Около 192000

[air09]

Подскажите пожалуйста, кто в курсе, номер регулятора напряжения
На корпусе регулятора напряжения написано Valeo и выбит номер 2542604.

ну так вы сами себе и ответили, это же и есть номер регулятора. А аналог в любом (нормальном) автомагазине подберут по этому номеру.

[andrey80787]

ну так вы сами себе и ответили, это же и есть номер регулятора. А аналог в любом (нормальном) автомагазине подберут по этому номеру.

Вы меня неправильно поняли.
Я имел ввиду номер аналога, который 100% подойдет, так как велик риск взять не то - уже сталкивался с этим не раз, у тому же не на все регуляторы есть фото.
А ближайшие магазины закрыты до послезавтра, так что вся надежда пока что на Форум.

[jec]

Вы меня неправильно поняли.
Я имел ввиду номер аналога, который 100% подойдет, так как велик риск взять не то - уже сталкивался с этим не раз, у тому же не на все регуляторы есть фото.
А ближайшие магазины закрыты до послезавтра, так что вся надежда пока что на Форум.

выбирай какой нравится.

[andrey80787]

выбирай какой нравится.

В этих регуляторах разъем не такой как у меня - в моем торчат две шпильки, а в указанных тобой две клеммы и вдобавок вокруг пластиковая защита, ввиду чего не совместимы с пластиковой крышкой. Мой регулятор выглядит вот так
https://yandex.ru/images/touch/search?sourc...26432.1&p=3

Сообщение отредактировал andrey80787 - 3.1.2021, 1:31