Фотоотчет. Снятие-установка головки блока цилиндров. Двигатель 1,6. - Peugeot 206 club
IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )
Благодарности

> Объявления


> Ресурсы клуба


> Реклама





> Рейтинги




 




5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Фотоотчет. Снятие-установка головки блока цилиндров. Двигатель 1,6., Ремонт ГБЦ при загибе клапанов.
viber
сообщение 9.5.2014, 15:06
Сообщение #41
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Виктор
Возраст: 65
Из: Питер
«— Информация —»

Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412 раза




Цитата(vitabum @ 9.5.2014, 7:07) «
Разобрал двиг (120 000 пробег), естественно покрутил колено гильзы повылазили,

Для тех кто меняет прокладку не снимая мотора и надо покрутить колено.
берем большую толстую шайбу кол 2 штуки ставим между 1*2 и 3*4 цилиндром (шайба должна ложится на обе гильзы
берем болт вставляем вместо головочного и прижимаем шайбы к блоку. Все гильзы зафиксированы, можно крутить колено.




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2004 г.в. комплектация: XS цвет: красный! Куплена в 2004 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
vitabum
сообщение 9.5.2014, 22:15
Сообщение #42
пыжевод со стажем


****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Виталий
Возраст: 46
Из: Самара
«— Информация —»

Сообщений: 122
Пользователь №: 11.112
Регистрация: 10.6.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4 раза




Цитата(Dragsan @ 9.5.2014, 13:08) «
Надеюсь "крутил" на снятом двигателе?
Пока залез, меняй сразу и колечки, маслосьемные колпачки. Заодно продольный люфт коленвала проверь. Иначе как у меня может получиться.

не снятый был, колпачки сменил клапана притер, крайние копченые были с нагаром на рабочей поверхности, а колечки не решился менять... и люфт не проверил ( тк не снимал двиг




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. комплектация: обычная цвет: серый! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
vitabum
сообщение 9.5.2014, 22:18
Сообщение #43
пыжевод со стажем


****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Виталий
Возраст: 46
Из: Самара
«— Информация —»

Сообщений: 122
Пользователь №: 11.112
Регистрация: 10.6.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4 раза




Цитата(viber @ 9.5.2014, 16:06) «
Для тех кто меняет прокладку не снимая мотора и надо покрутить колено.
берем большую толстую шайбу кол 2 штуки ставим между 1*2 и 3*4 цилиндром (шайба должна ложится на обе гильзы
берем болт вставляем вместо головочного и прижимаем шайбы к блоку. Все гильзы зафиксированы, можно крутить колено.

я прочитал об этом после того как приподнялись гильзы, ну и хорошо, а то бы резинки на них не сменил... сочилось бы потом...




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. комплектация: обычная цвет: серый! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Dragsan
сообщение 10.5.2014, 1:11
Сообщение #44
пыжевод со стажем


****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Александр
Возраст: 37
Из: Волгоград
«— Информация —»

Сообщений: 189
Пользователь №: 16.907
Регистрация: 13.6.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 11 раз




Люфт можно проверить не снимая двигателя, даже просто от руки покачать коленвал вдоль оси, уже будет ясно, ну а точно промерить можно.
Колечки лучше поменять, в любом случае снимать поршневую уже.




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.4 МКПП 2001 г.в. цвет: оранжевый! Куплена в 2013 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
vitabum
сообщение 10.5.2014, 8:08
Сообщение #45
пыжевод со стажем


****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Виталий
Возраст: 46
Из: Самара
«— Информация —»

Сообщений: 122
Пользователь №: 11.112
Регистрация: 10.6.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4 раза




Цитата(Dragsan @ 10.5.2014, 2:11) «
Люфт можно проверить не снимая двигателя, даже просто от руки покачать коленвал вдоль оси, уже будет ясно, ну а точно промерить можно.
Колечки лучше поменять, в любом случае снимать поршневую уже.

Спасибо за совет, но теперь в следующий раз, надеюсь его не будет ))и я где то читал, что лучше колечки не менять, если они нормальные... я уже тысячу накатал после ремонта...




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. комплектация: обычная цвет: серый! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
vainer
сообщение 13.11.2015, 0:50
Сообщение #46
любопытный пыжевод
Нет аватара

*
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: ivan
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 19
Пользователь №: 21.271
Регистрация: 2.10.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1 раз




ребят ни в коем случае не покупайте болты фирмы (упаковщика) феби FEBI - заломался у меня при закручивании ГБЦ. на 9 кг еще начал проворачиватся. потом хренакс и все - половина болта у меня в руках. хорошо что заломался не внутри блока а остался хвостик торчать на 1 см еще, из блока, и выкрутился тутже плоскогубцами. завтра буду заказывать новые болты, либо фирмы сасик (франция) либо оригинал, но только под заказ. либо думаю старые болты прикрутить - уж с ними точно проблем таких не было. правда прокладка пропустила прежняя.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. комплектация: 206 sedan цвет: black! Куплена в 2015 году!


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
mikelog
сообщение 13.11.2015, 10:03
Сообщение #47
серебряный пыжевод


Иконка группы
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Михаил
Возраст: 39
Из: Москва(САО)
«— Информация —»

Сообщений: 2.443
Пользователь №: 14.121
Регистрация: 7.6.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 46 раз




Цитата(vainer @ 13.11.2015, 3:50) «
ребят ни в коем случае не покупайте болты фирмы (упаковщика) феби FEBI - заломался у меня при закручивании ГБЦ. на 9 кг еще начал проворачиватся. потом хренакс и все - половина болта у меня в руках. хорошо что заломался не внутри блока а остался хвостик торчать на 1 см еще, из блока, и выкрутился тутже плоскогубцами. завтра буду заказывать новые болты, либо фирмы сасик (франция) либо оригинал, но только под заказ. либо думаю старые болты прикрутить - уж с ними точно проблем таких не было. правда прокладка пропустила прежняя.

я бы такие вещи никогда не стал бырать не оригинал, ну и если аналог то только проверенный




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.6 МКПП 2006 г.в. комплектация: XS цвет: серый! Куплена в 2013 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
vainer
сообщение 13.11.2015, 11:43
Сообщение #48
любопытный пыжевод
Нет аватара

*
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: ivan
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 19
Пользователь №: 21.271
Регистрация: 2.10.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1 раз




Цитата(mikelog @ 13.11.2015, 10:03) «
я бы такие вещи никогда не стал бырать не оригинал, ну и если аналог то только проверенный

ну да. на собственном горьком опыте это теперь понял derisive.gif сейчас посмотрю инфу в интернете по этим болтам кортеко (франция). ведь любой оригинал, как известно, это какой-то из неоригиналов с логотипом оригинала :) дороже на 800р получается эти кортеко зато в наличи в евроавто. а оригинал только под заказ, 3-4 дня ждать с учетом выходных.
но вообще, когда покупаешь тот же феби, они все в упаковочке с чеками, смазанные солидолом, в обертке.. торгует экзист. написанно Germany, quality garantee и прочее. вообще нужно за такое к ответу призывать. только официальная процедура будет сложная - акт с какого-нибудь СТО, а скорее даже официалов о таком проишествии. но все равно надо писать рекламацию..




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. комплектация: 206 sedan цвет: black! Куплена в 2015 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Borzhch
сообщение 13.11.2015, 11:52
Сообщение #49
Бандеровец форума
Нет аватара

Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Вадим
Возраст: 53
Из: города Львов (не СПб)
«— Информация —»

Сообщений: 7.796
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1590 раз




Цитата(vainer @ 13.11.2015, 10:43) «
ну да. на собственном горьком опыте это теперь понял derisive.gif сейчас посмотрю инфу в интернете по этим болтам кортеко (франция). ведь любой оригинал, как известно, это какой-то из неоригиналов с логотипом оригинала :) дороже на 800р получается эти кортеко зато в наличи в евроавто. а оригинал только под заказ, 3-4 дня ждать с учетом выходных.
но вообще, когда покупаешь тот же феби, они все в упаковочке с чеками, смазанные солидолом, в обертке.. торгует экзист. написанно Germani, quality garanti и прочее. вообще нужно за такое к ответу призывать. только официальная процедура будет сложная - акт с какого-нибудь СТО, а скорее даже официалов о таком проишествии. но все равно надо писать рекламацию..

а какая цена за комплект или 1 шт?




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: XR++ цвет: black metallic! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
viber
сообщение 13.11.2015, 17:28
Сообщение #50
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Виктор
Возраст: 65
Из: Питер
«— Информация —»

Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412 раза




Цитата(vainer @ 13.11.2015, 11:43) «
..... только официальная процедура будет сложная - акт с какого-нибудь СТО, а скорее даже официалов о таком проишествии. но все равно надо писать рекламацию..

для начала надо иметь акт поверки динамометрического ключа, что почти ни у кого нет, даже на СТО....




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2004 г.в. комплектация: XS цвет: красный! Куплена в 2004 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
vainer
сообщение 14.11.2015, 14:26
Сообщение #51
любопытный пыжевод
Нет аватара

*
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: ivan
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 19
Пользователь №: 21.271
Регистрация: 2.10.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1 раз




Цитата(Borzhch @ 13.11.2015, 11:52) «
а какая цена за комплект или 1 шт?

цена за штуку 120р за комплект соответственно 1200р. не так уж дешево я считаю. оригинал от 220р за болт, и вот эти французские сасик, 180р за болт.
Цитата(viber @ 13.11.2015, 17:28) «
для начала надо иметь акт поверки динамометрического ключа, что почти ни у кого нет, даже на СТО....

это да. но от динамометра там мало че зависит, 2 кг всего можно затянуть рукой без усилий, а потом 2 раза по 120градусов. не должен каленый болт вот так сворачиватся. хоть там 15 кг приложи, хоть 20. это если силенок еще хватит. если не забуду, сфоткаю в гараже.

Сообщение отредактировал KirSan - 25.6.2020, 18:24




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. комплектация: 206 sedan цвет: black! Куплена в 2015 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Borzhch
сообщение 14.11.2015, 14:57
Сообщение #52
Бандеровец форума
Нет аватара

Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Вадим
Возраст: 53
Из: города Львов (не СПб)
«— Информация —»

Сообщений: 7.796
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1590 раз




Цитата(vainer @ 14.11.2015, 13:26) «
цена за штуку 120р за комплект соответственно 1200р. не так уж дешево я считаю. оригинал от 220р за болт, и вот эти французские сасик, 180р за болт.

это да. но от динамометра там мало че зависит, 2 кг всего можно затянуть рукой без усилий, а потом 2 раза по 120градусов. не должен каленый болт вот так сворачиватся. хоть там 15 кг приложи, хоть 20. это если силенок еще хватит. если не забуду, сфоткаю в гараже.

возможно такой болт попался или что-то ему мешало довернуться.
с чего ты взял что он каленый?
про болты и затяжку




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: XR++ цвет: black metallic! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Сергей_Бел
сообщение 14.11.2015, 21:22
Сообщение #53
в гостях
Нет аватара

Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Сергей
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 1
Пользователь №: 21.420
Регистрация: 14.11.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Сегодня снял ГБЦ. Работал с помощью фотоотчета. спасибо автору. Необходимость снятия ГБЦ была вызвана резко появившимся звонким металлическим стуком в двигателе, на слух где-то в верхней части. После снятия головки были обнаружены следы встречи впускных клапанов с поршнями во всех цилиндрах. Клапана на вид не гнутые. Двигатель до разбора заводился.Ремень ГРМ целый, установлен по меткам. Что это могло быть? Кто что может сказать.
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Сегодня на свежую голову внимательно еще раз посмотрел, и обратил внимание, что хотя все метки вроде бы на месте, но даже по фото видно что поршня не дошли до ВМТ. примерно на 1 см. Что это. ремень что ли перескочил?

Сообщение отредактировал Сергей_Бел - 15.11.2015, 22:57




Моя машинка: 1 2004 г.в. цвет: Желтый! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Borzhch
сообщение 15.11.2015, 0:45
Сообщение #54
Бандеровец форума
Нет аватара

Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Вадим
Возраст: 53
Из: города Львов (не СПб)
«— Информация —»

Сообщений: 7.796
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1590 раз




Цитата(Сергей_Бел @ 14.11.2015, 20:22) «
Сегодня снял ГБЦ. Работал с помощью фотоотчета. спасибо автору. Необходимость снятия ГБЦ была вызвана резко появившимся звонким металлическим стуком в двигателе, на слух где-то в верхней части. После снятия головки были обнаружены следы встречи впускных клапанов с поршнями во всех цилиндрах. Клапана на вид не гнутые. Двигатель до разбора заводился.Ремень ГРМ целый, установлен по меткам. Что это могло быть? Кто что может сказать.

может масляный канал гидрокомпенсаторов забит




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: XR++ цвет: black metallic! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
KirSan
сообщение 15.11.2015, 0:47
Сообщение #55
серебряный пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Константин
Возраст: 35
Из: Питер, север
«— Информация —»

Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147 раз




Натянут ремень нормально? Нет слабины? Не могли клапана стать длиннее же, да все сразу.. Клапана надо тщательнее проверить. Не верю, что после такой встречи с поршнями они могут остаться действительно ровными.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП 2007 г.в. цвет: чёрный! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
vainer
сообщение 15.11.2015, 13:56
Сообщение #56
любопытный пыжевод
Нет аватара

*
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: ivan
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 19
Пользователь №: 21.271
Регистрация: 2.10.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1 раз




Цитата(Borzhch @ 14.11.2015, 14:57) «
возможно такой болт попался или что-то ему мешало довернуться.
с чего ты взял что он каленый?
про болты и затяжку

может быть. есть версия что в колодце масло осталось (или тосол) типа оно и помешало довернутся. но моя версия основная - все таки брак. ну не должен болт при 9-10 кг сворачиватся пополам. про каленый кто то сказал непомню derisive.gif ну или как минимум из спецстали какойто

по последней проблеме - скорее всего грм проскочил вот и встретились, и клапана надо проверять конечно с головой. гидриков у нас нету (1.4 кфв) если не ошибаюсь. зазор регулируется по старинке ключиком и щупами. тоже проверяйте кстати. впуск 0.2 выпуск 0.4 мм помоему, на еле теплом

Сообщение отредактировал vainer - 15.11.2015, 13:58




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. комплектация: 206 sedan цвет: black! Куплена в 2015 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
KirSan
сообщение 15.11.2015, 15:53
Сообщение #57
серебряный пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Константин
Возраст: 35
Из: Питер, север
«— Информация —»

Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147 раз




Цитата(vainer @ 15.11.2015, 13:56) «
гидриков у нас нету (1.4 кфв) если не ошибаюсь
У него не 1,4, хотя бы по количеству и расположению следов от клапанов.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП 2007 г.в. цвет: чёрный! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
mikelog
сообщение 15.11.2015, 21:01
Сообщение #58
серебряный пыжевод


Иконка группы
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Михаил
Возраст: 39
Из: Москва(САО)
«— Информация —»

Сообщений: 2.443
Пользователь №: 14.121
Регистрация: 7.6.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 46 раз




интересно так поршня у автора поста про стук выглядят, у меня даже надписи на поршнях через свечной колдец читаются, а тут все ровно и черно...

Цитата(Borzhch @ 15.11.2015, 3:45) «
может масляный канал гидрокомпенсаторов забит

а как это проверить?




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.6 МКПП 2006 г.в. комплектация: XS цвет: серый! Куплена в 2013 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Borzhch
сообщение 16.11.2015, 10:23
Сообщение #59
Бандеровец форума
Нет аватара

Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Вадим
Возраст: 53
Из: города Львов (не СПб)
«— Информация —»

Сообщений: 7.796
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1590 раз




Цитата(mikelog @ 15.11.2015, 20:01) «
а как это проверить?

думаю, я погорячился. не хватит давления масла сжать пружину клапана.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: XR++ цвет: black metallic! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
mikelog
сообщение 16.11.2015, 20:52
Сообщение #60
серебряный пыжевод


Иконка группы
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Михаил
Возраст: 39
Из: Москва(САО)
«— Информация —»

Сообщений: 2.443
Пользователь №: 14.121
Регистрация: 7.6.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 46 раз




Цитата(Сергей_Бел @ 15.11.2015, 0:22) «
Сегодня снял ГБЦ. Работал с помощью фотоотчета. спасибо автору. Необходимость снятия ГБЦ была вызвана резко появившимся звонким металлическим стуком в двигателе, на слух где-то в верхней части. После снятия головки были обнаружены следы встречи впускных клапанов с поршнями во всех цилиндрах. Клапана на вид не гнутые. Двигатель до разбора заводился.Ремень ГРМ целый, установлен по меткам. Что это могло быть? Кто что может сказать.
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Сегодня на свежую голову внимательно еще раз посмотрел, и обратил внимание, что хотя все метки вроде бы на месте, но даже по фото видно что поршня не дошли до ВМТ. примерно на 1 см. Что это. ремень что ли перескочил?


так постукивало нахолодную?
Прикрепленный файл  record20151116203929_1_.mp3 ( 171,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 432




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.6 МКПП 2006 г.в. комплектация: XS цвет: серый! Куплена в 2013 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0


 

                         
Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:16