Вы довольны 206 пежо?
что еще нужно человеку для полного счиасития
езжу только месяц - пока доволен, особенно наравиться внешний вид, салон и управляемость (даже по сравнению с другими свежими иномарками ).
Из минусов самый главный - низкий клирес ("европеец" 110 мм), шумность мотора и жестская подвеска
Подвеску и двигло еще не проверял - поеду к официалам.
Двигателя 1,1 вопреки ожиданиям по городу вполне хватает, но скорее 1,4 самый оптимальный вариант
Блин тож думал 1,4 хватит. Ошибался, не хватает, хочется 1,6 или даж 2,0. А так машина послушная и задиристая.
Peugeot 206 - Машина авно. Купил месяц назад 1999г.в. Уже попал на эвакуатор 2000р (машина заглохла и отказалась ехать)
диагностика 1000р (на станции причем провели ее через 3 дня, когда машина почемуто стала заводится, вообщем причину не выяснили, так иногда и глохла)
ролик натяжителя и ГРМ с заменой 1300р+2000р
диагностика 1000р (затроил двигатель, на станции компьютер показал что катушка)
катушка новая 3500р+свечи 600р (итог все то-же самое причина не в катушке, а хер знает в чем)
книга руководство по эксплуатации и ремонту 300р (не очем похожа на комиксы)
наконец последнее что-то зашуршало и заскрипело в сцеплении, а потом вообще педаль в пол провалилась
Итого:
1) -11700 чистыми за месяц без накладных расходов(такси,кафе, потеря времени)
2) Машина стоит на приколе ожидаемые расходы 2000(датчик положения) или фиг знает может и компьютер менять надо, 3500 или больше корзина сцепления с выжимным подшибником, 2000 работа, 1000р эвакуатор тоесть еще надо 8500
Готов былбы смирится с такими тратами еслибы не следующие: двигаясь на скорости 130км/ч, такое ощущение-что едешь 180км/ч начинает "играть очко"
динамика никакая ее просто нет кто говорит что она шустрая может быть в пробке когда все едут 15кмвчас она шустрая(плохо подобраны предаточные числа на коробке)
управляемость такая-же никакая
тормоза желают оставлять лучшего
подвеска жесткая как на самокате (но эта жесткость далеко не спортивная, конструкция подвески такая пля французская)
через лежачего полицейского не проехать без ударов по днищу
Вывод: Скажу одним словом ФРАНЦУЗСКАЯ Машина -подкупает своим видом и все, а в остальном лажа полная. Кому нравится эта машина только посочувствую, что никогда не ездили на хороших машинах, а кто хочет стать пыжеводом подумайте не лучше-ли быть тойотаведом, или маздоводом или мерселюбом. Да и еще по поводу з/ч на рынке тока 2% торгует з/ч на рено,пежо и ситроен лично проверял из 200 ларьков тока 2. Продаю ПЕЖО 206 панорамный люк,диски, стеклоподъемники, эл.зеркала, ни царапинки, ни вмятинки не битая подвеска идеальная, затонирован зад всего за 1999г хочу 8500
Машина в России 2 года пробег 97000км, и двери 3 продается
Продолжение
Замена сцепления заняла 20 минут вот тока подготовка 1,5 дня и сборка 1 день процесс этот геморойный
По ходу замены сцепления (3500р полный комплект) поменял подшибник опорный-300р (старый подшибник сняли в автосервисе при помощи горелки иначе не вылазил(200р)), рулевую тягу правую 250р. При разборке правого шруса из него выпала пружинка точнее две части одной когдато целой пружинки (тоесть через некоторое время это былабы замена гранаты), я обзвонил все магазины з/ч и разборки нигде нет этих пружинок, пришлось собрать без пружинки(блин нахрена она там и без нее ездит). 2х160 р смазка для шрусов+хомуты универсальные 3х50р. Замена масла в коробке 2х250р
Итого: 5220р. И три дня в гараже, если на станции то это еще стока-же. Правда сцепление теперь легко и мягко нажимается, и в шрусах смазка с молибденом кастрол пля!, а в коробке чистый мед полу-синтетика то-же кастрол. Тока не греет это меня.
Да еще не выяснил причину почему нет искры на 1 и 4 цилиндре завтра буду ей мозги потрошить
wolfsangel405 с тобой полностью согласен Артёму совет купить чтото типа S500 комфортнее :D а Кирилу поставить нормальную резину и бросать на скорости небудет у меня по крайней мере на трассе и 180 и 190 дорогу держит эдиально!!!!! никаких проблем гонял в Волгоград равных по дороге небыло
Марина, а вы довольны двигателем 1.4, как он тянет? понимаю что лучше узнать про это на трассе а не в городе но всё же.
меня в общем-то тоже движок 1.4 устраивает. на трассе разгонялся только до 130 - больше зимой страшно... :D динамика разгона приемлемая, не торпеда конечно, но меня удолитворяет
Я просто думаю, если с поставками совсем запарки будут, то мож 1.4 взять, посмотрим.
с поставками 1.4 ситуация тоже не лучшая...
Но что можно добавить ко всему что я прочитал. Так любить машины нельзя особенно ПЕЖО 206. Она не стоит того. Насчет убитости своей машины (в ответ на коментарии которые были выше) могу сказать следующее состояние идеальное как новая по кузову и совершенно не убитая по двигателю и подвеске. Однозначно машина не для трасы. А больные места это система зажигания. Сначала накрывается катушка зажигания из-за свечей или постоянной высокой температуры т.к. она находится над двигателем. Если вовремя не обратить на это внимание и не заменить ее то по цепочке накроется мозг (проверенная схема), б/у стоит 5000р и просто его заменить не получится там нужен опытный электронщик. Так что совет если машина вдруг начинает троить сразу меняйте по порядку свечи, если не поможет катушку (3500р). Да всеравно не то вроде как привык и нормально все кажется уже 160 без страху ежу, но как сел прокатится на мазде 626 1996 г.в. турбо дизель 2.0. с убитой подвеской и турбиной, и понял что ПЕЖО -это все равно Г....0. Попробуйте сравните с другой машиной, а не рассуждайте. Так и о запорожце можно рассуждать какой он хороший. Все познается в сравнении.
Артем, пожалуй соглашусь только с последней фразой. Все остальное я просто не понимаю зачем вообще написано. Зачем потрачено время на написание данной тирады на форуме автомобиля, который ты неуважаешь. Думаю, людям присутствующим здесь не очень интересно, а тем более приятно читать подобные вещи. Думаю, написано, с целью вступления в бесполезный спор (зная со стопроцентной уверенностью, что сейчас закидают камнями). Видимо, вы от этого удовольствие получаете. Ну что ж получайте. Вот теперь по сути. Что касается «так любить свои машины нельзя». Напрашивается вопрос, а как можно? И что значит «ТАК», мы вроде их не расцеловываем каждое утро. А то что мы их заправляем, моем и пр., и обсуждаем тут на форуме интересующие нас вопросы, так я не понимаю, что тут ненормального. На счет «не для трассы», так вот вы сами прекрасно знаете, что есть другие машины для этого более подходящего.. Простите, кому-что.. Тот то и выбирает. Я вот, например, исключительно в городе катаюсь. По трассе бы ездила постоянно, так взяла бы что-то другое. Вы поймите, некорректно вести об этом речь. Не надо тут сравнивать. Да все познается в сравнении. Но если взять тот же запорожец и пежо, то понятно у кого тут приоритет. Но мы тут не сидим и не сравниваем пежо и мерседес. Человек помимо всего прочего выбирает по средствам. Вы думаете, что если бы, люди, имеющие гораздо больше средств, чем на пежо 206, взяли бы. Думаю, единицы действительно фанатов. Да есть недостатки, и все об этом знают. Но в данном ценовом сегменте, это не самый плохой вариант. И позволю себе еще раз удивиться причине по которой вы написали данный текст. Ну и напоследок- не унижайте себя, ездив на Г..не, по вашему мнению.
Если честно я тоже просто не понял зачем Артём всё это написал? Сначала вообще ни чего не хотел отвечать. Если хотел обидеть народ, то это глупо, да нет я даже не знаю что отвечать. Зачем тратить время на регистрацию и писанину для такого писания? Естественно все собравшиеся здесь и купившие 206 седан и те которые ещё купят её в большенстве своём купили бы к примеру 307 или даже 407, еслиб бюджет позволял, чё об этом говорить то? А может и ещё что-то другое, лучшее. Но машина то действительно симпатичная! За всё время выпуска модели по всему миру 206 кузовов продано более 5000000, это о чём то говорит? Это что касаемо самой машины 206, а по поводу 206 седан Иранской сборки, то тут я просто уверен, что за эти деньги с такой комплектацией машину не купить. К примеру тот же Ниссан Алмера Классик с такой же ценой и движком хуже оснащён, да там элементарно спинка заднего сиденья не разрезная. Камнями закидывать конечно ни кто не будет, но я Вас Артём не понял! Наверное Рено Логан рулит!
да, Бог с ним, написал и написал... главное, что мы на это адекватно отреагировали.. а машину свою любить конечно же надо, но не такой любовью как женщину, но всё таки нужно. а если ездить на машинке и говорить про неё, что ездиешь на "говне", то и она ответить вам тем же самым - "управляет мной говнюк" :)
Peugeot 206CC, 2.0, МКПП, full RC suspension, 2002 г.в, 110000 км
в общем и целом хорошая машина, ездит преимущественно жена, но и я катаюсь периодически пока мой авто в тюнинге/ремонте.
Про машину могу сказать как хорошее, так и не очень. В нашей семье уже почти год как (покупали под заказ из Германии), было всякое - и неожиданные ремонты и поломки (не критичные), и вложенные в авто "круглые". Но Пыжу можно это простить за очень достойную управляемость - откатал на нём несколько любительских спринтов, был приятно удивлён (естественно, для машины с задней зависимой подвеской), за приятный мотор (если бы только не его звук - ни разу не позитивный, резковато на мой взгляд) и за складывающуюся крышу конечно же!
А все недостатки по крайней мере этого авто можно списать на "ненадлежащие" условия эксплуатации :D он просто не создан для наших дорог и наших зим. 8)
Особенно 2.0 да еще и сс мечта блин. Да еще и на ручке....мечта в квадрате, раздери меня гром
Если человек в душе эстет - Peugeot не машина, это стиль жизни
Не даволен!!!
С холдом в Израиле всё впорядке, чуть влажно...
Машине 5 лет, мотор 1600 (гамно, никому не советую). Заменил прокладку блока цилиндров. 1600 часто бывает неудачный.
Заменил компьютер, обороты упали и больше 1200 не поднимались :twisted:
Заменил соленоиды в АКПП
Езжу 5-ый день.
Первой машиной была Ауди-80 - 1998 года (4 года)
Потом ВАЗ 21103 (2 года)
И вот недавно Пежо.
Имел опыт вождения
Ауди-А6 (предпоследний кузов, 2-л, типтроник) - 2002 г (отцовская машина, поэтому довольно часто ездил)
Опель Омега - 2000 г (машина брата, редко ездил)
Опель Астра (предпоследняя, автомат) - 2002 г. (катался пару раз)
Форд Фокус 2 (2006) (катался пару раз)
Исходя из соего "большого" опыта вывод следующий
Для дальних поездок А6
Для города/повседневно - Пежо 206
Машиной доволен, каждый день приносит новую радость, то прет управляемость, то скорость и т.д.
движок 1,4 автомат
Как писал раньше брал подержанную, но перед покупкой загнал на диагностику. Сейчас все ОК
206 очень хорошая машинка и как и любая другая требует к себе внимания тогда и не будет играть очко на 130 км/ч. Я сам ездил 155-160 супер ощущения не передаваемые. Машинка 2000 года 140 тыс пробег, двигатель 1,4 автомат состояние подвески желает быть лучшем ноездить можно. В городе отличная управляемость... Рекомендую.
доволен и очень машина устойчива управляима как валосипед просто свабода на трассе 170 км как вкопаннаяпри обгоне ни крена ничегоруля слушается как игрушка никакой измены нету тормозишки впоряде а кому ненравится наш конструктор для взослых 15 или 11 ирадуйтесь .я все.
Всех здрассти:)
Катаюсь вот тоже на новоприобретении уже почти месяц... машинку,конечно, обожаю, но ребята, для меня АКПП и 1.4 - тааак чуднО, я вам скажу:))) За рулем с 99 года, начинала с ВАЗа 2106, затем 2109, затем Хонда Цивик 1,6 и все на механике, соответственно...Не хватает мне на трассе юркости, видимо, из-за автомата слеганца тупит, не рискую, например, где-то ворваться в плотном движении ибо рискую при очередном "затупе" получить в "зад", уж простите...А в пробках и по комфорту - супер машинка! Всем свободной дороги :!:
за месяц проехал 3 000 км... по городу и по пробкам- пыж 1.4 мех 3-х дверный хетч - то что надо - обгонять плотный поток, "рысачить" и т.д н скоростях до 130 км очень приятно. после 130 реально проблемос - я сбавляю скорость (вы по ТТК в левом ряду в повороты на 140 никогда не входили? попробуйте!!! на стыках перед подлетает... уравляемость теряется!!!). П.С. в эти выхи Хонда аккорд в новом кузове 2.0 155 л.с. типтроник...ну вообщем игра в другом классе. Хотя для будней я бы всё равно оставил пыжа !!!
Меня тоже на ТТК колбасит знатно. Удивительного мало, подвеска тут зажатая.. Зато на ровном асфальте управляемость очень и очень радует - высокий предел, понятные и четкие неразмытые реакции.
Езжу пока 4 дня, накатал 700 км :)
Очень доволен машинкой, особенно её "рулежностью" и тормозами. Моторчик конечно не то, что бы подходит для такого шасси (настроено как надо и может переваривать куда более мощный мотор), но уверенно и шустро ехать в городе вполне позволяет.
(вы по ТТК в левом ряду в повороты на 140 никогда не входили? попробуйте!!! на стыках перед подлетает... уравляемость теряется!!!).
:wink: а потом то ......как хорошо выруливается....главное вовремя газку поддать... и троекторию поворота грамотную выбрать+хорошая резина 140 это не проблемма.... лиш бы пробок небыло :P
Май кар из зэ бест!!!
Машина просто супер!!!
пыжик рулит!!! :) ну посмотрите какой он красивый! эх..... :D
катки покупаем у меня :))))
а по чем котки и фотка есть?
Машинка для меня была давней мечтой) В ноябре прошлого года наконец-то, после 3 месяцев ожидания, купила свою лапу. Чудо она! Да, понимаю, бывают проблемы. Но я ей многое готова простить за управляемость, задиристый характер и красоту)))) Она - моё любимое чудо) Вот! (у меня 1,6, механика, хэтч)
Ну собственно владею пежо 206 хачбек чуть больше чем пол года. выпуск 2006 брал новую. набегала уже 38000 тыщ. собственно плюсов много больше чем минусов. 160-170км держит без проблем. 140 км для меня кажется, что не едет, стоит на месте. всем в принципе доволен. минусы. 1 кажется что слабые тормоза(долго тормозит,) и низкя посадка. постоянно чиркую защитой картера. не всегда включается задняя скорость, но это буду по гарантии требовать устранения. в принципе доволен.
Тормоза? Слабые? Может, стоит их проверить? У меня не тормоза, а звери.... Правда вопрос - у вас задние дисковые или барабаны?
1,6 МКПП 2002 год черный 3-х дверный хэтч
Всем доволен, только трясет со спортивной подвеской,
1,6 пуля более и не надо, хотел 2,0 - так вот хорошо что не взял
Расход устривает..
Берите ХS или TEndance
Машинка супер :D
1.6 ХТ седан МКПП.
140-160 км/ч как по рельсам.
подвеска жестковата, но под агрессивный стиль езды супер, а вот для комфорта неочень.
Пачти 4 месяца... нету праблемафф... каму хочется летать 180 - пакупайте геликоптер... к низкаму клиренсу привык, надо только быть повнимательнее, праехать везде можно.. резинавые бампера - класс - заценил, кагда тигра (по моей вине) прижалась к нарвагону таксиста... Движка 1.4 хватает легко кагда хочется павтарить рекорд разгона до 100км - до 50 - на первой - потом сразу четвёртая - ана и так может!!! ДОВОЛЕН ОДНАЗНАЧНО!!! Соотношение ЦЕНА-КАЧЕСТВО идеальные... А сборка-то ИРАНСКАЯЯЯЯЯЯ!!!
Собираюсь приобретать сие авто, наткнулся на этот форум, почитываю. Машинка очень нравится. К сожалению пока не катался, но уже скоро. Хочу взять года 2000ого.
К сожалению мало отрицательных отзывов, да и положительные отзывы в основной массе от тех людей которые приобрели новый седан...
У меня 206 хэтч 3-хдверка, 2000 года.
Довольна пока всем. Перед покупкой сделала диагностику, правда потом еще нашли + задние подшипники, но при этом все равно довольна-так как машина действительно поражает управляемостью и резвостью. Муж разгонял до 150 (при максималке в паспорте 158) - идет легко, как по рельсам! В поворотах стоит "намертво". Объема только у меня маловато-1.1, но в остальном пока минусов не вижу. По поводу места в салоне никаких обломов пока не чувствовала.
Главное ухаживать за машиной и не брать откровенный хлам, а потом ругаться, что машина сыпется :P
2konfeta: а за сколько брала и когда??
Доволен! Ура, товарищи! :P
ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ДОВОЛЬНА!!!!!
Ну вот я уже проехал 7 000 км!
Недавно решил пришпорить свою малютку и был удивлен, что двигатель 1,4 механика с тремя пассажирами в салоне и полностью забитым багажником смог раскочегариться до 185 км/ч. При этом управляемость осталось на высоком уровне. Единственный минус, пришлось увеличивать громкость магнитолы - движочек стал заметно громче.
В остальном доволен. Каждый раз, когда паркую свою малютку, всегда отходя от нее на несколько шагов, оборачиваюсь, и не могу сдержать улыбку!!!Ни что с ней не сравниться!Думал отдам жене, а себе куплю джип или SUV, но пусть жена сама на таких тазиках катается:)
Говорят, что 206 женская машина?!Абсолютно правы, кроме девчонок в этой машине больше никого не вожу:)))Балдеют они от нее:)))
Пежо 206 Хетчбек 2002 г. 123000 5 дверей 1,4 Мех
Катаюсь уже пол года, первая машина, правда катался ещё на 10тке, на 6рке, на Калине и на Audi 80
Пежо 206 очень доволен, для молодого парня или для девушки вообще супер... для парней ... покупая сразу танируйте стекла хотябы задние и ставьте литые диски... смотрется будет офигенно.
Про Седан ничего не знаю, хотя он почему то тут популярен, слышал что салон сделан хуже(качество) и резвости поубавилось.
Хетчбегом доволен на все 100) благодаря коротким передачам есть позможность даже погоняться со светофора. При этом обганяются машины не только своего класса.
Про то что вы обгоните на ней все тазы уж никто и не говорит)
Низкий клиренс не большая проблема надо просто привыкнуть... а залезть можно и на бардюр, более того ездил на ней на природу по лестной дороге 2 км. Выезжает отовсюду)
Бензина жрет мало, накатал на ней за пол года 18 тысяч пока что заменил только масло) и платформу натяжения ремня генератора.
Сейчас столкнулся с каким то гулом при наборе скорости из под заднех колес, скорей всего патшипник. Вообщем затрат немного приэтом машина очень удобная управляемая... Но больше 140 советую ездить только по хорошей дороге... тогда скорость вы даже не заметите.. если дарога с нервнастями лучше снижайте скорость... машина легкая и ехать по неровнастям на скорости просто не приятно.
Привет. Машинка хорошая, только низкая очень. :? На счет AUDI 80, ездила 2 года,перед пыжиком: особой разницы не заметила, только больше и нет климата. Основной плюс пыжона-новый. Шумоизоляция хуже (это и понятно), подвеска жесче.
Совершенству предела нет!
Всем привет, купил жене Пежо-206 XS-Line 1,4АТ (черный металлик), но пока сам на ней езжу.
Забрали из салона 23 августа, 24 сразу поставили на учет и чтобы не ехать в Москву (ставили в Ельне), отправились в Кострому.
Учитывая малый опыт вождения (права пролежали 8 лет без дела), машиной очень доволен, единственное что не понравилось так то что по трассе если нужно резко прибавить скорость то лучше кондиционер отключить, а так вообще очень хорошая машина, и по внешнему виду и по экономичности.
За выходные наездил почти 850 км, бензина ушло 50 литров (один бак) и это при том что еще 50-60% процентов проехали с кондиционером.
Пока разгонял на обгоне до 120 км/ч (больше не хочу так как обороты уже под 3000, пусть пройдет обкатка).
Машина класс.
Жене нравится и я доволен.
После японцев не могу сказать ни чего плохого про Пежо к счастью пока......и надеюсь что так и будет...Пока я даже очень довольна.. :)
Машинка радует во всем! Все практично и удобно! Жена так-же водит пыжа с удовольствием!
В машинке отличная эргономика, классный дизайн, достаточно умный автомат, но ДВИГАТЕЛЬ ХОЧУ 1,6 На трассе моего 1,4 после 130 откровенно не хватает, но учитывая что на трассу я выбираюсь не так часто а в основном гоняю по городу, то очень зачетно, даже без спорт-режима в городе машинка очень резвая... тем более размер ее радует при езде в пробках...
Очень доволен,машинка конечно не для гонок по трассе,но недавно гонялся с маздой 3 хетч,обменялись "любезностями" и одновременно газанули,от кутуз. проспекта до конца нового арбата он смотрел мне в спину,но так и не догнал меня.Был еще случай и тоже с маздой 3,только седан,стою на светофоре,на набережной,никого не трогаю,подьезжает мазда,а там два веселых парня,смотрят на меня и начинают реветь двиг и подгазовывать...в итоге зеленый свет и я их наблюдаю в зеркало заднего вида... Это я все к тому,что важно кто сидит за рулем,что ты ждешь от машинки и в городском потоке она одна из лучших,а в своем классе она лучшая,по крайней мере для меня.
Хочу поделиться своими впечатлениями от Пежо 206.
Купил меньше месяца назад, до этого была Рено 19 99 г.в. Если честно то не ожидал такой разницы! Думал ну красивая, ну 90 л.с., но по ходовым качествам будет так себе. Ошибся!!! Я просто в восторге! Тут где-то в начале кто-то сказал что на скорости 130 "очко играет". Ну не знаю что у него там играет, но я на скорости 150 чувствую себя абсолютно спокойно. Машина на калейность практически не обращает внимания (у меня литьё 15 дюймов), не раскачивается, в салоне сравнительно тихо, управляемость 5 баллов! Блин, когда я читал отзыв того человек, такое чувство что он рассказывал о какой-то другой машине. И как он умудряется чиркать "пузом" о лежачих полицейских :?: Блин, ну ездил я по высоким полицейским, 3 пассажира в нагрузку было и как-то не чиркнулось.
Салон... ооо! У меня он чистенький, ничего не гремит, не хрустит и тишина.
А двигатель... это вообще песня! Кто-то говорит что его болезнь - это привычка обливаться маслом. Это точно не про моего Пыжика. На светофорах притопишь на газ и наблюдаешь в зеркало заднего вида как удаляются машины которые только что стояли рядом.
Подвеска жестковата наверно, даже не жестковата, а не мягкая.
2DIMON D.: а какого у тебя года?
А я на своей 2114 до 195 по спидометру разгонялся и ни чё не играло :D
195, шла как по маслу, славо богу в беларуси дороги хорошие... сидение было сухое, атмосфера была праздничная.
170 набирает быстро и равномерно а потом уже надо немного помучаться и это все в 110 л.с...
скажу честно 1.4 не хотел такак на трассе слабоват
А 2.0 попробовал, что-то не в восторге. Расход больше, ну рвет конечно лучше, но уже перебор для такой малютки
Пришлось гоняться за 1.6 после 2 месяце поиска в германии был приобретен авто....
206 седан, 6000 км, МКПП, 1.4
Машинка супер, по управляемости, безопасности и всему-всему ))))). Только на большой скорости движочек громковат )))
206 5D, 3000 км, МКПП, 1.4
Очень доволен! Кто сказал, что машина не для трассы? Извините, но 170-180 отлично держит. Всякие тазики спокойно курят в сторонке... Динамика такая, что никакому российскому автопрому и не снилось. И при этом никакого шума в салоне, тихо.
Недавно на аэродроме погонялся с одной тюнинговой 2110 :rofl: Уделал в хлам, теперь её водила ("Аццкий мегарейсер", как он сам себя называет) теперь со мной не разговаривает :sad: Самое смешное, что старт я в пух и прах проиграл, ибо гоночного опыта не имею, но... дальше... Скорость 170. Для Тазика - всё, предел. Я только разгоняться начал :rofl: Так вот!
Да и для города идеальна - вертеться в пробках одно удовольствие! :good: В общем, доволен на 99%. Один процент снимаю за маленький багажник, но мне на него, если честно, пиливать :p
Самая красивая машиюга, однозначно!
Едет тихо, салон просторный...
Про все остальное пока судить не могу, так как я сильно начинающий водитель.
Пока не знаю, довольна или нет. Пежо 7-ая машина. Села на него после Пассата B5. Не скрою, к размерам букашки привыкала долго.
Катаюсь на 1.6. Если бы было меньше не представляю как бы ездила.
Пока из плюсов: припаркуешься в любую дырку:)
Для города достаточно шустрый автомобильчик. Для трассы - совсем не то
Еще: не думала что маленькие машинки тоже бывают прожорливыми до бензина:)
у меня Пыж 1.1 1999г, брал полтора месяца назад за 179000, как тут писали, на самом деле лучше отдать деньги за диагностику, и не брать хлам, а то пожалел тысячу, вот он и попал…., за полтора месяца вложений БЫЛИ около 5-7 тыс. но это нормально, т.к. машинка такого года, да и пробег у неё на момент покупки был 138 тыс. км., так что затраты нормальные, из плюсов: для города самое то (парковка, манёвры и т.д.), салон мне лично приятен, внешний вид тут и говорить нечего ( у меня трёх дверка), да и вообще давно мечтал о именно ПЕЖО в этом кузове, дорогу если она в нормальном состоянии держит оч. и оч. хорошо (опять же на мой взгляд). Минусы: не для трассы однозначно, но я городской человек и для меня не критично, низкий дорожный просвет (у меня европейка, да плюс на 13 дисках….), бензинчик есть нормальком (езжу с тапкой в пол). Больше из минусов не могу сказать.
В ближайшее время буду продавать, т.к. 1.1 мало для меня, вы будете смеяться, но понял это после того как стукнул свой пыжик (, буду брать либо 1.4 либо 1.6, 2 литра побаиваюсь , хотя из минусов это оч. дорогая кузовщина, свою стукнул почти на сто тыс., но это по цене официалов, так что мой выбор это ПЕЖО
И кое-что еще мне не нравится в Пежо: кто придумал такую нумерацию спидометра? :unknw:
Не удобно, но, возможно, привыкну.
Ну это моя первая французкая машина, поэтому не особо привычно:)
Но когда бросаю беглый взгляд, всегда застреваю:))))
В общем и целом, я доволен машиной. Радует, что после БМВ не приходится привыкать к невнятной управляемости и плохой устойчивости на дороге - эти недостатки полностью отсутствуют. Двигатель 1.4, конечно, слабоват, но поскольку машина легкая, вполне "драйверское" ощущение на механике получить можно:)
Недостатка три - это слабая шумоизоляция, довольно странная обзорность (при повороте налево более чем на 20% я за стойкой и боковым зеркалом не вижу ни хрена:)), а также не регулируемая по вылету рулевая колонка - в пальто выпрямить руки не получается, а на полусогнутых плохо достается руль, приходится регулировать кресло по-всякому.
И все же все остальное в этой машине под рукой, все удобно и стильно. Что жестковата - ну так зато машину можно ВОДИТЬ, а не УПРАВЛЯТЬ (как мерсом - куда повернул, туда и едем), БМВ тоже не мягкая далеко. В общем, французы молодцы. Куплю кожаную кепку ПЕЖО вдобавок к "бэшной";)
Отдельной статьей отмечу ТОРМОЗА, даже стандартные передние диски и задние барабаны тормозят просто превосходно.
Да, с тормозами у Пежо точно все в порядке:)
у меня Пыж 1.4 с АКП 2003 г.в., пробег 49004
машинка до меня принадлежала сестре, так что авто было постоянно у меня перед глазами. за 4 года только два крупных у официала (в денежном плане), остальные ТО проходили при минимальных денежных вложениях. был помнится косяк с кондеем, буквально через два месяца после покупки, но по гарантии заменили.
мои впечатления: лично пока для себя я обнаружил один минус - это плохая штатная акустика. я не любитель громкой музыки, а тем паче бумбокса, но люблю чистый звук. пока на улице холодновато, чтобы менять музыку самому, жду когда потеплее будет, а ручонки уже чешутся))) ибо магнитолу переставил в первый день как сел на пыжика. кстати, товарищи-пыжеводы из Москвы, никому нигде не попадались в продаже пистоны для крепления обшивки к двери? оч надо! =)
по ходовым качествам. сначала немного напрягло ныряние машине при торможении, но дело вылечилось проверкой давления в шиинах и доводках оного до одинаково уровня.
нашел тихую темную улочку и решил покртить автомат. набирает хорошо, отсечка у меня сработала где-то на 5,5 тысячах, докрутил на второй передаче до 80км/ч. пока больше решил не кочегарить, хотя хочу проверить разгон на типтронике и для себя определиться как лучше ездить - доверять компутеру или самому ручку дергать, все-таки привык я к этому, не хватает. первое время аж засыпал от безделья и тишины.
маневренность пыжика мне понравилась - маленький, юркий, в потоке очень уверенно себя ведет, опять-такки не могу пока привыкнуть к маленьким зеркалам, приодится иногда головой вращать.
шум в салоне вполне нормальный, слышен только шелест шипов по асфальту (с еле включенной музыкой)
тормоза у пыжика хорошие, уже успел убедиться в этом на третьем транспортноом...
поэтому, резюмируя вышесказанное - отличный автомобиль для молодежи (да и не только я думаю) и для города. на трассе я думаю поведет себя не хуже. а с введением новых штрафох особо не погоняешь - недруги пасутся на каждом возможном углу, так что машинка не потеряется.
для меня - отличный выбор!
седан 1.4 с механикой, пока 1300км, но первый восторг уже вроде прошел :-)
При покупке рассматривались ценовые конкуренты:
Рено Логан, Хюндай Акцент, Фиат Албеа у всех неплохая начинка, но отталкивающий внешний вид и интерьер (на мой вкус), плюс все таки Пежо больше доверия вызывает чем данные конкуренты (также субъективное мнение).
Плюсы:
конечно же внешний вид и интерьер :-)
качество сборки, хотя и иранец, по-моему вполне на уровне (небольшие скрипы панелей прошли через три дня после покупки).
нравится эластичность движка, хотя покчато больше 3-3,5 тыс. не кручу.
очень юркая машина, ее габариты позволяют весьма комфортно себя чувствовать в городе.
нравится работа коробки - четкая со средними ходами.
информативные и цепкие тормоза, даже без абс.
гидроусилитель внятно работает: на малых скоростях помогает, а на больших не мешает.
штатной магнитолы clarion с 4мя динамиками вполне хватает.
подвеска средней жесткости, для наших дорог мне кажется хороша; и на трассе и по ухабам на разумной скорости она ведет себя достойно.
шумка тоже неплохая среди авто своего класса.
Минусы:
не нравится - расход повышен для такого небольшого авто и мотора (посмотрим что будет после обкатки).
передний бампер уж очень низкий - надо быть всегда начеку.
педаль сцепления с нереальным свободным ходом - в принципе привыкнуть можно.
передаточные числа для 2й и 3й ИМХО подобараны не оптимально, хотя может еще просто не привык.
из косяков - перегорела одна лампочка подсветки номера и перегорел предохранитель стеклоомывателя (возможно, плохая незамерзайка загустела на морозе), поменяли всё за 5 минут.
Итог:
время покажет надежность, пока все устраивает.
У мну седан 1.4 с механикой, прошел 16 000 км.
К 16 тыс. перегорела одна лампочка подсветки номера и перегорела правая противотуманка.
Прошлую пятницу машина мне сделала подарок, отказал бортовой компьютер, выдает не верные команды на двигатель.
Сейчас машина в бретане, сегодня мне отзвонились, диагноз подтвердился, замена компьютера по гарантии, в наличии его конечно нет, так что будут заказывать с завода, а это 2 недели, ну вообщем я думаю к концу февраля.
Вот такие приколы.
По всему остальному нареканий нет.
Машине полгода, пятая по счёту. Мысленно возвращаясь назад к моменту покупки, решения бы не изменил, считаю за данную стоимость - хороший выбор, да что то я особо альтернативы и не вижу. Что посоветуете, я из Череповца, у нас оф. дилера нет, брал в Питере(500км.), на промежуточное ТО сгонял, а вот ехать ли в Питер на 1 ТО менять масло пока не знаю, особых косяков нет, а масло сменить и сам могу?
У нас тоеже нет ежу за300км в Воронеж малоли что,а масло и так менять придётся через20тыс жесть,я так думаю
да уж...наверное логично забить на гарантию...действительно с мелочью просто не поедишь, а с крупняком не сможешь поехать...
если не ошибаюсь такая нумерация обусловлена ограничениями скорости, на гранях которых стоят красные риски
50, 90 и 130 отмечены красным - 50, 90 и 130 это ограничения скорости в европе... кактатак..
Мне по-началу тож тяжеловато привыкнуть было... а ща езжу как будто так и надо :good:
Проехал на пыже пока 1500 . Про разметку спидометра-после недели езды уже сориентировался по звуку движка и на спидометр вообще не смотрю, если сомневаюсь, то смотрю на тахометр. А вообще интересно, о какой такой динамике разгона народ говорит? Ну разгоняется, но в общих рядах. Или это после Ланцера такое ощущение, но кажется, что еле-еле набирает скорость.
Michael, на 1.4 согласен - динамика посредственная
Муж Лисы МО, на седанах, по крайней мере, так:
Дозвольте заметить, что у нас в стране разрешённая скорость значительно меньше.
А у меня больше 150 машина не едет! 150 - педаль газа около половины, спидометр - 150 км/ч. Педаль в пол, спидометр - 150 км/ч. дорога под горку (12% уклон), педаль в пол изо всех сил, а машине на меня пофиг - 150 и пошёл нах... причём и вчетвером и в гордом одиночестве!
Подскажите что может быть? может ли стоять ограничитель скорости?
С одной стороны - это + по трассе больше 60 не нарушишь но с другой пол педали это всё-таки обидно немного...
ага, выжать можно, я тоже с двумя пассажирами 150 ехал, дальше не стал - не люблю таких скоростей, да и не комфортно как то уже
ВСЕМ ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО , ЧТО СКАЗАЛИ ЧТО ПЕЖО КЛЕВАЯ МАШИНА. Да я его купила! пыжика 206 красненького :) это клевая тачка. Отличная скорость, шустренький, миниатюрненький, но очень вместимый. ДВА сноуборда влезло без каких либо проблем. :yahoo: В общем всем говорю это клевая тачка :yahoo:
Поздравляю с покупкой!!!!
Внешность обманчива, за милой мордаркой скрывается очень даже симпатичный автомобиль!
Доволен! Пыж самая лучшая машина. И никто меня не переубедит :wacko:
Машина супер, стаж 8 лет, ездил на ваз 21033, ауди 100 2,3. пежо 306 1.6.. Это не машина а просто чудо. Для моего роста 188 и веса 88 кг то что надо, посадка удобная. Мощи в 110 л.с хватает сполна, в городе 2 литровые седаны отдыхают, спортивная подвеска трясет, но повороты в 90 градусов машина преодолеват на скрости 60 спокойно (3 передача рулит). Сделал сам полную шумоизоляцию, штатное музло лучше играет, да и при скорости 110 можно спокойно гвоорить. Разгонял авто до 190 км/ч ( по GPS). 110-130 крейсерская скорость. Расход 6,7 литра за 25000 пробега (70% город минск, 30% трасса)...Клиренес маловат 8 см, но вкупе с черным цветом, обвес от S16? 3х дверка, литье (Sirocco R15) выглядит просто изящно... за год эксплуатации все высказывают восхищение от внешнего вида, а прокатишь так и от динамики.
Машинка хорошая,правда,проехал пока мало
Доволен очень машиной, проехал за неделю 1000 км. Все просто класс!
Решил добавить свой отзыв. для начала по тому, что было написано.. То, что появляются отрицательные отзывы - это не плохо.. это в какой-то степени хорошо.. во-первых отрицательный результат - тоже результат, а во-вторых, в некоторых случаях множество отрицательных отзывов говорит о зависти.. что у других хорошо.. я, как ценитель BMW это знаю.. и там не отзывы.. там целые сайты создают против марки)) Хотя писать, что вся марка фуфло, основываясь на субъективном мнении, составленном по конкретно взятой старой машине, не есть правильно. Это как говорить, что все уроды на дорогах ездят на БМВ и Мерседесах. На самом деле и среди них много людей. Для примера: нам сегодня уступил дорогу мужчина на последней модели БМВ, когда долго никто не впускал в пробке.
Но вернемся к нашим баранам.. То, что 206-й не трассовая машина - это факт. Не хватает мощности. НО! Я езжу исключительно из подмосковья, с дачи, и могу сказать, что мне хватает тех 120-130 км/ч, на которых он комфортно едет. Хотите гонять - пожалуйста на спецтрассу. Дорогу на этой скорости пыжик держит, резина стоковая - мишлен энержи - зазря не визжит и не рыскает. Причем проверено на всех погодных условиях.
По городу на машинке ездить приятно, первая-вторая передачи довольно тяговитые. Машинка вертлявая. Ест мало (особенно без кондея). Но и тут есть по ложке дегтя. первое - низкой клиренс (на парковке об бордюр только в путь цепляет). Второе - ОЧЕНЬ большая мертвая зона справа. Зеркала не удается отрегулировать так, чтобы они охватывали все пространство.. К этому я приспособился, поглядывая вправо перед любыми действиями. Несколько раз было, что в зону умещался немаленький микроавтобус (форд транзит, мерседес спринтер), спасло то, что имеется привычка запоминать ситуацию сзади..
Когда впервые прочитал на форуме о шумности машины, не поверил. Но потом все-таки появилось ощущение легкого дискомфорта на большой скорости. Не сильно, но заметно. Шумоизоляция впереди, поэтому это не считается проблемой.
Свет хороший, но если грамотно подойти к вопросу, ксенончик не помешал бы.
Вообще машина изначально выбиралась и покупалась девушкой для себя. Я езжу "временно" и считаю, что машина для девушки - самое то! Миленькая, маленькая, вмеру мощная, но в то же время не позволяющая "дурить" на дороге. А мне просто нравится ее выбор!
а мне моя пежо больше нравится чем нынешняя мазда
тупит сильно, приходится в городе при постоянном изменении трафика ездить на ручном режиме, иначе не достич приемлимого ускорения
ну не знаю у меня тупит жуть, не она конечно легко разгоняется до 180, да, но в потоке туповата, постоянно нужно газ в пол
Уважаемые обладатели ПЕЖО-206 хэчбэк! Я столкнулась с проблемой трещин в стоп сигнале, который находится на крышке багажника. У новой машины по прошествии 3-х месяцев обнаружила трещины на стоп-сигнале, поменяла в сервисе, через день трещины появились вновь. Поменяла по гарантии и нового стоп-сигнала хватило на неделю!!!! Когда была в сервисе, обошла припаркованные авто и обнаружила еще на 4-х машинах такие же трещины. Обратите внимание на стоп сигнал расположенный вверху крышки багажника вашего авто. У кого-нибудь были такие проблемы???
5 лет машинке трещин невидать . мож кто специально колотит :)
katrin не могу не согласиться! :koo-koo:
Рекламный слоган Мersedes - статус диктует выбор!
На данном этапе - самое то! А недавно попробовал малыша в пределе - Вход на развязку - 90, проезд и выход - 80! намёка на снос нет!!!!
Рулится отлично, а после частичной шумки - ещё и комфортен! на 130 спокой ( без повышения голоса) можно разговаривать!
Ставлю Пыжонку 5 баллов!
А я двоечку ставлю и считаю что пежо 206 не далеко ушел от наших тазиков, взять даже такие мелочи как плавающие обороты х.х. и стрелка температуры ох. жидкости, а про коробку ваще молчу.
Вижу что здесь пыжик с тазиком сравнивают, но х.з. мне автомобиль очень нравится, да коробка конечно не супер, но лучше чем на тазике.Таз и пыж вообще разные авто,когда ты едишь на пыжике ты получаешь удовольствие, а вот кодна на наших развалюхах, то просто кошмар. Да за машиной надо следить, а если все пускать на самотек, то пыж можно в таз превратить.Когда я брала свой пыж ему было 7 лет и для того чтоб все починить я потратила 12000 рублей я считаю это очень мало, а все из-за того что за машиной следили.Если говорить обо мне то пыж я пока менять не хочу, хотя вохможность есть. Мне просто очень нравится этот автомобиль и я его люблю, ну а если к своей машине относится как к тазику, то конечно она будет ломаться, все еще зависит от самого хозяина!!!
Я катаюсь на пыже с апреля.До этого была 10-ка.Поначалу.во время обкатки.разницы почти не замечал.Да,сцепа намного мягче,тормоза четче работают,но потом заметил-иду 150,а машинка и сама не напрягается,и меня не напрягает,в отличии от 10-ки,и вэтом самое большое отличие.
ребят, да чего вы тут сравниваете! пыжей с вазами!!!!!!!!!! машины разного уровня....это тоже самое что бы я сравнивал 206-й с 407-м....
Я чего то не пойму стенаний о максималке.
1,4 автомат зимой по мкаду до 185 спокойно разгонял. Да и сейчас, если возникает необходимость, на мкаде уверенно 150 идет и есть запас по мощности.
О комфорте на 150 говорить не буду
PS Такие скорости бывают редко ,) Чаще пробки
PPS 2001г.в.
меня знакомый крайне долго на Гетц подбивал, когда машину выбирала. Говорит, машине сносу нет, гарантия отличная, 92 бензин, да вообще все супер!
Но мне машина не нравится категорически! то ли дело пежо....)))мммм....)))в ней и сидится по-другому совсем
А мне сегодня звонили из ПЕЖО :dirol:
Расспрашивали долго (больше получаса) и подробно о разном. Чем доволен, чем недоволен, какие пожелания, почему выбрал и т.д. и т.п.
Так что не только нам интересны отзывы, ПСА тоже палит :good:
407-й классом выше.
тазы это тазы, у меня попался овратный вариант который был продан, но я неговорю что машина какашка, себе за эти деньги ничего достойного не нашел. Да и маловата она всетаки для меня(это не про салон там места хватает). А вот жене точно возьму после НГ его
все устраивает ,но не устраивает двиг 1,4 слабоват даже на ручке и поскрипывает и шумит салон
Меня все утраивает! Машина очень хорошая и своих денег стоит на 200%. Только один минус - требовательность к качеству топлива. Трудно найти , как мне кажется, вторую такую машину, которая настолько зависима от топлива. Если чуть плохой бензин ливанешт - все пи...Ц хочется выйти и идти пешком! Реально!
очень достойная машина в своём классе... напрягает скрип в салоне и сервис дороговат...
Бываеют. У рено сервис подешевле.
Интервал конечно хорош, но напрягает мысль о том что масло так долго в двигателе ходит, я в тазике каждые 8-10 менял.
Если я не путаю в европе рекомендуемый промежуток замены масла в пежо 30000км.
Приобрела Пежо 206 с АКПП 2007г. 20 000 км. Пока вроде гуд. :
За несколько дней перед продажей продавец сделал ТО. Поговорила с "ТОшниками" , машину на диагностику не возила, сказали машина в хорошем состоянии, нареканий нет и не было.
Интересно, а в таких случаях как у меня (ТО проведено за неск.дней до продажи) все равно желательно сделать перед покупкой диагностику?Недостаточно "поговорить с ТОшниками"?
PS/ Начиталась всего и накрутила себя, хотя даже если уже и что-то будет - поздно.
Все СУППЕР :good:
Только вот сиденья скрипят :diablo:
:good: окажись опять а салоне не раздумывая взял бы :good:
Мне тоже очень нравится Пежо-206! Отличный маневренный городской автомобиль для быстрой езды! Моего 1,6 с лихвой хватает. Машина просторна для двоих (у меня 3-хдверка), но и вполне вместима для 4-х. Картоку, коенчно, мешками не повозишь...
Нравятся сиденья с боковой поддержкой, не скрипят ни фига! Жаловаться на шумку тоже не буду (денег сам жалею :)), но меня шумоизоляция в принципе устраивает (пока ездишь на лете), на зиме - тоже вполне терпимо.
Кстати, штатная акустика очень неплоха! Хотя саб, скорее всего, добавлю вскоре. Штатная СД-магнитола тоже вполне, но парит диски резать часто :) - поэтому слухаю радио. Умный бортовой калькулятор %)
Отличная машина за свои деньги! Маленький симпотный "ВЖИК"!
Всяким Матизам, Гетцам и прочим Спаркам, не говоря уже об их китайских братьях с их сарайным / бочкообразным и прочим недодизайном остается только нервно курить в стороне! (не в обиду их драйверам! :))
довольны довольны
Нам наш пыж нравиться оооочень, офигенные сиденья (кстати отличаются от седановских-факт), уютный салон и многое-многое другое тож нра!!!! Тока хочется движёк побольше, 1,6 было бы идеально,но...А так он КЛЁВЫЙ : ...самый лучший вариант из своей ценовой категории!!
Пыж хорошая машина, красивая. Движок бы помощнее- а так все супер
какие полярные рассуждения то :) меня мой пыжик устраивает, в городе хорош без слов, на трассе тоже прилично себя ведет, даже на автомате выхожу без боязни на обгон, динамичный разгон как раз в районе 2300-2800 за это время успеваешь набрать обороты перед обгоном и завершаешь его комфортно. больше 160 правда не разгонял ибо негде да и незачем, к бензину тоже нетребователен, много где побывал за эти 2 месяца заливал в бак что ни попадя и ничего, в салоне не шумно даже на зимних колесиках, а вот открыв окно слышно как царапается асфальт :) единственное клиренс маловат (европеец), но тут уж увы, джип надо брать :)
А я двояко стал думать про пыж 206, покатавшись немного. 1.4 для седана это мало очень, комментить этот факт не буду))) А вот к габаритам привыкнуть не могу, что передом, что задом не могу плотно припарковаться, все кажется, что задену близ стоящую машину, выйду посмотреть, а свободного места еще 1,5-2 метра. Не судите строго, но у меня была Волга 31105, там не было такой проблемы! Бесит работа печки в режиме ECO, запотевают стекла, а как нажмешь кнопочку (борьба с запотеванием), так все проходит, ну эт я наверное от не опытности, пока осваиваю.. :drinks:
При включении магнитолы на громкость +10, при внешних закрытых окнах и дверях на улице очень слышно все, что играет.. шумка хз... Но создается впечатление, что заслуга относительной тишины работы двигателя это заслуга самого не великого движка 1.4.
СД мафон это вообще ппц.. в 21 веке торговать СД вместо МП3, это позор. Сейчас не знаю, как заменить штатную музыку без изменений функций..
ИМХО считаю MP3 болезнью 21 века.
Труд создателей поделенный в 4, 6 а то и 8 раз.
Выжимки из музыки...Суррогат для Ваших ушей.
Простительно только для аудиокниг.
Для музыки - преступление.
[/quote]
+10000000 МР3 в топку!!!!!!!!!!!!!! Никогда в своей машине не буду слушать МР3 - только СD!!!!!
Вчера узнал что в КАШКАЕ за 800 тыс. тоже нет МР3 и в Мерседесе ML тоже.
Смотря насколько сильно сжат мп3-файл. Есть много параметров сжатия, от которых зависит качество и размер файла Мп-3. Качественно и грамотно сжатый файл будет не отличим по звучанию от обычного сд-формата. Мп-3 уже давно существует, это неспроста.
+1. Как ни крути MP3 существует не потому что качественно и приятно, а потому что недороГА! Фу!!!!!!!!!!!!!
Чувство потери от поцарапанного mp3-диска примерно в семь раз больше, чем от поцарапанного CDDA. А вообще, я диски только в дальней дороге слушаю. В городе радивы хватает.
пока доволен (седан ХТ 1,4 Мкпп) купил новый
400 км по гололеду дались легко сделал только ОДНУ остановку и то по нужде малой )
из минусов:
- как у всех непонятно шумящая и включающаяся коробка (насколько я понял это конструктивная особенность)
- маленький светозащинтный козырек
- непонятно зачем бензобак на ключе а не на кнопке
- головной свет мог быть получше
- печка когда в ноги включаешь невнятно дует
- не видно краев капота и багажника (долго привыкал парковаться)
- кресло водителя маловато для меня при росте 187 см спина не влазит )
из плюсов:
- ездить сплошное удовольствие )
- не заметил чтоб клиренс был маленький - все ОК
- управляемость, тормоза, мотор - все отлично
- в багажник 4 летних шины влезли )
- управление магнитолой на руле )
- все это после хонды партнер с 1,5 л (105 л.с.) и автомат )
ИМХо на дороге не хуже хонды )
Перкрасное вложения 348 тысяч рублей )
у меня на климате если включить принудительный обдув "только в ноги" воздух также подается и в центральные дефлекторы - не очень приятно получается ибо того что хочется не получаешь хотя для "в ноги и в лицо" есть отдельная позиция климата
да дефлекторы вверху же закрыть можно ?
по поводу споров насчет МПЗ...
ну есть аудиофилы, которые покупают аппаратуру за килобаксы чтобы слушать на ней МПЗ в 128 кбит ) каждому свое ) я НЕ люблю МП3 но мирюсь.
А у меня RC-шка. И вот вчера компьютер не дал мне завести двигатель, писал STOP и издавал соответствующие звуки. Привез на сервис на эвакуаторе, а там его спокойно завели, компьютерная диагностика показала, что проблем нет. При этом купил авто всего лишь пару недель назад.
Умная машина :diablo:
Стал сомневаться в правильности выбора Пежо.
Езжу уже 2 месяца, управляемость хорошая, обороты быстро набирает, никаких скрипов в салоне нет, в общем ездить комфортно)
Из минусов: Для пассажиров в заднем сиденьях немного тесновато, особенно коленки когда не вмещаются, звук движка не нравится, как в самолете, ролики и ГРМ поменяли все же звук самолета остался не измененным, посадка слишком низкая, даже на маленьких ямках задевается, ну и наконец слишком много жрет бензина(
Пробег 20000: Итак приступимс!
За год эксплуатации пыжа я машиной доволен. Перед этим ездил только на отечественных авто, в семье на данный момент есть еще Калина и Акцент.
Итак пыж. За это время косяков немного, но они есть. Первым делом я сломал ручку рециркуляции, инком везет мне блок климата уже почти год, сначала я им звонил, потом подзабил, скоро буду опять звонить. Далее: 2 раза перегорала лампа подсветки номера, оба раза левая. Первый раз на 3000, второй на 15000, она то горела, то нет, в итоге к ТО-20000 она почернела и гореть перестала совсем. Поменяли (250 рэ замена). Ну и слегка молдинг на задней двери отклеился с краю. Поменяли на 20000 рулевую тягу по гарантии, причем сразу, люфтила слегка. Движок тянет, коробка переключается, краска в норме, так что надеюсь на совместную с ним счастливую дальнейшую жизнь.
Машина-Зверь!
У меня 1.1 на ручке, так по германии на автобане меньше 200 не ехал вообще
по россии тоже отлично, поразила устойчивость машины на дороге!!!! Когда попробовал был в шоке!!!!!! Сам фанат классического привода. А еще радиус разварота просто супер!
На мой взгляд единтвенный недостаток-это задняя балка если что, ремонт ремонт дорогой....
А так теперь хочу 206 СС :blush2:
RoadWarrior, я в Инкоме покупал год назад, а заказывал запчасть примерно в начале января. Что там происходит сейчас-я хз. Надо бы разузнать.
Андреас, там в одном из разделов FAQ был, посмотри. А я же менял в Лионе на плановом то, посему такая цена...
кстати вопрос - а какая максималка у 207 1,4 90 л/с
Вов - ты топил на нем?
у меня полный багажник и еще один человек со мной был и стрелка чуть ниже 170 опустилаь и догнал машину((
ОТЖЕГ!!!!!!!! супер, Тох! :Koshechka_08: :Koshechka_08: :Koshechka_08:
У мну в пятницу рано утром колесо лопнуло заднее правое на 75 км/ч. Машина встала задом наперед в мгновение ока, даже понять ничего не успел. Хорошо, что без последствий обошлось, не считая покрышки и штамповки.
Странно...
Почитала отзывы и меня несколько ввели в замешательство разномастные мнения об управляемости автомобиля на скорости
Одни пишут, что машина идет как вкопанная на 170, другие, что больше 120 вообще бояться разгоняться в связи с вилянием авто на дороге.
Мне кажется, многое здесь зависит как от прокладки между рулём и сидением, так и от исправности самого "железного коня".
Своего пыжика купил 20 декабря, машину выбирал по бюджету, совавтопром не устраивает, логан и ланос не нравятся, а все остальное дороже. Покупал машину в Москве ( т.к. в Нижнем их не было), от Москвы до дома проехал 554 км. Ехал в темноте, т.к. выехал только в 16:30. скорость на трассе по началу 90, потом 110-120 - привыкал к лапочке, да и стаж вождения всего 1 год, очень понравилось, как входит в повороты, понравилась подвеска. В городе чувствую себя в ней за рулем спокойно. В общем пока нравиться. Год ездил на Nissan NOTE с АКПП (брата) и параллельно на ВАЗ 21094 94г.в. (моя), вывод ПЕЖО 206 седан устраивает больше
http://www.forum-lines.ru/
Обожаю 206, с машинкой уже год и 33000 км, вложил денг не мало-но и досталась в не очень хорошем состоянии но все равено вижу только плюсы!!!
Из того что нужно сделать:
1 Шумка
2 Свет помощнее
3 Да и отказаться от катализатора)))
А в целом отличный АВТОМОБИЛЬ, управляемость нв высшем уровне, двигатель оборотистый (у меня 1.4)- постоянно подталкивают на скоростные грешки!!
я очень довольна, не машина а ЗВЕРЬ!!!! :Koshechka_08:
А мне не нравится капризность данной модели к топливу. Когда бензин плохой зальешь, хоть выходи и рыдай! злой
В остальном машина на 200% стоит своих денег. Чего то мега супер пупер от машины стоимостью 322000 я не жду.
за эти деньги 343 000 руб, да доволен...
У меня 206SW 1.4 90. Машиной доволен. Взял её в Германии с пробегом 50000,сам уже проехал больше 10000.Дорогу держит великолепно,расход по трассе 6.5л.Особых проблем пока не доставляет
Ну.... Машинка, ко плач нечно моя самая любимая, но даже в неё есть кое-какие недочеты!
1. Когда ей небыло даже месяца, она совсем не хотела заводится, а на мой вопрос почему?мне отвечали, что мол машина новая и это нормально!!!! С этой проблемой я боролась месяца 3.
2. Терперь на оборотах 2500-3000 слышу непонятный свист, и опять говорят, что если не прогрессирует, то нормально! Я, чесно говоря, в шоке!!! ожидала большего !!!
я доволен пежо 206 седан расход при обкатке 5.3 на трассе при скорости 90-100км проехал 4700 замечаний нет
купил в авто фаворите в ноябре 2008 цвет люцеферпокупка пежо
машинкой доволен расход на трассе 5.3 проехал 4700 все отлично работает
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- моя машинка 206 седан 2008 комплектация XR цвет люцифер куплена в ноябре в автофаворитеотзывы о пежо 206
очень довольна своей красавицей ) пока (тьфу тьфу ) за наш почти год совместной жизни она меня не подводила и хлопот не доставляла..ну кроме дребезжания задней крышки ) ну эту проблему мы решим как только потеплеет )
Теперь ваще доволен!!! супер
Теперь , когда я продал свое пежо 206, я могу посмотреть на ее эксплуатацию и все что с ней связанно трезвым взглядом. машинку эту я брал не новую, ей было уже 6 лет на момент ее покупки мною, искал ее сам в интеренете в Германии. За время эксплуатации. машина себя хорошо зарекомендовала, ни разу не подвела, я отьездил на ней год, поменял аккумулятор и с преди подвеску подделал, при продаже мои покупатели довольно досконально ее изучили и не нашли ни каких изьянов. Сейчас на ней ездит девушка , она как и я в свое время очень довольна.
Вот, наконец-то сегодня забрала из салона свою Василису. Первые впечатления оч хорошие, но немножко странные. Я, конечно, до конца еще ничего не оценила, да и невозможно это за один день сделать. Расскажу только про первые впечатления. Сразу предупреждаю, что пересела с Ниссан Теаны, поэтому волей-неволей сравниваю в первую очередь с ней и с другими, на которых ездила (еще на Крайслере Себринге ездила), короче каталась на тех еще танках гыгы
Машина легчайшая. Это я почувствовала, когда сегодня по загородной дороге ехала. Почему-то такое ощущение, что приходится ее держать. По трассе было страшновато превышать 90, по каше - 70. (Я просто вспомнила как на Крайслере 200 летели, как ни в чем не бывало...). В поворотах она молодец, понравилось.
Конечно, скорость мы еще опробуем, просто первый раз было страшновато где-то что-то превышать, когда не совсем уверена. На хакапелите-5 конечно шумновата, но если с музончиком - вообщем-то все равно. Опять же лишний раз подчеркну простор. Первый раз за весь мой экспириенс - такой кайф, у меня не согнуты руки, при этом ноги достают до педалей))). Короче тем, кто не такого козявочного роста как я - радости моей не понять)))
Щетка у меня дерьмовая была. Всю дорогу из салона испытывала жуткий дискомфорт от разводов. А когда забирала, то чо-та ступила и повелась на отмазу технаря, что мол: "отогреется и все будет нормуль". Потом у родителей в гараже нашла хорошую щетку и не было проблем.
Брызговики не поставили, говорят не было. И еще защиту картера навязывали. Не поставили, надо подумать.
Обзор, конечно, великолепный. Для меня изначально это было важно. Не хотелось смотреть в мелкие окошки. Тут я оч и оч довольна. И еще без тонировки понравилось вообще-то. У меня на теане дофига процентов, мне темно (простите) ))))). Посмотрим, чо там летом будет. Но блин в носу лишний раз не поковыряешься, и это факт! ой
А, и еще, коммент от мужа: "сел в твою машину, хотел настроить свет или еще чо-та, а там у тя стока кнопок, стока рычажков-крутилок. Оч информативно! Перешел в теану - там у меня две кнопки всего. Подумал, как хорошо!"
Тканевый салон не раздражает, хотя откровенно говоря думала, что будет.
Режимы "зима" и "спорт" понимаю для чего нужны, но, конечно, еще не испытала толком и разницы не увидела. Это впереди.
Вообщем, я щастлива.
проехал около 3400 км. РАсход для 1,4 литра 14/100 по городу. Перемерзло масло. Машина стоит 4й день. Буду наверное продавать ее и брать подержаную 2114, она хотя бы экономичная и едет хорошо довольно.
Или сделаю старую хонду партнер 2001 года... заменю крыло и фару и снова буду кататься на автомате и 1,5 мотором с умеренным расходом топлива. в 10 ку зимой вписывается.
не думал что все так обернется. Пыжик конечно хорошая машинка, но явно не для меня.
Хонда 2001 года с пробегом 150 тыщ и то без проблем ездить.
Съезжу по гарантии конечно, но уже что то страшно ездить на такой машине.
Очень довольна!
Как только купила,то после первого (обкаточного) ТО из Санкт-Петербург отправилась путешествовать на Пыжике в Крым!Проехалась по городам Росии,Украины и по всему побережью Крыма. супер Машинка очень послушная на трассе даже на скорости 180 км/ч.Обожаю!!! :
градусов 50 в минус)
Ну в -35 это уже как с машиной повезет. У нас когда несколько лет назад -35 было у меня у всех друзей машины не завелись, кроме одной - как это не странно это была теплолюбивая Альфа. Вот он ездил и всех прикуривал.
RoadWarrior --> Сегодня в БРЕТАНЬАвто узнала у менеджера по продажам, что Peugeot 206 Hatchback, больше не выпускаются!
Это правда!? ой
Неужели, многие из нас теперь будут раритеты, в оригинале!?)))
Ну вот я и без машинки...
Теперь, когда я ее продала, я готова написать свой отзыв о ней.
Позади 1 год 5 месяцев и 15 000км.
Главное расстройство, конечно же, автомат, теперь, пока Пежо не начнут нормальные автоматы ставить, я от этой марки откажусь. И уж точно никому не рекомендую покупать бэушную Пежо на автомате. Мне очень повезло с предыдущим хозяином - он автомат не убил, что до меня, то я его берегла как зеницу ока. Но именно от этого я и устала, хочется ездить, а не думать об автомате.
Машину эту я очень любила, она, в принципе, мне подходила абсолютно всем, и, что главное для меня, эстетически очень радовала глаз.
Потратила на машину 67000 рублей, не считая бензина, из которых:
5000 - 2 баллона резины
6000 - эвакуатор
13000 - музыка
Очень радовали габариты, я ее чувствовала как свое тело, очень юркая. Теплый салон, велюр в этом смысле прекрасен, жаль, все запахи впитывает в себя. Не нравились постоянно запотевающие окна зимой, но это, возможно салонник менять надо было.
Сегодня последний раз взглянула на нее, и поскорее отвернулась - слезы чтоли навернулись. А вернувшись во двор увидела свое пустующее место и стало совсем тоскливо.
Я любила свою Малышку, она верно мне служила, но видимо пора двигаться дальше :)
Абсолютно не жалею, что купила, и считаю, что мне очень именно с этой машиной повезло, авто в таком состоянии сложно найти.
Пежо 206 это тренд!
Проехал мало, всего 3000 км с октября 2008 года. Был у меня уже пост в этой теме, но он не полный.
Стаж 6 лет. Были машины: гольф2 GT/16v, таз21099, газ31105
не понравилось:
- КПП, ручка переключается с 1-й на 2-ю с небольшим хрустом, там выжимаешь сцепление до конца, он не помогает, думаю обкатка еще не закончилась..
- При температуре жидкости в районе 90*С, во время работы эл. вентилятора и в интервалах между вкл/выкл, создается короткий жестяной щелчок, как будто по кастрюле молотком ударили..
- Когда хочу почистить машину, то как всегда забываю щетку в багажнике, от чего приходится с кипой снега залезать в багажник, а там после небольшого открытия, уже грядка снега А как вспоминаю сейчас на других машинах, снег между стеклом и крышкой, редко когда проникал в багажное отделение..
- Очень жаль, что нету электрического привода на складывание боковых зеркал!
- Нету света в бардачке, хотя в Волге был!!!!!!
- Гремит глушак в районе банки
- Сбивается показатель установок на мониторе климата, с ручного режима переключается в автоматический, каждый 3-й раз при включении зажигания, после долгой стоянки..
- Легкий передок, на 1-й и второй сложно без прокрутов вырваться быстро.., хотя зима..
- Не удобно аварийка установлена, приходится отвлекаться часто..
- Друган с ростом 196см, вынужден был отъехать с сидухой до упора назад и ехал со мной, это надо видеть))) Хотя машинку не виню..
- Оторвался правый передний брызговик я его сохранил, но не могу без ключика и нового самореза прикрутить обратно, а в штатном наборе инструмента подходящего нету.
плюсы:
- Не надо давать бабло заправщикам топлива, которые ввиду того, что крышечка под замком по умолчанию обращают 206-ю в игнор))))))
- Как не пытался подрифтовать и вогнать себя в занос, не получается. Машинка просто не хочет дурачиться.. супер
- ИДПСники не останавливают скучно начинать день без общения, а тем более его заканчивать в пути..
Всем привет.
Пишу о нашем пыжике, которого сейчас меняю на дорогой современный кроссовер - стал я староват для такой милой крошки, чертово общественное мнение. Подруга считает - это предательство и очень его жалеет. У машинки ведь уже есть "душа" - наши воспоминания.
Очень приятная, юркая, уютная городская машинка. Для поездок на работу и по встречам днем, для одежно-продуктового шопинга (хотя я и стройматериалы как-то возил - 300 кг плитки, 3х метровые профили... и переезжал на нем забив под крышу... - но сейчас думаю - зря мучил бедного)
машинка для позитивных, уравновешенных людей без лишних понтов и комплексов, небезразличных к вещам простым, но симпатичным и милым
если машинка и начинает иногда раздражать (мелочами в сравнении с седанами среднего и более классов и самыми новыми компактными авто по цене почти средних седанов) - достаточно её помыть, убраться в салоне, перестать спешить и проехаться спокойно - Удовольствие обеспечено! Самый кайф - это поездка по набережной в свободное от пробок время или по какому-то хорошему областному шоссе. Плавная вертлявая трасса с ограниченным скоростным режимом - идеальны для малышки.
Порадовал и сервис - после одного шумахера меняли правую дверь и, через год, в ней завелся сверчок. На ТО ребята из сервиса сняли-поставили обшивку - сверчок ушел. Хотя ТО было просто промежуточным (причем, как оказалось, его отменили, но т.к. я приехал мне его все равно сделали) - сервисмены САМИ, без каких-либо жалоб от меня, решили поменять мне рычаг в правой подвеске по гарантии - перед этим я ездил на перегруженном авто за 300 км от Москвы по адским тверским дорогам туда и обратно. На волне позитива я даже приноровился открывать и закрывать двери спокойно и с приятным звуком - и этот минус ушел.
Ни разу снег "за шиворот" на заваливался, остается там, где ему положено. Вентилятор тоже не щелкает. Стекла на прогретой машине "потеют" только на рециркуляции, если я после спорта или кто-то в машине употреплял спиртное или сильно нервничает :). В климате есть очень удобная кнопка обдува ветрового - все моментально проходит, затем я снижаю обороты вентилятора и отключаю кондиционер - теплый воздух дует на стекло, оно прогревается и больше не потеет.
Что до надежности автоматов - прослышал я про это дело и поискал по этой теме в интернете. Тема с прогреванием машины относится ко ВСЕМ маркам и мусолится на всех форумах. Общий вывод - автоматы более чувствительны к этому, но и сам ДВС сильно страдает каждый раз, когда получает нагрузку на холодном масле. Если вы не покупаете авто по западному принципу (цена < пятимесячного дохода, менять раз в два-три года), то грейте свою машину, берегите. Кстати, основная проблема с которой сталкивались пыжеводы - это не смерть коробки, а перевод её в аварийный режим электроникой. Чувствительная электроника видит отклонения в гидроблоке и старается защитить остальные части коробки. Если проблема и становится регулярной, то её решение недешево (замена гидроблока ~20-30 тр), но наверное дешевле чем полная замена коробки на тех марках, где она молчит до последнего и если умирает, то умирает окончательно. А смерть автоматов от небрежного отношения - это далеко не проблема только пежо. Можно найти конторы которые специализируются на замене автоматов крутых марок типа порш. Стоимость удовольствия - половина стоимости 206го. Так что прогрев зимой и спокойная езда первые пять минут даже на 170-сильной тойоте для меня теперь закон. Я перед тренировкой стараюсь размяться, в холодном зале времени на это требуется больше - машине это тоже необходимо.
Возвращаясь на два года назад, когда выбор был между альмерой классик, 206-м, корсой с роботом, лансером (пред. поколение, я не смог в нем удобно разместиться), С2 с роботом, - уверен сейчас в нашем выборе больше, чем был тогда :).
Доброго времени суток, друзья!
Проехал первые 100 километров на своем новеньком самолете и вот первые впечатления.
Управляемость на 5+++, как у 306 пыжа, который у меня когда то был. Я правдо думал будет намного хуже, оказалось ошибся.
Динамика на твердую 4, несмотря на 1.4 под капотом (до этого три года ездил на лансере 9 с движком 1.6). Я наконец то почувствовал разгон.
Комфорт на 4. Кто говорит про шумку - я согласен, тока у лансера она не лучше - шум от колесных арок такой же!
В общем доволен на все 100! Единственное расстраивает реакция некоторых товарищей, которые говорят, что Пежо вообще накотируется(сидя в таз 2114) и что лучшая машина в мире это Фольксваген. Стараюсь не обращать внимания, удовольствие от езды все перекрывает!
Вот и прошел год, как наша семья обзавелась этим чудо-зверем под именем Пежо-206! :)
Машин изначально предназначался для жены, но она предпочитает пассажирское сиденье, и рулит только когда я пьян или в коммандировке.
Машина 1,4 АКПП хетч 2004 г/в с пробегом на момент приобретения 6800 км, и сейчас 18700 км.
Из минусов:
1. Пресловутая шумоизоляция
2. Я думал, что расход всё-таки будет литров 7-8, а не 10...
3. Машина - поросенок! Всё время грязная! Чуть только стоит дождику пройти и всё.... по уши в грязи!
Из плюсов:
1. Управляемость 5+ (особенно по горному серпантину! в сранении с вольво S80 я был просто поражён! вольва нервно курит...)
2. Дизайн 5+
3. Размеры - для города просто то, что надо!
4. На удивление просторный салон. Машина ездит на море (650 км в одну сторону) с тремя взрослыми и ребенком + куча шмотья и т.п. - все нормально устраиваются! :) В обычном режиме - двое взрослых и детеныш вообще никаких проблем!
5. Как ни странно - ПРОХОДИМОСТЬ! За всю зиму ни разу нигде не застрял! Хотя снегу и грязи в этом году было предостаточно (несмотря на то что юг)
6. Из поломок было только окислившиеся контакты реле второй скорости вентилятора охлаждения и порвавшийся пыльник на наконечнике рулевой тяги. Больше ничего не ломалось (т-т-т!!!) кроме того, что я поломал сам!
7. Нареканий к АКПП никаких, т-т-т!!!
8. Довольно крепкая подвеска! У нас снег в этом году сошел вместе с асфальтом. Тазики, бэхи и опели перебирают подвески, а наш пипелаццц ничё - выжил :) Я конечно по ямам его специально не гонял, но несколько раз таки попадал в приличные колдо*бины
Расходы:
1. Бензин (~10 литров на сотню по городу)
2. Зимняя резина (Ёкогама F700Z)
3. Музыка (Пионер)
4. Наконечники рулевых тяг + работа+сход/развал
5. Масло + фильт для масла
6. Комплект свечей
7. Лямбда зонд (сам сломал)
8. Скоро светит покупка нового аккума, ибо этот (еще родной) уже шалит
Я машиной доволен, жена тоже, ребенок даже обзавелся моделькой 206-го! ): Нареканий нет! Всем покупать!
хороший отзыв - всё по делу 8)
Езжу на пежо 206 1.4 АКПП 2000 г выпуска.почти уже год..очень довольна машинкой. за время эксплуатации накатала 20 000 км., при этом заменила масло в двигателе и под рулевой рычаг (вообщем поворотники глючили,постоянно включались то левый то правый а иногда вообще аварийка ) вообщем заменили за 2.200 поворотник. Еще был интересный казус вначале моего вождения пыжа..в районе(повезло) доехала до магазина а от туда вернуться не смогла..просто не завелась больше...точнее завелась и заглохла посередине двора...благо машинка маленькая..поставила её на нитралку и откатила сама, чуть позже подъехал муж вскрыл обшивку около двери( там проводка проходит) он у меня электрик хоть и не по машинам..но вскрыл замотанные изолентой провода и ужаснулся провода не только были уже окислены, а просто даже не соединены между собой. естественно после этого муж проверил все провода соединенные изолентой, проверил ,обнаружил почти везде подобные следы вандализма( по другому не назвать) стало ясно. что это было направленно с целью вытягивания денег и частого посещения авто сервиса. т.к. ездила до меня на ней бабуля с достаточно состоятельным сыном, которому было все равно сколько денег уходит на ремонт..вот так они измывались над ними..после этого случая машинка больше не подводила. ттт...в остальном довольна машинкой ..муж который пересаживается с Доджа стратуса тоже очень доволен..удобная городская машина. ну и конечно по деньгам вполне доступная.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)