Фотоотчёт о замене рычагов подвески - Peugeot 206 club
IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )
Благодарности

> Объявления


> Ресурсы клуба


> Реклама





> Рейтинги




 




5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Фотоотчёт о замене рычагов подвески
jec
сообщение 6.6.2013, 10:05
Сообщение #41
Скромняга


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 48
Из: Орел
«— Информация —»

Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186 раз




поменял правый рычаг, точнее поставил восстановленный (вкладыши капролон). был сасик, поставил трв. итог проверил схождение - а оно непонадобилось.
накроется с левой - сделаю восстановление шаровой - бюджетнее и надежнее.
---
в орле сейчас работа в первый раз 1200р, замена вкладышей - 600р.
(между ними можно подтягивать шаровую самому и раскернивать)




Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП 2003 г.в. комплектация: линия x цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
ZEVS
сообщение 17.9.2013, 20:52
Сообщение #42
пыжевод-активист
Нет аватара

*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Дмитрий
Возраст: 44
Из: Саранск
«— Информация —»

Сообщений: 207
Пользователь №: 17.191
Регистрация: 24.7.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 15 раз




Поменял сегодня сальник правого привода - все делал как писали выше. Ничего сложного нет. Но после установки привода в ступицу возникла проблема - никак не хотела залазить ось рычага в кулак. Ломом опирался о рулевую тягу и привод ни в какую- ступица уходит в сторону -нет соосности. Решил действовать от обратного - уперся ломом о защиту картера и кое как впихнул его, проблема была еще поймать прорезь на оси, чтобы болт легко зашел. В результате мучений изорвал пыльник рычага. Вопрос? Пыльники отдельно не продаются, ведь рычаг нормальный, не люфтит. Может сколхозить чего нибудь?




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: XR цвет: темно-синий! Куплена в 2009 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
jec
сообщение 17.9.2013, 21:34
Сообщение #43
Скромняга


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 48
Из: Орел
«— Информация —»

Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186 раз




Цитата(ZEVS @ 17.9.2013, 20:52) «
Поменял сегодня сальник правого привода - все делал как писали выше. Ничего сложного нет. Но после установки привода в ступицу возникла проблема - никак не хотела залазить ось рычага в кулак. Ломом опирался о рулевую тягу и привод ни в какую- ступица уходит в сторону -нет соосности. Решил действовать от обратного - уперся ломом о защиту картера и кое как впихнул его, проблема была еще поймать прорезь на оси, чтобы болт легко зашел. В результате мучений изорвал пыльник рычага. Вопрос? Пыльники отдельно не продаются, ведь рычаг нормальный, не люфтит. Может сколхозить чего нибудь?


отдельно не искал, но подходит от рулевого наконечника помоему ваз2109.
(если речь про пыльник шаровой рычага)

хотя вот, есть Citroen/Peugeot 3615.09 Пыльник шаровой опоры

Сообщение отредактировал jec - 17.9.2013, 21:38




Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП 2003 г.в. комплектация: линия x цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой! Куплена в 2008 году!


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
KS 206
сообщение 16.11.2013, 21:22
Сообщение #44
пыжевод-новичок
Нет аватара

**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Юрик
Возраст: 49
Из: Европа Германия
«— Информация —»

Сообщений: 28
Пользователь №: 12.742
Регистрация: 28.12.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1 раз




Добрый вечер всем. Сегодня хотел поменять рычаги, вообщем все болты открутились но была одна проблема. Я открутил гайку наконечника рулевой тяги и для того что бы выбиль наконечник, гайку закрутил обратно на УРОВНЕ резьбы. Выбил наконечник а гайку открутить не удается т.к. Он наконечник проворачивается вмести с гайкой. Я его и молотком пытался забить обратно и домкратом задавливал на место (одновременно закручивал и откручивал) вообщем он так и проварачивается вмести с гайкой. Мне посоветовали вариант 1 купить новые гайки а эту акуратно по вертикали спилить не задев резьбы. Вариант 2 взять медную проводку зачистить, расплести и засунуть снизу между пальцем и кулаком потом поджать домкратом. И попытаться снова открутить или закрутить. Завтра попытаю вариант 2 гайки уже купил. Парни посоветуйте межет кто знает ещё варианты. Зарание всем благодарен!




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.4 МКПП 2005 г.в. комплектация: неизвестна цвет: Black metalic! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
bendix
сообщение 16.11.2013, 21:59
Сообщение #45
пыжевод со стажем


****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: 40
Из: Пушкинский р-н
«— Информация —»

Сообщений: 189
Пользователь №: 14.747
Регистрация: 29.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 29 раз




KS 206
Отрезай болгаркой и меняй наконечник, расклепал его уже. А на будущее, бить надо не по наконечнику, а по самому кулаку.
И кстати зачем при замене рычага трогать наконечник??

Сообщение отредактировал bendix - 16.11.2013, 22:01




Моя машинка: Не Peugeot 206 2008 г.в. цвет: серый! Куплена в 2009 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
KS 206
сообщение 16.11.2013, 23:01
Сообщение #46
пыжевод-новичок
Нет аватара

**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Юрик
Возраст: 49
Из: Европа Германия
«— Информация —»

Сообщений: 28
Пользователь №: 12.742
Регистрация: 28.12.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1 раз




Цитата(bendix @ 16.11.2013, 19:59) «
KS 206
Отрезай болгаркой и меняй наконечник, расклепал его уже. А на будущее, бить надо не по наконечнику, а по самому кулаку.
И кстати зачем при замене рычага трогать наконечник??

Да нет наконечник цел на нём даже мятин нет так только маленькие отпечатки где молотком касался, сильно бить молотком боялся что бы не повредить. А наконечник снимал, тут же намиасно на 1странице и фото даже есть на 7 фотке видно.




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.4 МКПП 2005 г.в. комплектация: неизвестна цвет: Black metalic! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
jec
сообщение 16.11.2013, 23:23
Сообщение #47
Скромняга


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 48
Из: Орел
«— Информация —»

Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186 раз




Цитата(KS 206 @ 16.11.2013, 23:01) «
Да нет наконечник цел на нём даже мятин нет так только маленькие отпечатки где молотком касался, сильно бить молотком боялся что бы не повредить. А наконечник снимал, тут же намиасно на 1странице и фото даже есть на 7 фотке видно.



открутив рулевой наконечник проще вытаскивать и засовывать рычаг на свое место.
гайку можно болгаркой, можно купить экстрактор гаек и им перекусить ее.




Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП 2003 г.в. комплектация: линия x цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
bendix
сообщение 17.11.2013, 10:06
Сообщение #48
пыжевод со стажем


****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: 40
Из: Пушкинский р-н
«— Информация —»

Сообщений: 189
Пользователь №: 14.747
Регистрация: 29.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 29 раз




Цитата(KS 206 @ 16.11.2013, 23:01) «
А наконечник снимал, тут же намиасно на 1странице и фото даже есть на 7 фотке видно.

Это лишняя операция в этом случае




Моя машинка: Не Peugeot 206 2008 г.в. цвет: серый! Куплена в 2009 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
KS 206
сообщение 17.11.2013, 22:25
Сообщение #49
пыжевод-новичок
Нет аватара

**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Юрик
Возраст: 49
Из: Европа Германия
«— Информация —»

Сообщений: 28
Пользователь №: 12.742
Регистрация: 28.12.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1 раз




Добрый всем вечер. Вообщем открутил я эту гайку взял проволку и как писал в варианте 2, открутил её. Всем удачи!




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.4 МКПП 2005 г.в. комплектация: неизвестна цвет: Black metalic! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
stas1310
сообщение 18.11.2013, 17:15
Сообщение #50
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Стас
Возраст: 43
Из: Кишинев
«— Информация —»

Сообщений: 411
Пользователь №: 9.574
Регистрация: 20.12.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 32 раза




Цитата(bendix @ 16.11.2013, 20:59) «
KS 206
бить надо не по наконечнику, а по самому кулаку.


+1
в два легких удара молотком и наконечник вылетает со свистом.

и со снятым наконечником удобнее менять рычаг, а работы в плюс 2 мин. открутить-прикрутить гайку.




Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП 2004 г.в. комплектация: X Line HDi цвет: черный! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
i-piki
сообщение 19.4.2015, 20:52
Сообщение #51
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Ал
Возраст: N/A
Из: санкт-петербург
«— Информация —»

Сообщений: 262
Пользователь №: 17.957
Регистрация: 11.11.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2 раза




парни, а возможно только пыльник рычага поменять?
И некто не пробовал вытаскивать рычаг, ту часть которая в шаровую входит, домкратом вот фото ниже
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. цвет: серый! Куплена в 2010 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
jec
сообщение 19.4.2015, 21:45
Сообщение #52
Скромняга


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 48
Из: Орел
«— Информация —»

Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186 раз




Цитата(i-piki @ 19.4.2015, 20:52) «
парни, а возможно только пыльник рычага поменять?
И некто не пробовал вытаскивать рычаг, ту часть которая в шаровую входит, домкратом вот фото ниже


не советую, т.к. после расстыковки стойка уйдет в сторону и разложится со всей своей скопленной энергией.
лучше стянуть пружину на 1/2 (захватиться за второй виток от верха пружины и за нижнюю чашку) и спокойно разобрать.

а что мешает заменить только пыльник рычага? (главное что бы шар живой был)

Сообщение отредактировал jec - 19.4.2015, 21:47




Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП 2003 г.в. комплектация: линия x цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой! Куплена в 2008 году!


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
i-piki
сообщение 20.4.2015, 9:45
Сообщение #53
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Ал
Возраст: N/A
Из: санкт-петербург
«— Информация —»

Сообщений: 262
Пользователь №: 17.957
Регистрация: 11.11.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2 раза




Цитата(jec @ 19.4.2015, 21:45) «
не советую, т.к. после расстыковки стойка уйдет в сторону и разложится со всей своей скопленной энергией.
лучше стянуть пружину на 1/2 (захватиться за второй виток от верха пружины и за нижнюю чашку) и спокойно разобрать.

а что мешает заменить только пыльник рычага? (главное что бы шар живой был)


идею по поддомкрачиванию брал здесь
http://www.drive2.ru/b/1111036/
никак не могу вытащить рычаг из шаровой... , уже и домкратить и вставлять лом и упирал на днише авто он все равно не выходит..., первые два долта не откручивал так как мне только шаровую освободить для замены сцепления, может еще кто что посоветует??




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. цвет: серый! Куплена в 2010 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
jec
сообщение 20.4.2015, 12:20
Сообщение #54
Скромняга


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 48
Из: Орел
«— Информация —»

Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186 раз




Цитата(i-piki @ 20.4.2015, 9:45) «
идею по поддомкрачиванию брал здесь
http://www.drive2.ru/b/1111036/
никак не могу вытащить рычаг из шаровой... , уже и домкратить и вставлять лом и упирал на днише авто он все равно не выходит..., первые два долта не откручивал так как мне только шаровую освободить для замены сцепления, может еще кто что посоветует??


1. стажниками пружин (которые скручиваются полностью) сжимаешь со второго витка и за нижнуую чашку амортизатора.
2. откручиваешь и отсоединяешь рулевой наконечник (в поморотном кулаке)
3. откручиваешь шаровую.
4. просовываешь фомку, трубу, лом между кулаком и рычагом и упираешь за подрамник (обычно это место где прикручен задний сайлент).
5. один оттягивает рычаг к низу, второй ступицу как бы вталкивает в двигетель и шаровая разъединяется. (если ее не вталкиват то шаровая становится на излом в поворотном кулаке и не вытащишь).

ввиду того что пружина ослаблена стойка может немного сжиматься вверх тем самым ослапляет нажим на рычаг.
(если сжимать пружину за верхнюю чашку то опорный подшипник может перекоситься и придется заниматься сеньксом уже со стойкой)
соединение шаровой в поворотном можно попшакать ВД.

если уж совсем все плохо, то предварительно выкручиваешь и вытаскиваешь болты крепления рычага (даст небольшую маневренность рычагу)

Сообщение отредактировал jec - 20.4.2015, 12:23




Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП 2003 г.в. комплектация: линия x цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой! Куплена в 2008 году!


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
mikelog
сообщение 20.4.2015, 13:15
Сообщение #55
серебряный пыжевод


Иконка группы
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Михаил
Возраст: 39
Из: Москва(САО)
«— Информация —»

Сообщений: 2.443
Пользователь №: 14.121
Регистрация: 7.6.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 46 раз




Цитата(jec @ 20.4.2015, 15:20) «
(если сжимать пружину за верхнюю чашку то опорный подшипник может перекоситься и придется заниматься сеньксом уже со стойкой)
соединение шаровой в поворотном можно попшакать ВД.

вот тут походу я и попал когда стойки менял =( походу придется опорники менять, но теперь уже не страшно, нормальные стяжки есть =)




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.6 МКПП 2006 г.в. комплектация: XS цвет: серый! Куплена в 2013 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
dek_an
сообщение 14.5.2015, 12:01
Сообщение #56
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: 35
Из: Киев
«— Информация —»

Сообщений: 374
Пользователь №: 17.527
Регистрация: 14.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 31 раз




Привет.
А кто-то менял пыльник шаровой не снимая рычага (не откручивая от подрамника)?
Вообще реально его нормально заменить?

Просто помню, как мудохался со снятием прижимного кольца на стойках стаба, а на шаровой похожее...

Вот, например, как нормально одеть верхнее кольцо и нижнюю пружину?

Прикрепленное изображение


Сообщение отредактировал dek_an - 14.5.2015, 12:12




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: Base цвет: Белый! Куплена в 2013 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
jec
сообщение 14.5.2015, 13:27
Сообщение #57
Скромняга


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 48
Из: Орел
«— Информация —»

Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186 раз




Цитата(dek_an @ 14.5.2015, 12:01) «
Привет.
А кто-то менял пыльник шаровой не снимая рычага (не откручивая от подрамника)?
Вообще реально его нормально заменить?

Просто помню, как мудохался со снятием прижимного кольца на стойках стаба, а на шаровой похожее...

Вот, например, как нормально одеть верхнее кольцо и нижнюю пружину?

Прикрепленное изображение


элементарно.
перед сборкой сначала одеваешь мелкое кольцо, с ним натягиваешь на место, а потом с помощью крючка или проволочки или плоской отвертки заправлешь по спирали нижнюю кольцо-пружинку предварительно слегка намазав резинку литолом или подобным.

Сообщение отредактировал jec - 14.5.2015, 13:31




Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП 2003 г.в. комплектация: линия x цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой! Куплена в 2008 году!


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
dek_an
сообщение 14.5.2015, 14:14
Сообщение #58
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: 35
Из: Киев
«— Информация —»

Сообщений: 374
Пользователь №: 17.527
Регистрация: 14.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 31 раз




Цитата(jec @ 14.5.2015, 13:27) «
элементарно.
перед сборкой сначала одеваешь мелкое кольцо, с ним натягиваешь на место, а потом с помощью крючка или проволочки или плоской отвертки заправлешь по спирали нижнюю кольцо-пружинку предварительно слегка намазав резинку литолом или подобным.

Спасибо, буду пробовать. Подозреваю, предстоят пляски с заправлением пружинки...

И еще, чтоб наверняка: на пальце шаровой есть буртик. Я так понимаю, пыльник должен его скрывать и верхнее кольцо должно в него упираться. Так?




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: Base цвет: Белый! Куплена в 2013 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
jec
сообщение 14.5.2015, 14:21
Сообщение #59
Скромняга


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 48
Из: Орел
«— Информация —»

Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186 раз




Цитата(dek_an @ 14.5.2015, 14:14) «
Спасибо, буду пробовать. Подозреваю, предстоят пляски с заправлением пружинки...

И еще, чтоб наверняка: на пальце шаровой есть буртик. Я так понимаю, пыльник должен его скрывать и верхнее кольцо должно в него упираться. Так?


сверху оно упирается в буртик на пальце, если проскачило ниже, то нужно поправить. (наче верх пыльника провалится вниз и верхнее кольцо соскочит).
нижнее, легко заправляется, отыгиваешь хвостик (по спирали), продеваешь сверху все это и начинаешь проволочкой(крючком,...) по кругу заправлять.




Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП 2003 г.в. комплектация: линия x цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой! Куплена в 2008 году!


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
kvadimn
сообщение 17.5.2015, 9:45
Сообщение #60
любопытный пыжевод
Нет аватара

*
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Вадим
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 11
Пользователь №: 15.448
Регистрация: 27.11.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Заменил у себя 4 рычага (удар и погнул, на 50 тысячах с другой стороны зашумел. Купил, проходили 2 года - китай рулит!). Вот мой алгоритм - 2-3 часа уходит.
1. колесо поворачиваем внутрь по ходу движения (в зависимости с какой стороны меняем), домкратим машину
2. откручиваем болты крепления рычага, снимаем болт пальца шаровой
3. под ступицу - чурку и домкратом опускаем машину (я вообще под тормозной диск чурку кладу уравнивая края чурки и диска заподлицо чтобы чурка не мешала вытащить рычаг)
4. болты снимаем, (рулевая тяга в этом положении почти не мешает вынуть болт. если колесо повернуть не внутрь движения, а на внешнее, то вообще не мешает, но рычаг хреново вынимать из станины)
5. так как рычаг теперь жестко не закреплен, то палец легко выходит (можно и молотком если прикипел)
6. вынимаем рычаг в сторону его загнутости :). вот поэтому и домкратим с повернутыми колесами.
При сборке вначале крайний болт устанавливаю. Потом в центре под рулевой (кому как, но привык так, да и центр. болт так легче вставить). Затем палец. Если не совпадает палец и отверстие (было один раз так у меня почему-то, то ли когда стойки стабилизатора попутно менял, то ли рулевой наконечник), то молотком-кувалдой не сильно по чурке на которой ступица в нужном направлении.
Вот так без сжатия пружин, лома и тп




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2009 г.в. цвет: красный! Куплена в 2009 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

Свернуть

> Похожие темы

  Тема Ответов Автор Просмотров Последнее сообщение
Нет новых В теме есть приложенияРычаги передней подвески
254 aswebd 210.663 5.3.2021, 17:40 Посл. сообщение: Vedeollo
Нет новых ВАЖНО: В теме есть приложенияФотоотчёт о замене передних амортизаторов
96 Nekby 136.029 9.7.2020, 18:38 Посл. сообщение: jec
Нет новых В теме есть приложенияфотоотчет о замене датчика скорости
15 starassov 43.621 2.5.2020, 11:38 Посл. сообщение: Maximum
Нет новых сообщений ВАЖНО: В теме есть приложенияВопрос-Ответ по ремонту подвески
Задавайте абсолютно любой вопрос!
1.047 Марсель 425.144 4.10.2019, 0:25 Посл. сообщение: Stabst
Нет новых В теме есть приложенияСайлентблоки рычагов задней подвески
Замена. Идут только в комплекте с рычагами???
230 happun 282.897 29.9.2019, 15:11 Посл. сообщение: jec

 

                         
Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 16:15