Воздух в системе охлаждения - Peugeot 206 club
IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )
Благодарности

> Объявления


> Ресурсы клуба


> Реклама





> Рейтинги




 




10 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Воздух в системе охлаждения
nikolaj0368
сообщение 1.12.2011, 20:05
Сообщение #21
пыжевод-новичок


**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Николай
Возраст: 56
Из: Екатеринбург
«— Информация —»

Сообщений: 26
Пользователь №: 9.865
Регистрация: 30.1.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Цитата(эйка @ 1.12.2011, 21:34) «
А где находится болт для развоздушки, за двигателем видел откручивал, а у датчика где?

он находится прямо под датчиком сбоку в корпусе термостата. такой болтик латунный с медной шайбой-прокладкой,под шестигранник.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2006 г.в. комплектация: XR цвет: серебро! Куплена в 2006 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
эйка
сообщение 1.12.2011, 20:45
Сообщение #22
пыжевод-эксперт


******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: 47
Из: Новокузнецк
«— Информация —»

Сообщений: 646
Пользователь №: 8.207
Регистрация: 21.8.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 35 раз




Это под цифрой 3 http://public.servicebox.peugeot.com/docpr...p;idFct=FCT0512




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: XR Premium цвет: Бежевый! Куплена в 2010 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
bobosha
сообщение 1.12.2011, 20:56
Сообщение #23
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Александр
Возраст: 48
Из: Самарская обл., г.Кинель
«— Информация —»

Сообщений: 320
Пользователь №: 7.109
Регистрация: 10.4.2010
Клубная карта №:  00264
Спасибо сказали: 50 раз




Цитата(эйка @ 1.12.2011, 21:45) «


Да, это он




Моя машинка: Не Peugeot 206 2008 г.в. цвет: не знаю! Куплена в 2014 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
nikolaj0368
сообщение 4.12.2011, 18:20
Сообщение #24
пыжевод-новичок


**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Николай
Возраст: 56
Из: Екатеринбург
«— Информация —»

Сообщений: 26
Пользователь №: 9.865
Регистрация: 30.1.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Цитата(aleks 96 @ 1.12.2011, 21:07) «
Видимо этими заменами термостатов капитально завоздушили систему. Воопще-то она у этой модели никогда не блестала стабильными показаниями-летом валит под сотню, зимой градусов 80.

Ура!!! Похоже морока моя подходит к концу. На днях приехал домой,как всегда на 65-70 гр. и решил прогазовать машину. Минут через 10 стрелка тем-ры ломанулась на 90гр. Чуть позже сработал вентилятор, и так раз 5. Заглушил,сходил за пивом,открыл крышку бачка и часа через 2 снова вышел и повторил процедуру.Утром произошло чудо - минут через 10 прибор показал 70 гр и я поехал.В дороге тем-ра колебалась 80 - 85гр , при остановке с работающим двиг. 90 -95гр , стоило начать движение и снова 80 . Это как то порадовало даже. Попробовав сегодня газовку на горе добавило результат до 90 гр. Поглядим что будет завтра утром. Спасибо за рецепт Александр! P/S. - не понятно только одно,почему целый лицензированный сервис не может решить таких по сути простых проблем,или не хочет... (скорее всего), а предлагает всякие эксперименты(замена прокладки ГБЦ,помпы, и др.) и не давая никакой гарантии в решении данной проблемы. (если не поможет,то поменяем ещё что-нибудь)




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2006 г.в. комплектация: XR цвет: серебро! Куплена в 2006 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
МЕГАВОЛЬТ
сообщение 4.12.2011, 18:29
Сообщение #25
пыжевод-ветеран


*******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: дмитрий
Возраст: 12
Из: спб
«— Информация —»

Сообщений: 1.441
Пользователь №: 3.180
Регистрация: 30.1.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 184 раза




если опять повториться (воздух в системе) значит он откуда то берется возможно прорыв газов через прокладку ГБЦ. нужно опрессовывать систему охлаждения.




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП 2000 г.в. комплектация: хз цвет: красный! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
nikolaj0368
сообщение 4.12.2011, 18:33
Сообщение #26
пыжевод-новичок


**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Николай
Возраст: 56
Из: Екатеринбург
«— Информация —»

Сообщений: 26
Пользователь №: 9.865
Регистрация: 30.1.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Цитата(МЕГАВОЛЬТ @ 4.12.2011, 20:29) «
если опять повториться (воздух в системе) значит он откуда то берется возможно прорыв газов через прокладку ГБЦ. нужно опрессовывать систему охлаждения.

а где и как происходит опрессовка?




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2006 г.в. комплектация: XR цвет: серебро! Куплена в 2006 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
nikolaj0368
сообщение 4.12.2011, 18:35
Сообщение #27
пыжевод-новичок


**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Николай
Возраст: 56
Из: Екатеринбург
«— Информация —»

Сообщений: 26
Пользователь №: 9.865
Регистрация: 30.1.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Цитата(МЕГАВОЛЬТ @ 4.12.2011, 20:29) «
если опять повториться (воздух в системе) значит он откуда то берется возможно прорыв газов через прокладку ГБЦ. нужно опрессовывать систему охлаждения.

ещё когда термостат открывается то тем-ра резко падает до 70 гр




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2006 г.в. комплектация: XR цвет: серебро! Куплена в 2006 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
МЕГАВОЛЬТ
сообщение 4.12.2011, 19:08
Сообщение #28
пыжевод-ветеран


*******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: дмитрий
Возраст: 12
Из: спб
«— Информация —»

Сообщений: 1.441
Пользователь №: 3.180
Регистрация: 30.1.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 184 раза




совсем резко падать не должна. обычно термостат открывается в два этапа. с 89 падает до 79 и так 2 раза.
опрессовкой проверяют способность ситемы держать давление 1 бар. вместо пробки раширительного бачка подключают типа велосипедного насоса с манометром и пробкой с подходящей резьбой. накачивают 1 бар и оставляют на 2 часов. если давление не упало всё в норме.

Сообщение отредактировал МЕГАВОЛЬТ - 4.12.2011, 19:08




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП 2000 г.в. комплектация: хз цвет: красный! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
aleks 96
сообщение 5.12.2011, 19:26
Сообщение #29
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: АЛЕКСАНДР
Возраст: 48
Из: Екатеринбург
«— Информация —»

Сообщений: 250
Пользователь №: 3.058
Регистрация: 15.1.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 22 раза




Цитата(nikolaj0368 @ 4.12.2011, 20:35) «
ещё когда термостат открывается то тем-ра резко падает до 70 гр

У меня тоже бывает падает до 70, и даже до 65. Но чаще до 78-80. Заметил, что связанно это со скоростью/оборотами и т. воздуха. На зимнем прогреве на хх с выключенной печкой -до 90 образцово за 20 минут!




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. комплектация: XR premium цвет: ICE CRISLAND! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
nikolaj0368
сообщение 6.12.2011, 10:37
Сообщение #30
пыжевод-новичок


**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Николай
Возраст: 56
Из: Екатеринбург
«— Информация —»

Сообщений: 26
Пользователь №: 9.865
Регистрация: 30.1.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Цитата(aleks 96 @ 5.12.2011, 21:26) «
У меня тоже бывает падает до 70, и даже до 65. Но чаще до 78-80. Заметил, что связанно это со скоростью/оборотами и т. воздуха. На зимнем прогреве на хх с выключенной печкой -до 90 образцово за 20 минут!

А как давно началась у тебя такая канитель? Я как купил новую и ездил где то 3.5 года без проблем (примерно 62000 км), т.е. вообще без хлопот и датчик тем-ры всегда как магнитом тянуло на 90 гр. не выше не ниже,а потом как бабка отшептала... так то должна быть какая то причина

Цитата(nikolaj0368 @ 6.12.2011, 12:36) «
А как давно началась у тебя такая канитель? Я как купил новую и ездил где то 3.5 года без проблем (примерно 62000 км), т.е. вообще без хлопот и датчик тем-ры всегда как магнитом тянуло на 90 гр. не выше не ниже,а потом как бабка отшептала... так то должна быть какая то причина

а ты прокладку ГБЦ не менял ещё?




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2006 г.в. комплектация: XR цвет: серебро! Куплена в 2006 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
aleks 96
сообщение 7.12.2011, 17:35
Сообщение #31
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: АЛЕКСАНДР
Возраст: 48
Из: Екатеринбург
«— Информация —»

Сообщений: 250
Пользователь №: 3.058
Регистрация: 15.1.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 22 раза




[quote name='nikolaj0368' date='6.12.2011, 12:37' post='292969']
А как давно началась у тебя такая канитель? Я как купил новую и ездил где то 3.5 года без проблем (примерно 62000 км), т.е. вообще без хлопот и датчик тем-ры всегда как магнитом тянуло на 90 гр. не выше не ниже,а потом как бабка отшептала... так то должна быть какая то причина


а ты прокладку ГБЦ не менял ещё?

Началось где-то позатой зимой. Покладку менял прошлым летом из-за некачественного иранского антифриза(было масло в антифризе) плюс шлифовали ГБЦ.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. комплектация: XR premium цвет: ICE CRISLAND! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
TAV_CF
сообщение 29.12.2011, 22:12
Сообщение #32
пыжевод-эксперт


******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Александр
Возраст: 46
Из: Череповец
«— Информация —»

Сообщений: 615
Пользователь №: 3.737
Регистрация: 28.3.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 62 раза




Тоже недавно поймал воздух на термодатчике. Газанул на учебном полигоне на подъеме - сразу стрелка с 70 до 90 за полминуты поднялась. Все, с тех пор с температурой все нормально. Спасибо за совет!:)




Моя машинка: Не Peugeot 206 2012 г.в. комплектация: SE цвет: Red! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
bovis
сообщение 18.1.2012, 21:40
Сообщение #33
пыжевод со стажем


****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Олег
Возраст: 45
«— Информация —»

Сообщений: 117
Пользователь №: 5.561
Регистрация: 5.11.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 9 раз




поменял:
прокладку ГБЦ и болты
прокладку клапанной крышки
масло, маслянный фильтр
ремень ГРМ ,ролик натяжной и генераторный ремень
Помпу и Антифриз
Термостат
топливный фильтр
Причина замены - воздух под датчиком,где пробочка
осечки зажигания при 55-60гр(только с газоим)
долгий прогрев ,температура ниже 70
Прокладка ГБЦ - целая!!!!,зато насосу - кирдык,кручу от руки - сплошные рывки,как будто промок насквозь
ремень ГРМ как новый(50000)
Итог - Истина воздуха под датчиком - гдето там
За всю работу отдал - 8400 из них 6500 за прокладку(толька работа)
запчасти свои

Сообщение отредактировал bovis - 18.1.2012, 22:32




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. комплектация: базовая цвет: синий! Куплена в 2007 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
aleks 96
сообщение 24.1.2012, 17:23
Сообщение #34
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: АЛЕКСАНДР
Возраст: 48
Из: Екатеринбург
«— Информация —»

Сообщений: 250
Пользователь №: 3.058
Регистрация: 15.1.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 22 раза




Цитата(bovis @ 18.1.2012, 23:40) «
поменял:
прокладку ГБЦ и болты
прокладку клапанной крышки
масло, маслянный фильтр
ремень ГРМ ,ролик натяжной и генераторный ремень
Помпу и Антифриз
Термостат
топливный фильтр
Причина замены - воздух под датчиком,где пробочка
осечки зажигания при 55-60гр(только с газоим)
долгий прогрев ,температура ниже 70
Прокладка ГБЦ - целая!!!!,зато насосу - кирдык,кручу от руки - сплошные рывки,как будто промок насквозь
ремень ГРМ как новый(50000)
Итог - Истина воздуха под датчиком - гдето там
За всю работу отдал - 8400 из них 6500 за прокладку(толька работа)
запчасти свои


Честно говоря, не понятно о каком насосе идет речь?Помпа что-ли? А вот воздух и меня уже задрал. Правда еще сифонят колечки на печных патрубках, думаю может оттуда подсасовает. А так грееться очень долго+ бульканье под торпедо при газовке. Вывод печальный- система охлаждения у 206 "Шедевр" еще тот!

Сообщение отредактировал aleks 96 - 24.1.2012, 17:24




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. комплектация: XR premium цвет: ICE CRISLAND! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
krot
сообщение 25.1.2012, 3:11
Сообщение #35
пыжевод-новичок
Нет аватара

**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Сергей
Возраст: 35
Из: Томск
«— Информация —»

Сообщений: 28
Пользователь №: 9.587
Регистрация: 21.12.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 6 раз




парни, кто будет откручивать латунный болтик для старвливания воздуха то при закрутке не затягивайте его сильно) лучше отверткой крутить) а то я воздух стравил, начал закручивать его назад, можно сказать даже усилий никаких не приложил при затяжке, а он зараза сломался акурат где отверстие на резьбе dash1.gif пришлось пальцем зажать отверстие пока батек искал подходящий болт. Остаток болта спокойно выкручивается плоской маленькой отверткой. Если быстро выкрутить и закрутить другйо болт то антифриза гдето сливаеться с мах на мин отметку) чтобы струя не такая сильная была можно открыть крышку расширительного бачка.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. комплектация: XT цвет: бежевый! Куплена в 2010 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
bovis
сообщение 28.1.2012, 23:22
Сообщение #36
пыжевод со стажем


****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Олег
Возраст: 45
«— Информация —»

Сообщений: 117
Пользователь №: 5.561
Регистрация: 5.11.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 9 раз




можно через датчик стравливать,длинной головкой на 19,клему скинуть и ничего разбирать не нада




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. комплектация: базовая цвет: синий! Куплена в 2007 году!


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
TAV_CF
сообщение 4.2.2012, 16:10
Сообщение #37
пыжевод-эксперт


******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Александр
Возраст: 46
Из: Череповец
«— Информация —»

Сообщений: 615
Пользователь №: 3.737
Регистрация: 28.3.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 62 раза




А можно и не стравливать, просто ездить, раскручивая иногда до 4000-5000 об/мин. Проблема с пузырем пропадает.

Сообщение отредактировал TAV_CF - 4.2.2012, 16:11




Моя машинка: Не Peugeot 206 2012 г.в. комплектация: SE цвет: Red! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
M.S.Shark
сообщение 12.8.2012, 19:33
Сообщение #38
пыжевод-любитель


***
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Том
Возраст: 40
Из: хутора Израилева
«— Информация —»

Сообщений: 96
Пользователь №: 12.321
Регистрация: 3.11.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4 раза




Народ помогите советом:
В мае менял антифриз - поставил голубой, так же поменял бачок. воздух вытравил и все намано, но пришла нереально "теплая" погода - +40~+48 и вот такая вот хрень: пару недель назад обратил внимание что вода куда-то уходит, начал следить - оказалось если прогрелся до 90, а вентелятор еще не включилсо, то - вода поднимаеццо и уходит из-под крышки.
Перегревов нет! При нажатии на газ - вода НЕ выплескивается из\в бачка\е! Крышку и термостат поменял все то же самое =(((

и плять не знаю что делать... =(((

памагите, п а м а г и т е ! ! !
спасибо
____________________
update: в горку стоял, открыл бачок и пробку над термостатом - пока хз...

Сообщение отредактировал M.S.Shark - 12.8.2012, 21:20




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.4 АКПП 2002 г.в. комплектация: XT цвет: белый! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Shityai
сообщение 13.8.2012, 6:53
Сообщение #39
пыжевод-любитель


***
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Валера
Возраст: 52
Из: Россия
«— Информация —»

Сообщений: 90
Пользователь №: 9.334
Регистрация: 26.11.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1 раз




Цитата(M.S.Shark @ 12.8.2012, 22:33) «
Народ помогите советом:
В мае менял антифриз - поставил голубой, так же поменял бачок. воздух вытравил и все намано, но пришла нереально "теплая" погода - +40~+48 и вот такая вот хрень: пару недель назад обратил внимание что вода куда-то уходит, начал следить - оказалось если прогрелся до 90, а вентелятор еще не включилсо, то - вода поднимаеццо и уходит из-под крышки.
Перегревов нет! При нажатии на газ - вода НЕ выплескивается из\в бачка\е! Крышку и термостат поменял все то же самое =(((

и плять не знаю что делать... =(((

памагите, п а м а г и т е ! ! !
спасибо
____________________
update: в горку стоял, открыл бачок и пробку над термостатом - пока хз...


А что такое "вода"?
Я так понимаю речь идёт об антифризе!?!? Думаю тут 2 причины могут быть:
1. при смене антифриза создалась воздушная пробка, которая просто напросто гуляла по системе и в конечном итоге дала о себе знать и температура за бортом не имеет значения.
2. система где-то подсасывает этот самый воздух.
Соответственно и выхода 2:
1. выгнать пробку (для этого я тачку насиловал по трассе, наваливал ей под 5 тыщь оборотов и разгоняя до 160 км/ч) итог: воздух ушёл, куда не знаю, но предполагаю что воздушная пробка прошла в бачек расширителя и там через отверстие в крышечке улетучилась.
2. искать место где система негермитична и подсасывает воздух (может один из шлангов голову кружит, может хомут виноват, может патрубок.....).
Удачи. driver.gif




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 АКПП 2005 г.в. комплектация: неизвестна цвет: синий! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
M.S.Shark
сообщение 25.8.2012, 23:18
Сообщение #40
пыжевод-любитель


***
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Том
Возраст: 40
Из: хутора Израилева
«— Информация —»

Сообщений: 96
Пользователь №: 12.321
Регистрация: 3.11.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4 раза




Цитата(Shityai @ 13.8.2012, 6:53) «
А что такое "вода"?
Я так понимаю речь идёт об антифризе!?!? Думаю тут 2 причины могут быть:

искать место где система негермитична и подсасывает воздух (может один из шлангов голову кружит, может хомут виноват, может патрубок.....).
Удачи. driver.gif



абсолютно верно "вода" эт антифриз-тосол, у нас просто он смешан с десятилированой водой в бооольших пропорциях т.к. температура даже зимой редко опускаеццо ниже +6... в моем случае при покупке была вообще полностью - вода =))) видимо из под крана т.к. в системе до сих пор наблюдаеццо камень и песок...

в конечном итоге нашел где сосет - нижний патрубок. поставил еще одну стяжку...




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.4 АКПП 2002 г.в. комплектация: XT цвет: белый! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение

10 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0


 

                         
Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:26