Версия для печати темы

Автор: AVKitov 16.10.2019, 21:34

С подключением ЦЗ разобрался и выполнил, ниже про него, схемы оставляю. Появился вопрос о подключении замка багажника к ЦЗ, об этом в последнем посте.
Коллеги, привет!
Купил у китайцев кнопку старт/стоп и подключил все кроме ЦЗ,
Выходы с блока сигналки на открытие/закрытие - импульсы минусом
схему прилагаю, на родной я своего варианта не увидел, или ткните пожалуйста в нее.
Полазив в инете - пишут что подключать по силе в разрыв, закрыть открыть управляют ноги 13 и 15 серого разьъема блока BSI на схеме. Замки 2х контактные, то-есть на открыть/закрыть +/- меняются местами.
Вкладываю как пример схему от старлайн, если ее смотреть, то получается , что в состоянии покоя штатная цепь от БСИ к замкам замкнута нормально, при срабатывании реле цепи меняются местами, то-есть выход закрыть с БСИ идет на открыть замка, а открыть с БСИ на закрыть замка. Не понимаю, что это дает, какие сигналы на выходе с БСИ? Как правильно подключить?

Автор: AVKitov 16.10.2019, 22:53

Вот ещё одну схему нашёл когда в покое все замкнуто как есть, а при активации на нужный контакт подаётся плюс, но при этом на втором контакте мотора должен быть минус, он там есть?

Автор: Borzhch 17.10.2019, 12:30

если у тебя действительно немультиплекс (покажи ВИН), то ниже твоя схема замков и моторчиков дверей (за исключением двух задних - у СС их нет).
врезать старлайн в разрыв проводов 620 и 621, которые выходят из черного 16 пинового разъема блока бси, контакты 5 и 16. обрати внимание, у тебя не такой блок бси как ты дал на картинке.
все должно заработать.

http://206-club.ru/index.php?showtopic=4937&st=360&p=422489&#entry422489

Автор: AVKitov 17.10.2019, 20:22

Да, сейчас пришёл в гараж и удивился. Блок BSI другой, фото прилагаю,
Прозвонил 5 Открыть и 16 закрыть Контакты импульс появляется в момент активности, тоесть схема старлайна не даст результата, по последней подключаю.
И еще - на фото помечен провод к которому была подключена старая охранка, оранжевый идет в синий разъём, это что за схема и как она работала?

Автор: AVKitov 17.10.2019, 23:31

Итак, коллеги, цз подключен, но осталась неприятность - багажник у меня штатно от ЦЗ умеет закрываться, но не умеет открываться.
Соответственно возник вопрос как его подключить корректно?
самое простое решение - тк между блоком БСИ и реле управления ЦЗ у меня добавлены силовые реле - кинуть на них 2 провода напрямую к замку и будет работать. Но, хочется сделать более цивильно и подключить эту функцию добавив провод к блоку штатного реле.
По ссылке сделано на мультиплексе с другой схемой проводки, как аналогично сделать у нас? https://www.drive2.ru/l/463221501076701688/

Автор: Borzhch 18.10.2019, 7:57

все верно - по электрической схеме для СС провода привода замка багажника только на закрытие (один провод лежит жестко на массе).
если сам привод позволяет обратную полярность, то поступи аналогично как на драйве - найди свободный провод от бси в крышку багажника (вероятно это дубль провода к фонарям подсветки номера) и повесь на него провод с массы, в бси тоже знаешь куда подключить.
по поводу силовых реле, которые ты добавил, - в самом бси уже есть два реле для открытия/закрытия цз. получилась гирлянда. можно попытаться обойтись на штатных реле, но нужно вскрывать блок и подпаиваться.

Автор: Borzhch 18.10.2019, 8:31

на проводе написан номер. еще глянь в какой контакт он подключен и сколько пинов в разъеме.
на фото твой бси?

Автор: AVKitov 21.10.2019, 20:48

да, на фото мой БСИ, в синий разъем провод уходит, номер провода 6251*72ru 1091

Написал отчет о подключении к цз https://www.drive2.ru/l/543377822886920428/
подключение замка багажника на открытие https://www.drive2.ru/l/543601023747359614/

Автор: Borzhch 21.10.2019, 21:14

"старая охранка" подключена к проводу, который идет от язычка закр/откр в водительской двери