Всем доброго дня! Помогите, уже голову сломал, не знаю, где ещё смотреть и как правильно диагностировать, дабы не меня всё подряд. Дело вот в чем:
- Имеется автомобиль, Peugeot 206, седан, год рождения 2008, двигатель 1.4, бензин, механика, пробег на данный момент 200 тыс. км, VIN VF32BKFWA72788982. С момента покупки и по сей день наблюдаются непонятки при запуске мотора - завести машину можно либо со 2-3 раза (смотри видео
https://yadi.sk/i/oEmnR3uy3W9QaQ), либо с первого, но если подольше держать ключ. Во втором случае происходит нечто страшное, сопровождающееся пугающими меня звуками (смотри видео
https://yadi.sk/i/TXE1_GaQ3W9QaZ, наблюдается просадка оборотов и слышен звук "трения"). Так же, при любых раскладах, запустить двигатель можно с первого раза, но только с небольшой подгазовкой (педаль и дросселька электронные).
- Изменение погоды не влияет на запуск, одинково хреново было и летом, и в -25. Обнаружил только одну постоянную зависимость - все последующие запуски двигателя будут успешными с первого раза, но стоит машине постоять более 3 часов, и проблема появляется снова.
- Почитав форумы,
попробовал скинуть фишку с мап-сенсора и завести - заводится с пол-тычка. Заменил этот датчик на новый, такой же bosch, как и стоял - замена проблему не решила (и это мне кажется странным. Возможно удачный запуск был совпадением).
- Бензонасос качает. При включении зажигания слышно 3-секундное его жужжание, но оно происходит не каждый раз. И как мне кажется, именно в те момены, когда думаешь, что двигатель не запуститься сейчас сразу, бензонасос как раз не жужжит при повороте ключа.
- В движении и на холостом ходу машина ведет себя отлично, никаких провалов, расход приемлимый (в районе 7.5 в смешанном зимой). Ошибок нет, из выхлопа не парит/не коптит.
Какие лично у меня мысли насчет "виновника":
- всё таки бензонасос, а точнее его перепускной клапан (вроде так?). за 3 часа стоянки давление в рампе успевает упасть, и бензонасос при включении зажигания не успевает его нагнать обратно (почему?).
- травление прокладок форсунок (недавно снимали их, колечки в норме визуально, на новые менять не стал почему-то, может надо было).
- прохудилось уплотнительное кольцо дроссельной заслонки (на драйве кто-то писал, что замена этого кольца помогла справиться с похожей проблемой, но может ли лишний воздух после дроссельки так влиять только лишь на запуск?).
- датчики коленвала, детонации, еще какие-нибудь.
- банально, но.. аккумулятор (хотя с ним проблем пока не было ни разу)
- собственно стартер (опять же, если бы он, запуск был бы трудный каждый раз?).
- проводка/релюшки (на остывающей машине где-то теряется контакт). Может реле бензонасоса? Я склоняюсь к этому варианту. Потому что сегодня утром, после ночной стоянки, я услышал жужжание насоса при повороте ключа (и завелся сразу), а вчера, в таких же точно условиях его не было и запуск был тэс подгазовкой.
Буду благодарен любым советам. По возможности буду сразу проверять всё. Люблю нужную информацию предоставлю.
Сообщение отредактировал Андрей5151 - 29.1.2019, 11:06
Ваше меню
29.1.2019, 10:53
