Сообщений: 17
Пользователь №: 16.930
Регистрация: 18.6.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Ребятки. проблемка обернулась: в дождь - когда по лужам еду - не могу еле-еле свернуть руль, очень трудно поворачивать. как на автобусе. Что это может быть? ГУР? Другие запчаски какие-то надвернулись? Посоветуйте что менять. Спасибо.
Ребятки. проблемка обернулась: в дождь - когда по лужам еду - не могу еле-еле свернуть руль, очень трудно поворачивать. как на автобусе. Что это может быть? ГУР? Другие запчаски какие-то надвернулись? Посоветуйте что менять. Спасибо.
может ремень на мокром шкиве гур проскальзывает. звуков посторонних нет? причиной может быть закисший натяжной механизм. зарядка АКБ идет нормально?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Прям именно при езде по лужам, или по всей мокрой дороге?
Тока по лужам, хз, мож чё с колесами. ДА я её только купил недавно, хозяева не проходили ТО на 60000. Битая она была, что они скрыли от меня во время покупки. Неизвестно. меняли они что-то "у дяди васи" или нет.
Сообщений: 8
Пользователь №: 20.906
Регистрация: 27.6.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Всем привет! Появилась очередная болячка. Правда, в отличии от остальных, чуть не привела к ДТП. Суть в чем: если я проезжаю лужу (а щас их много, причем не очень глубокую) и продолжаю ехать дальше - то с управлением все отлично, ну, может немного дубеет руль. Но! Если я проезжаю лужу, останавливаюсь (или просто сбрасываю скорость) для поворота - то руль фактически блокируется. Как будто я уперся колесом в бордюр и при этом стараюсь выкрутить руль. Сегодня, сбросив вот так скорость до 5-7 км в час, начал поворачивать во двор. Ну, то есть, я подумал повернуть во двор. Но руль не поворачивался=) И я поехал в забор). Затормозил. Руль не крутится. Сдал назад. Поехал снова вперед. На ходу руль работает. Остановился. Йух, не крутится. Вот. Поехал медленно, руль работает туго. До двора дополз, во дворе по прямой ускорился - все заработало. Мож кто сталкивался с таким? К чему готовится?=) Заранее спасибо!
Сообщение отредактировал prostotak - 27.6.2015, 17:02
Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147раз
Для начала уровень жижи в норме? Если не ездить по лужам, руль на месте крутится легко? Единственное, на что может влиять лужа - так это на ремень агрегатов, может по шкивам проскальзывать, пока не просохнет. Хотя у меня, например, такого не наблюдается, проскальзывает только по генератору. Проверь натяжение ремня, может автонатяжитель закис.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2019 году!
Для начала уровень жижи в норме? Если не ездить по лужам, руль на месте крутится легко? Единственное, на что может влиять лужа - так это на ремень агрегатов, может по шкивам проскальзывать, пока не просохнет. Хотя у меня, например, такого не наблюдается, проскальзывает только по генератору. Проверь натяжение ремня, может автонатяжитель закис.
Про какую жижу речь?) Ремень в норме, закис тоже врядли, месяц назад ремень меняли и перебирали все. На месте отл крутится, без луж, даже не дергает.
Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147раз
Значит ремень проскальзывает, хотя как-то очень сильно он проскальзывает, если честно. Может, ремень старый уже? У ГУРа шкив довольно большой, и обхват три четверти оборота.. Чтоб ремень проскальзывал, нужно снимать огромное усилие со шкива.. С генератором понятно, шкив маленький и обхват четверть оборота. Сдаётся мне, что что-то не так либо с ремнём, либо с самим ГУРом. Может, его подклинивает, и на сухую ремень его проворачивает, а на мокрую не справляется. У меня, по крайней мере, такой проблемы не было ни разу. Больше, наверное, ничем не помогу.. =(
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2019 году!
Значит ремень проскальзывает, хотя как-то очень сильно он проскальзывает, если честно. Может, ремень старый уже? У ГУРа шкив довольно большой, и обхват три четверти оборота.. Чтоб ремень проскальзывал, нужно снимать огромное усилие со шкива.. С генератором понятно, шкив маленький и обхват четверть оборота. Сдаётся мне, что что-то не так либо с ремнём, либо с самим ГУРом. Может, его подклинивает, и на сухую ремень его проворачивает, а на мокрую не справляется. У меня, по крайней мере, такой проблемы не было ни разу. Больше, наверное, ничем не помогу.. =(
Спасибо большое за совет! Просто прежде чем ехать в сервис - надо хотя бы примерно представить, что не так, а то решение проблемы, когда пыж в лужах глох вылилось в копеечку, так как непонятно что было.
Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147раз
Кстати, ещё как вариант, могут ручьи на шкиве быть чем-то забиты. У меня после покупки пыжа (только сейчас вспомнил) были останки другого ремня в ручьях на ГУРе. Выковырял отвёрткой на всякий случай.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2019 году!
Кстати, ещё как вариант, могут ручьи на шкиве быть чем-то забиты. У меня после покупки пыжа (только сейчас вспомнил) были останки другого ремня в ручьях на ГУРе. Выковырял отвёрткой на всякий случай.
как вариант... Только почему это только на месте происходит, а на ходу все норм?..
Сообщений: 148
Пользователь №: 13.742
Регистрация: 21.4.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 6раз
У меня вот другая болячка. С недавнего времени стал замечать звук похожий на шипение при активизации насоса ГУР, причем руль достаточно просто немного повернуть в сторону и удерживать чтобы звук появился, при этом заметно руль стал тяжелее когда крутить на месте, но на скорости (особенно выше 70кмч) руль слишком легкий, такое ощущение что у него люфт становится градусов в 30. Грешу на насос. Поменял жидкость лучше не стало. Как думаете подозрения мои верны или это может быть рейка ?
У меня вот другая болячка. С недавнего времени стал замечать звук похожий на шипение при активизации насоса ГУР, причем руль достаточно просто немного повернуть в сторону и удерживать чтобы звук появился, при этом заметно руль стал тяжелее когда крутить на месте, но на скорости (особенно выше 70кмч) руль слишком легкий, такое ощущение что у него люфт становится градусов в 30. Грешу на насос. Поменял жидкость лучше не стало. Как думаете подозрения мои верны или это может быть рейка ?
Ваше меню
1.8.2013, 11:36
