Привет!
Цитата
Вот покупается пежо 206, 1.1 литра двиг.
Интересует такой вопрос - есть ли смысл турбировать или ставить нагнетатель на 1.1 л? И примерно какие характеристики можно будет получить из такого скромного объема.
(на dp-engineerin ребята раскачали 1.4 пежо 206 до 250 сил. у них получился дуал-турбо.)
( также есть некоторые производители которые это делают например у daihatsu есть 0.6л турбо)
ИМХО смысла нет. Вся фишка автомобилей от дайхатсу, хонды и пр. с такими двигателями - вес.
Добиться от 206ого веса в 600-650кг будет стоить огромных денег, если это вообще реально. Район 850-ти кг - лучший ориентир. Но на 850 кг 1.1 турбо (думаю 90-100л.с. если ориентироваться на япошек) откровенно мало. Это выйдет значительно дороже чем купить нормальный двиг и поставить туда. К томуже, ресурс у такого двигателя будет очень маленький - ни кованных кишков, ни прочех необходимых вещей для постройки дутого агрегата на 1.1 нету.
Цитата
Можно ли где-нибудь достать TU5JP4 двигатель (то есть 1.6 литра) для 206 этого пежо (он 2002г) и встанет ли он без пробем?
TU5JP4 - Можно. Проблем нет. От любого ситра/пыжа. Я покупал за 40к блок с башкой, пробег близкий к нулю - уроненый с автовоза ситр поделился.
Подойдет ли коробка - нужно смотреть по сервисбоксу. Но шансы достаточно большие.
Цитата
В общем интересует цена вопроса и где достать всё в москве.
Цена вопроса зависит от наглости продавца.
TU5JP4 (блок+голова) с нулевым пробегом у одного продавца стоил 40к. Это на дмитровке есть разборка, могу поискать контакты если надо.
EW10J4 (блок+голова) с пробегом в районе 40к. по Польше - стоил мне 48к. Его покупал у BU-MOTOR помойму.
Сколько стоит вся затея с навесным не знаю, но думаю что в 60к ты уложишься.