Ваше меню

[Borzhch]

Переходник самодельный? или есть готовые варианты?

для 2л мотора теплообменник штатный.
охлаждается не радиатором, а ОЖ.
для других двигателей другого места вывести масло наружу и опять пустить внутрь двигателя - нет.
прийдется что-то мастерить.


180-сильный https://drive.google.com/open?id=1z0kG2tr5c...tPGlOzfM4eBcV9d

138-сильный https://drive.google.com/open?id=1kvfH9ARHs...sFhb5xyUL58Z_kd

90-сильный 2л дизель https://drive.google.com/open?id=1UO_5HaxAJ...TWkB0GioKyDdWWp

1.9л дизель https://drive.google.com/open?id=18s8-VKRJC...d4pPwJHCmYWrhrQ

дизеля 1.4 и 1.6 тоже были с охладителем вода-масло.

[viber]

у меня был кит -комплект от Пежо-спорт но он очень похож на дизельный вариант

90-сильный 2л дизель https://drive.google.com/open?id=1UO_5HaxAJ...TWkB0GioKyDdWWp
+нижний патрубок с отводами.
все это устанавливалось на форсированный до 175сил TY5J4S.......вместо катализатора и коллектора стоял выхлоп 4в1
выглядело это вот так...


Сообщение отредактировал viber - 19.7.2018, 2:52

[Boomberman]

у меня был кит -комплект от Пежо-спорт но он очень похож на дизельный вариант

90-сильный 2л дизель https://drive.google.com/open?id=1UO_5HaxAJ...TWkB0GioKyDdWWp
+нижний патрубок с отводами.
все это устанавливалось на форсированный до 175сил TY5J4S.......вместо катализатора и коллектора стоял выхлоп 4в1
выглядело это вот так...

ссылку не открывает. проставка между фильтром и блоком с отводами от дизельного мотора на этот блок как я понимаю должна подойти?

[viber]

на ТЭушный мотор 110 сил попадались машины без каталика с металическим накручивающим фильтром. Сами ставили или с завода не знаю.

[Robkinyo]

Добрый вечер, купил недавно Пежо 206 1.4 автомат, хэтч. Ходовую полностью перебрали, включая заднюю балку ну и масло в коробке и двигателе поменяли. Появилась такая проблема, точнее она была и ранее во время покупки. Заметил какие то масляные сопли на двигателе на защите ремня грм. И сзади пробки гура на двигателе. Так вот, грешу на прокладку гбц, но мониторю охлаждайку уже неделю - не уходит, масло из двигателя тоже(по щупу всегда на одной метке). Из выхлопной трубы ничего не идёт, антифриз не кипит, машина не греется выше 90 градусов никогда. Хотел бы посоветоваться, стоит ли менять прокладку гбц и соответственно ремень, или можно ездить так? Ремень был заменён 4000км назад.

[jec]

Добрый вечер, купил недавно Пежо 206 1.4 автомат, хэтч. Ходовую полностью перебрали, включая заднюю балку ну и масло в коробке и двигателе поменяли. Появилась такая проблема, точнее она была и ранее во время покупки. Заметил какие то масляные сопли на двигателе на защите ремня грм. И сзади пробки гура на двигателе. Так вот, грешу на прокладку гбц, но мониторю охлаждайку уже неделю - не уходит, масло из двигателя тоже(по щупу всегда на одной метке). Из выхлопной трубы ничего не идёт, антифриз не кипит, машина не греется выше 90 градусов никогда. Хотел бы посоветоваться, стоит ли менять прокладку гбц и соответственно ремень, или можно ездить так? Ремень был заменён 4000км назад.

масляной пленки в бачке расширителя нет?
я с потевшей прокладкой наружу порядка двух лет ездил, пленка чуть была в бачке.
(потом окончательно потекла зимой, когда мороз был сильный)

[Robkinyo]

jec
Пленки нет, но соооовскм Маленькие кругляшки похожие на масло, но сама жидкость идеально красного цвета. Я просто хочу потерпеть немного с ремонтом, а то мне в Петербурге( я из этого города) насчитали порядка 15-20 тысяч за замену прокладки+грм. А денег пока столько нет. Вот не знаю, можно ли пока так немного покататься ?

[jec]

jec
Пленки нет, но соооовскм Маленькие кругляшки похожие на масло, но сама жидкость идеально красного цвета. Я просто хочу потерпеть немного с ремонтом, а то мне в Петербурге( я из этого города) насчитали порядка 15-20 тысяч за замену прокладки+грм. А денег пока столько нет. Вот не знаю, можно ли пока так немного покататься ?

катайся, но поглядывай за уровнями и за маслом в бачке.
я так 2 года ездил, пока не пошла наружу.
желательно совместить замену гбц с грм по времени если позволяет.

[Robkinyo]

jec
Спасибо за ответ :)

[clinicman]

Господа знающие, прошу подсказать! Был сильный удар по масленному поддону. В сервисе его приговорили, течёт масло по периметру! Может кто менял на новый подскажите номерок аналога, чтобы по цене-качество норм было! Оригинал уж больно не дешев.

Машина 206 седан 2008 года - VF32BKFWA72794337

[Borzhch]

Господа знающие, прошу подсказать! Был сильный удар по масленному поддону. В сервисе его приговорили, течёт масло по периметру! Может кто менял на новый подскажите номерок аналога, чтобы по цене-качество норм было! Оригинал уж больно не дешев.

Машина 206 седан 2008 года - VF32BKFWA72794337

оригинал 0301.L5
заменитель производителя 0301.L6

аналоги в порядке возрастания цен
Maxgear 34-0056
AIC Germany 55634
Blic 0216-00-5508471P
Klokkerholm 5508471
Polcar 2306MO-2
Hans Pries 723 593 755
Metalcaucho 05400
STC T405400
Loro 100-00-056
Vaico V22-0332

[clinicman]

оригинал 0301.L5
заменитель производителя 0301.L6

аналоги в порядке возрастания цен
Maxgear 34-0056
AIC Germany 55634
Blic 0216-00-5508471P
Klokkerholm 5508471
Polcar 2306MO-2
Hans Pries 723 593 755
Metalcaucho 05400
STC T405400
Loro 100-00-056
Vaico V22-0332

Благодарю! Т.е. Они все подходят... значит возьму MС, мне кажется по качеству будет норм.

Сообщение отредактировал KirSan - 15.12.2020, 13:12

[mikelog]

и снова здрасьте, устал от большого расхода по городу и тупизной машины.
Сцепление новое. заправку сменил. Картина порой вот такая:
https://youtu.be/kQ85JrBxSBE

Если в этот момент смотреть на мгновенный расход то вообще сердце сжимается, средний после вчерашней заправки 13 литров на сотку.
кондей включен.

в блоке датчики впрыска есть датчик педали акселератора
1920 X1
я правильно понимаю, что он встроен в ЭДЗ ? или же даже если купить новую ЭДЗ, то датчик придется покупать отдельно.

есть еще 2 таких же счастливчика как я, с тупящими пежо206, правда у них моторы 1.4 и обоих механический дроссель...
Хрен с ним, что оно по прямой тупит едет, но когда ты выворачиваешь с прилегающей, а машина не реагирует на педаль газа воообще, это ппц как калит и создает опасные аварийные ситуации.

Сообщение отредактировал mikelog - 15.8.2018, 12:34

[mikelog]

и снова я.

маховик уже для эксперимента был заменен =)
Да тема уже старая и древняя машина то едет, то тупит, тупит зачастую в жару, явление в Сибири редкое, или на выездах с прилегающей, когда руль вывернут.
По прямой машина от 4000 оборотов прям резко начинает разгон, как будто проснулись все 109 пони разом, то есть по сути не хватает тяги на низах, так как город с частыми светофорами, узкими улицами с кучей перекрестков, частая езда на 3000-4000 оборотах приводит к большому расходу топлива.

опять же, ехал по трассе сегодня с кондеем, расход по БК составил 6 литров на сотку...

Сообщение отредактировал mikelog - 26.8.2018, 18:31

[Dover]

Ребятушки выручайте, проблема такая, когда машина катится на нейтралке обороты либо подвисают либо скачут туда-сюда, только остановишься все в норму приходит. Заводится отлично, едет отлично, на месте стоит отлично работает, но при накате с ума сходит. Кучу всего проверил, кучу датчиков сменил, ошибок нет. Кто что еще подскажет? У меня мыслей нет.

[stas1310]

Кто в курсе, шток вестгейта турбины на 1,4 HDI легко можно подвигать?

[shdann]

Ребятушки выручайте, проблема такая, когда машина катится на нейтралке обороты либо подвисают либо скачут туда-сюда, только остановишься все в норму приходит. Заводится отлично, едет отлично, на месте стоит отлично работает, но при накате с ума сходит. Кучу всего проверил, кучу датчиков сменил, ошибок нет. Кто что еще подскажет? У меня мыслей нет.

Привет, была подобная проблема решилась заменой свечи и 1 из форсунок.
и моя проблема:
троит, выхлоп при этом не богатит смесь, периодически падает тяга и обороты. Заслонка механическая.
Попробовать проверить свечи/ поменять форсунки местами?

[Ovd2108]

Добрый вечер. Покапавшись по всему интернету так и не нашол ответа на свой вопрос. Суть: пежо 206 2008год 1.4 механика. Горит чекэнжи. Делаю диагностику лаунчем выдаёт "питание датчиков" держит обороты 1500об/мин. На холостых и не скидывает, бывает глохнет по дороге. Иногда при запуске автомобиль нормально запускается и держит нормальные холостые обороты но через день либо в этот же день снова загарается чек и машина набирает 1500 оборотов при этом расход топлива неимоверный, 10 литров на 30км.
Вопрос? Что это за датчик такой? Где его искать? И что вообще со всем этим делать?

Сообщение отредактировал Ovd2108 - 17.10.2018, 20:46

[Borzhch]

Добрый вечер. Покапавшись по всему интернету так и не нашол ответа на свой вопрос. Суть: пежо 206 2008год 1.4 механика. Горит чекэнжи. Делаю диагностику лаунчем выдаёт "питание датчиков" держит обороты 1500об/мин. На холостых и не скидывает, бывает глохнет по дороге. Иногда при запуске автомобиль нормально запускается и держит нормальные холостые обороты но через день либо в этот же день снова загарается чек и машина набирает 1500 оборотов при этом расход топлива неимоверный, 10 литров на 30км.
Вопрос? Что это за датчик такой? Где его искать? И что вообще со всем этим делать?

здесь было похожее
посмотри по симптомам

[Ovd2108]

здесь было похожее
посмотри по симптомам

Читал эту статью и не раз. Но так и не понял какой штекер, что за датчик то такой где он, датчик абс или что?