Все нормально. 1.Было трудно снять решетку радиатора - в начале не ясно как все крепится, потом когда уже надоело по хорошему, удалось с защелок выбить. 2. Еще спиралька и предохранитель на резисторе под металлической решеткой - поддел тонкой отверткой и с силой повернул не заботясь о последствиях - вышла из пазов. Когда снял резистор, завел машину и стал ждать что будет. Включилась 2-я скорость на 105 град. Именно так и включался вентилятор после зимы. Открыл коробку с реле, посмотрел контакты - все чисто. 3. Механически закрепить термопредохранитель было трудно - болтался. Осторожно, держа руками за усик предохранитель капнул олово. Думаю не надежно вышло (кислоты не было), но он не болтается. 4. Когда ставил решетку радиатора назад, догадался снять номер. Так на много удобнее. Аккуратно в пазы завел защелки, придерживая рукой изнутри. Сейчас первая скорость работает. Включается на 97град. Спасибо всем, кто давал советы в этой теме пиво .