Сделай, пожалуйста, фотографии крепежа, который был в комплекте. Спасибо!
[attachment=34439:IMG_7395...0feccd_V.jpg] С верху шаблоны ,для сверления отверстий,далее 4 винта на м5 под звёздочку на 25 ,а дальше как я понял 2 подкладки между кузовом и спойлером под место крепления .Она самоклеящаяся и уже прорезана по форме.Нужно только снять плёнку и приклеить.
Костя По моему это нормальное явление и с движком у тебя всё в порядке.А 160 это вполне нормально особенно если ветер встречный.Унеё по паспорту насколько я помню 170 потолок и это при идеальных условиях.
Я по вину твоему смотрел в сервис боксе. Если в экзисте заказывал, пусть они по вину проверят. У меня двигатель как и у тебя, только чуть помоложе. Думаю и ролик у тебя такой же должен быть. А такие как на фото у тебя вроде идут на 1,6. Лучше посмотри повнимательней и точно определи что у тебя стоит, рукой чтоли пружину пощупай
Артём ты прав,этот натяжитель для движка 1.6.В прошлом году у себя менял.
А что, кроме меня больше никто на Гиславеде не катается? Настолько не котируется?
У меня тоже Гиславед 3,отездил уже 6 сезонов и вполне доволен,потеря по шипам не больше 10% и то только на передних колёсах.Конечно она и раньше проигрывала Хакке по результатам тестов которые проводили в ЗР, но и цена у неё была на много ниже.
Ну вот, после замены лямбды я добрался до свечек. Заказал и офигел: слева новенькие NGK LFR6B справа стояли DENSO K20TXR. По экзисту подходят и те и те. Но длинна резьбы разная, я в непонятках. У кого 1.6 16v, какие свечи стоят?
У меня с завода стояли свечи бош,резьба длинная как на фото с лева(длинна резьбы 26.5мм.)
belkavolxv213 Чтобы убедится откуда идёт шум,скинь ремень,если шум исчезнет,значит и причину надо искать в этом месте(ролики,подшипнике кондёра или из-за ГУРа)
Nas_tradamus WD-40 только вытесняет влагу,не смазывая при этом детали и не защищает от коррозии,кроме того,в процессе использования она смывает остатки предыдущей смазки и обезжиренная деталь после этого подверженна ещё большей коррозии.ПрименятьWD-40 нужно для разединения заржавеющих деталей(пример.болт-гайка).Но после применения,надо обязательно смазать обработанные механизмы.Я лично использую силиконовую смазку(ХОРС).Она дешевле импортных аналогов,а по эфективности ничем им не уступает.
Недавно менял ремень ГРМ, ролик, поликлиновый ремень. После этих операций, через два дня стоянки, дело было в пятницу, с утра завел двигатель и услышал скрип подшипника. Сказали, что это скрип одного из подшипников поликлинового ремня. Насколько критично? С прогревом скрип исчезает.
Если это действительно ролик поликлинового ремня то в принципе большой беды нет,у меня тоже ролики шумели(шум напоминал работу турбины)и с таким шумом я откатал около 2тыщ.Главное чтобы подшибник не заклинил,тогда ремню придёт капец(если вовремя не заметить).Проверь свой ролик в ручную на наличие люфта и свободно ли он вращается(т.е.не закусывает ли подшибник)Если всё нормально то может ещё и обойдёшся пока без замены.
Oxana Сама машина при таком расходе несмогла бы нормально работать,если бы вообще могла.Возможно где-то происходит утечка бензина.Надо попробовать на яме или на эстакаде при работающем двигателе посмотреть всю топливную магистраль от бака до форсунок.
На счёт 120т. для тормозной я точно перепутал.Ты прав 2г.или 60т.На счёт охлаждайки,я больше доверяю руководству по эксплуатации,чем сервису по данной ссылке.Кстати в нашем диллерском центре мне тоже говорили что охл.жидкость расчитанная заводом на весь срок службы автомобиля.Поэтому не не факт что данная операция в том сервисе,это всего лиш повод побольше бабла с клиента содрать.
народ, подскажите, стоят на пыже 15ые диски, встал вопрос покупки зимней резины с дисками, подойдут ли 14ые диски, а если точнее http://206-club.ru/index.php?showtopic=12690 вот из этой объявы хочу прикупить. двигатель 1.6 механика
Пдойдут на 100%.Единственная разница в том что по диаметру они немного меньше,а точнее на 6*мм на сторону,по сравнению с стандартом(195/55/15).
Сегодня с утра машина не завелась. Заглянув в АКБ обнаружил сухие банки. Что в них залить воду или электролит? Чтоб продлить срок службы.
После того как зальёш дисцилированную воду,заряди А.Б.и затем проверь плотность,если плотность ниже 1.24,доведи до нормы.В северных районах плотность должна быть 1.28*,а в южных хватит 1.26*.
Кстати уровень масла лучше смотреть через некоторое время после выключения двигателя или не имеет значения? А то на ТО типа долили масла, а по по щупу всего половина, вот я и думаю не стоит ли еще чутка долить до максимума?
Уровень масла будет точным, если после остановки двигателя прошло не менее 10 минут и машина стоит на ровной площадке.
Дайте пжлст код по Экзисту на хороший неориганал или скажите сколько стоит оригинал.Я замучился там на сайте искать.
Оригинальный фильтр у оф.дилера стоит 499р.Его код 1444G9. По этому коду в еxist откроются и неоригиналы.Смотри внимательней у них почему-то разные размеры,поэтому лучше замерей родной,а потом выбирай.
aleks 96 Поезди зиму,а там видно будет.Поменять никогда непоздно.Если плохо будет грется утеплиш передок,а к лету поменяеш.Так покрайнем мере видно будет что к чему.Я раньше когда ездил на 99той три термостата поменял и толку мало было.Летом нормально, потому что темостат рано открывался,а зимой утеплял.Так и ездил.