пробег то наверное не 77 а 177ткм или у совсем знакомого покупали... а зачем на 37 ткм меняли ГРМ??? Машина была битой??
Брал автомобиль через хорошего знакомого. Да и по внутреннему состоянию элементов салона было очевидно, что автомобиль максимум свои 50 прошел (когда я его приобретал)
Сообщений: 4
Пользователь №: 24.181
Регистрация: 4.3.2019
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Ситуация стала хуже. Автомобиль сутки стоял во дворе. Сегодня завожу. Чек не горит. Минуты через 3-4 после запуска двигателя обороты уже начинают плавать, от 800 до 1000, если нажимаешь педаль газа - обороты продолжают плавать и на повышенных оборотах
Сообщений: 5
Пользователь №: 24.261
Регистрация: 21.4.2019
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Добрый день
Пежо 206, 1999г.в., бензин 1.4
Машина заводится и держит обороты в районе 1000 оборотов. Начинаю ехать - всё отлично. До того момента, пока не нажимается сцепление. При нажатом сцеплении обороты поднимаются до 3100-3200 и машина жутко реветь начинает и ничего не помогает
До этого была похожая проблема, но тогда машина "ревела" до 2000 и только на горячую. Решилась проблема заменой датчика температуры
Читал, что может быть проблема из-за форсунок, но форсунки менялись 6-8 месяцев назад. Датчик холостого хода менялся
Подскажите в какую сторону стоит смотреть и с чего начинать? Заранее спасибо!
p.s. при этом левый поворотник начинает быстро "щёлкать". Правый работает как обычно)
Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147раз
На машинах того года, видимо, газ тросиковый, значит, подгазовка может идти от того, что тросик залипает. Проверь как-нибудь эту теорию. Педаль газа внизу не остаётся? У товарища такая байда на Мазде старенькой, там с тросиком проблема. Какая связь с поворотником - не знаю.. При этом все лампы поворотников горят? Спереди, сзади? Повторитель сбоку на частоту не влияет (обычно).
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2019 году!
На машинах того года, видимо, газ тросиковый, значит, подгазовка может идти от того, что тросик залипает. Проверь как-нибудь эту теорию. Педаль газа внизу не остаётся? У товарища такая байда на Мазде старенькой, там с тросиком проблема. Какая связь с поворотником - не знаю.. При этом все лампы поворотников горят? Спереди, сзади? Повторитель сбоку на частоту не влияет (обычно).
Тросик не залипает, педаль газа в нормальном положении. Подгазовка тоже не помогает. Помогает только ехать и чтобы машина на холостых не работала :)
Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412раза
КАК не смешно, но похожий вариант был, лопнул моторный щит в районе где проходит трос сцепления.(педаль газа с тросиком) второй вариант попробуй придержать ногой педаль газа когда выжимаешь сцепление (снизу носок ботинка подсунь). эти проблеммы легко проверить отсоеденив тросик от заслонки еще возможно где то плохая масса(мигание поворотника) или коротыш. Форсунки к этому не имеют ни какого отношения......
КАК не смешно, но похожий вариант был, лопнул моторный щит в районе где проходит трос сцепления.(педаль газа с тросиком) второй вариант попробуй придержать ногой педаль газа когда выжимаешь сцепление (снизу носок ботинка подсунь). эти проблеммы легко проверить отсоеденив тросик от заслонки еще возможно где то плохая масса(мигание поворотника) или коротыш. Форсунки к этому не имеют ни какого отношения......
Сообщений: 5
Пользователь №: 24.261
Регистрация: 21.4.2019
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
в общем когда шлифовали голову где-то укосячили. Какое-то время машина работала нормально, а потом начали "плавать" обороты. В другом СТО откалибровали какой-то датчик и машина впервые за долгое время начала держать 900-950 оборотов на холостом ходе
Но говорят, что проблема может быть из-за мозгов, которые глючат и мол проблема может повторяться. В общем диагностируемся дальше
Сообщений: 11
Пользователь №: 24.392
Регистрация: 24.7.2019
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Здравствуйте. Такая беда. Плавают обороты на холостом ходу, от 800 до 2к, а так же иногда бывают равки когда трогаешься. Тоесть поехал, чуть газу даёшь, она трясётся. Заглушишь, заведёшь сразу-поедет нормально. Диагностика никаких ошибок не нашла, посоветовали клапан холостого поменять. Поменял-ничего не изменилось, обороты так и плавают. Двигатель 1.4, 2000год
Здравствуйте. Такая беда. Плавают обороты на холостом ходу, от 800 до 2к, а так же иногда бывают равки когда трогаешься. Тоесть поехал, чуть газу даёшь, она трясётся. Заглушишь, заведёшь сразу-поедет нормально. Диагностика никаких ошибок не нашла, посоветовали клапан холостого поменять. Поменял-ничего не изменилось, обороты так и плавают. Двигатель 1.4, 2000год
еще может МАП. и метки грм проверь. в интернете более менее описано.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
датчик МАП на впускном коллекторе напротив 4 форсунки (отсчет форсунок от коробки). просто так менять датчики накладно, надо смотреть показания на холодную, на рабочую.....
MAP = абсолютное давление в коллекторе (разреженность) + датчик температуры впускного воздуха
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
датчик МАП на впускном коллекторе напротив 4 форсунки (отсчет форсунок от коробки). просто так менять датчики накладно, надо смотреть показания на холодную, на рабочую.....
MAP = абсолютное давление в коллекторе (разреженность) + датчик температуры впускного воздуха
Датчик темп. охл. жидкости зеленый. Он тоже дает такие проблемы. Сам датчик либо клемма либо проводка к нему могут быть неисправны. Когда будут прыгать обороты, нужно пробовать снимать/одевать.
Датчик темп. охл. жидкости зеленый. Он тоже дает такие проблемы. Сам датчик либо клемма либо проводка к нему могут быть неисправны. Когда будут прыгать обороты, нужно пробовать снимать/одевать.
Снимал, одевал, ничего не меняется. Почистил форсунки, тоже никаких изменений
Снимал, одевал, ничего не меняется. Почистил форсунки, тоже никаких изменений
С лямбды вехней попробуй снять разъем. Пробуй и другие разъёмы. Чем диагностику делали, диллерским сканером прогой PP2000? Вообще она должна показать ошибки, по которым можно понять куда копать. Там же в параметрах неплохо посмотреть напряжения на выходе обеих лямбд.
С лямбды вехней попробуй снять разъем. Пробуй и другие разъёмы. Чем диагностику делали, диллерским сканером прогой PP2000? Вообще она должна показать ошибки, по которым можно понять куда копать. Там же в параметрах неплохо посмотреть напряжения на выходе обеих лямбд.
Чем делали диагностику, не могу сказать. А нужно именно этой прогой?
Ваше меню
4.3.2019, 22:26
