на пяти тысячах оборотов пару незначительных (похоже на хлопки) хлопков в выхлопной слышал. газовал несколько раз. но эти хлопки один раз только слышал. и ще не знаю нормально это или нет но после прогазовки до 5000 оборотов на снягу черное пятно осталось
надо было подержать 5000 5-10сек...черное пятно это когда богато, может и из-за каталика, плохая продувка целиндров..
надо было подержать 5000 5-10сек...черное пятно это когда богато, может и из-за каталика, плохая продувка целиндров..
из за того что клапаны не отрегулированы может быть пропуск зажигания (вычитал в интернете) из за этого может быть слишком обогащенная смесь? если я правильно понимаю у меня сейчас обогащенная смесь. но опять же не знаю может ли из-за этого машина плохо набирать скорость после 90км/ч и трястись......
из за того что клапаны не отрегулированы может быть пропуск зажигания (вычитал в интернете) из за этого может быть слишком обогащенная смесь? если я правильно понимаю у меня сейчас обогащенная смесь. но опять же не знаю может ли из-за этого машина плохо набирать скорость после 90км/ч и трястись......
Не читайте на ночь советских газет (С).. Это уж совсем не отрегулированные клапана(грохот бы стоял) на обогощенной смеси обычно машина прет(выражаясь современным языком)
Не читайте на ночь советских газет (С).. Это уж совсем не отрегулированные клапана(грохот бы стоял) на обогощенной смеси обычно машина прет(выражаясь современным языком)
есть смысл мне какие нибудь датчики проверить и какие?
Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412раза
если машина на холотых работает достаточно ровно да еще до 90 разгоняется то дело не в датчиках скорее всего, ей или не хватает топлива 9на мощностных режимах)или выхлопным газам некуда выходить(такое тоже бывает, отрываются части глушителя внутри и перекрывают частично выпуск ну или катализатор оплавился) почему я и предлагаю подержать газ на 5000об, скопившие газы создадут противодавление и двигатель начнет захлебываться...
да чуть не забыл...воздушный фильтр тоже может быть причиной, как и везь воздушный тракт, от заборника до заслонки...(девушка ездила без левого локера и в заборнике было порядка 3-5кг песка который почти перекрывал шланг)..
если машина на холотых работает достаточно ровно да еще до 90 разгоняется то дело не в датчиках скорее всего, ей или не хватает топлива 9на мощностных режимах)или выхлопным газам некуда выходить(такое тоже бывает, отрываются части глушителя внутри и перекрывают частично выпуск ну или катализатор оплавился) почему я и предлагаю подержать газ на 5000об, скопившие газы создадут противодавление и двигатель начнет захлебываться...
да чуть не забыл...воздушный фильтр тоже может быть причиной, как и везь воздушный тракт, от заборника до заслонки...(девушка ездила без левого локера и в заборнике было порядка 3-5кг песка который почти перекрывал шланг)..
фильтр воздушный весной менял но ставил не оригинальный. визуально вроде не очень загрязнен. а без фильтра можно попробовать ?(как пойдет после 90 км/ч) погазовать сегодня не получилось. но завтра обязательно так сделаю и отпишусь. но опять же получается если снег чернеет у выхлопной (когда газую) значит смесь сильна обогащена?
если вынешь фильтр и закроешь корпус то проверишь только фильтр если не закроешь то еще и впускной тракт..........
вытащил воздушный фильтр и обратно закрыл корпус. пробовал на ходу, изменений никаких не произошло. на 5-6 тысячах оборотов секунд десять держал на холостых и тоже ничего не происходило.. ни хлопков. ничего.... теперь вообще не знаю в какую сторону копать дальше .... уже ночью снится это)))) ДПКВ не может быть причиной? что самое интересное это то что разгоняется до 90 км/ч вообще без каких либо причин.
Сообщение отредактировал den827 - 27.1.2019, 15:40
а на какой передачи ты разгоняешься до 90кмч?, попробуй на 3 потом на 4 потом на 5 и заметь обороты двигателя при которых машина перестанет ехать...
на третьей на любых оборотах идет хорошо. на четвертой тысячах на трех сегодня немного тряхонуло (такое через раз) . а вот на пятой больше 2500 оборотов и уже точно трясти начинает. до 90 в основном на четвертой . потом пятая
Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412раза
понятно, а на 3 и 4 сколько мотор максимум крутит оборотов.. то есть включаешь 3 пер. и газ в пол до скольки оборотов мотор можно выкрутить без сбоев, потом 4 передача.
понятно, а на 3 и 4 сколько мотор максимум крутит оборотов.. то есть включаешь 3 пер. и газ в пол до скольки оборотов мотор можно выкрутить без сбоев, потом 4 передача.
сейчас завел машину, открыл капот думал в темноте может искра где пробивает на проводах. учуял запах бензина под капотом. посветил на форсунки и увидел прям сырость от бензина на третьей форсунке справа (если стоять лицом к двигателю). в этом цилиндре и свеча черная. но не в масле при промывке форсунок признаков что не рабочие не наблюдалось. промывали где то пару недель назад примерно. кстати до промывки именно эта форсунка была слегка сыроватая, но сейчас вся в бензине.
Попробуй поменять уплотнители на форсунках. У комплекта артикул 1981.47
снял форсунку. Когда промывали видимо не поставили нижнее колечко новое. Внизу было старое. Вот поэтому стараюсь не обращаться в сервисы. Специалисты ещё те. На 50 рублей по велись))) поеду к ним натыкаются мордой его под капот. Подобрал колечко новое сейчас пойду установлю и проверю
снял форсунку. Когда промывали видимо не поставили нижнее колечко новое. Внизу было старое. Вот поэтому стараюсь не обращаться в сервисы. Специалисты ещё те. На 50 рублей по велись))) поеду к ним натыкаются мордой его под капот. Подобрал колечко новое сейчас пойду установлю и проверю
снял все форсунки. мне их как попало там установили, нижние колечки не поменяли. поставил новые колечки. вроде бы сухо сейчас. обороты стабильнее стали. поеду на днях рихтону (лицо) тому спецу который занимался моими форсунками
Сообщение отредактировал den827 - 28.1.2019, 13:15
Ваше меню
25.1.2019, 13:37
