Версия для печати темы

Автор: Kedros 17.2.2021, 18:24

У монитора бортового компьютера не работает подсветка. На плате сгорел транзистор. Может кто подскажет как найти принципиальную схему платы?

Автор: air09 17.2.2021, 22:46

http://206-club.ru/index.php?showtopic=28112

Автор: Kedros 18.2.2021, 5:17

На транзюке нет номера. в мастерской не могут по буквам понять что это?
Подскажите номер транзюка пожалуйста?

Автор: air09 18.2.2021, 13:17

Если предположить, что всё стандартно, то там скорее всего MOSFET с PWM-управлением,
тогда любой в подходящем корпусе, желательно с запасом по току и напряжению,
например: STN2NF10 (N, 100В, 2.4А, 0.26 Ом). Искать именно такой, что там стоит,
совсем необязательно.

Самый простой способ: берёте старую материнскую плату компа, чем старее, тем лучше,
ищете подходящий по корпусу транзистор с чётко различимыми надписями, чтобы
можно было поискать в сети данные по нему. Там часто бывают 30-ти вольтовые,
на большой ток рассчитанные транзисторы.

Могу ошибаться !

Автор: KirSan 21.2.2021, 19:29

Не знаю, будет ли полевик корректно работать на месте биполярника..

Тут товарищ http://206-club.ru/index.php?showtopic=25174&st=0&p=436756&#entry436756 проблемы, кстати. Поиск рулит!

Автор: air09 21.2.2021, 19:35

Нет, не будет работать, конечно же, если там биполярник.
Вопрос только, что он там делает? Я в глаза не видел этого БК, просто предположил.
Если там регулировка яркости, например, день/ночь, т.е. без света - ярче,
со светом - темнее, то наиболее вероятно (90%) там ШИМ-управление полевиком.

ошибся...

Автор: KirSan 21.2.2021, 20:52

Ну да, там яркость регулируется вместе с яркостью подсветки приборки, ШИМом.
А в чём проблема биполярнику в ШИМе работать? =)

Автор: air09 21.2.2021, 21:29

Да проблемы никакой, только учитывая, что падение напряжения на нём
в открытом состоянии в разы больше, будет греться, то более логично,
а в подавляющем большинстве случаев так давно везде и делают,
было бы применитть там полевик.