В ответ могу привести аргумент. Группа VAG выпускает авто с качеством и надёжностью на высоком уровне.
Ну -ну, вот только за качество это платить надо в разы больше, чем за ремонт Пежо... Есть у меня автомобиль группы VAG. Слава Богу всё окей, но я общаюсь на форумах и там далеко все не однозначно...
Моя машинка: не Peugeot
2003 г.в.
цвет: серебристый!
ДЭУ Матиз,вообще ни кто не заморачивается с антикором после покупки его в салоне и так же нет гнилых. Лично знаю человека уже пятый сезон катающегося на Матизе и ни разу ни чего не делавшего,только плановое ТО и не более.
За пять лет какой пробег у машины. Матиз далеко не народный автомобиль, он просто ПИЦаМОБИЛЬ...Не более того.Или "машина эгоиста".
Моя машинка: не Peugeot
2003 г.в.
цвет: серебристый!
Тут либо садо-мазо либо банальная людская глупость. 206 не та машина что бы так вкладываться в него,замена расходников это одно но покупать новый салон зная что эти бабки уже не отбить верх глупости. Будущему покупашке по барабану будет сколько вложено в авто и какой там салон внутри,он будет отталкиваться от средне рыночной цены. Для большинства людей 206 это проходная машина,как поднакопил деньжат надо избавляться от неё и брать либо свежее авто либо с новья (какой марки уже не важно).
Тут Вы правы- попе не важно какая машина ее возит, а вот душе, сердцу хотя наверное есть варианты...
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: XT
цвет: серебристый!
Куплена в 2007 году!
Слова барыги. Машина - это не недвижимость. Она не дорожает. То есть получается , что если назревает крупный ремонт авто, и бабки эти не отбить,значит и ремонтировать её не надо? Есть лЮбимые авто а есть нет. Это машина не стала любимой на все 100, но если она у меня ,то и обслуживать я её буду так как надо.
Если видишь что попадаешь на не хилый ремонт то от такого авто избавляться надо,что подавляющее большинство и делает. И я не барыга и ни когда им не был,просто уже накоплен богатый опыт.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2006 г.в.
комплектация: SD
цвет: Чёрный металлик!
Куплена в 2016 году!
За пять лет какой пробег у машины. Матиз далеко не народный автомобиль, он просто ПИЦаМОБИЛЬ...Не более того.Или "машина эгоиста".
Пробег почти под сотню,Матиз бешено эксплуатируется как на трассе так и в городе. Владелец имеет заболевание ДЦБ,думаю понятно что для него значит авто,это его ноги. Матиз кстати внутри на удивление просторен,авто имеет японские корни,Матиз это тот же Дэу Тико а до этого был Дайхаутц,одно из подразделений Тойоты.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2006 г.в.
комплектация: SD
цвет: Чёрный металлик!
Куплена в 2016 году!
Сообщений: 154
Пользователь №: 1.088
Регистрация: 17.3.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 20раз
Всем привет! Машина по прежнему у меня и останется у меня. Сын пошел учится в автошколу. Купил на лето новые литые самые дешёвые диски. И новую резину.Кама Евро 129.
Пробег 295 000 км. Езжу сейчас на ней меньше. Кузов SW всётаки вещь. Тут поехал на мойку колеса помыть,загрузил в неё 12 колес с дисками в сборе от 14 радиуса до 16.
Есть небольшие проблемы по машине. В сильные морозы в январе, отломал пластиковую накладку на 5 двери.
Поехал в Экзист, деталь в компъютере нашли. а на самом деле они её не могут заказать. Снята с производства. На Ебэе нашел такую запчасть http://www.ebay.com/itm/151061923343?_trks...K%3AMEBIDX%3AIT но платить из-за этой накладки за всю 5-ю дверь (350евро без доставки) ну её нах...Осколки я собрал попробую склеить. Заодно купил замок закрывания 5-й двери.Внутри этой накладки лампочки освещения номерного знака и две кнопки -одна соответственно открывание самой двери. вторая кнопка открывания заднего стекла.Естественно мне уже так как надо накладку не сделать, поэтому буду колхозить и с ручкой открывания и с кнопками. Остальное всё работает , не гремит и не стучит.
Моя машинка: не Peugeot
2003 г.в.
цвет: серебристый!
глеб 501 В экзисте они часто не могут определить нужную деталь по VIN номеру. Лучше посмотреть номер в оригинальной програме servicebox и попробовать уже заказать в экзисте
Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП
2006 г.в.
комплектация: XS
цвет: красный аден!
Куплена в 2006 году!
Сообщений: 154
Пользователь №: 1.088
Регистрация: 17.3.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 20раз
Ну вот и случилось)))) Пробег перевалил за 300 000км. Машина у меня. Сын
получил права и часто на ней перемещается. В Питер тут ездил.Случилась прикольная история. Вечером разложил салон положил мягкий коврик и-спальник лег и уснул. Всётаки кузов SW это вещь. Опустил кнопку управления центральным замком на передней водительской двери и спокойно уснул. Утром просыпаюсь,... выспался по полной программе, при моем росте в 187см я почти уместился в полный рост..Так вот кнопку управления на водительской двери поднимать не стал а также и кнопку на задней левой двери тоже не стал, а просто потянул за ручку открывания самой двери и вышел из машины по..ать))) Дверь естественно захлопнул. Подхожу к машине а дверь не открывается. Ключи естественно в замке. Видно при закрывании двери кнопка сама немного опустилась и закрыла дверь. Если бы поднял сразу кнопку(любую) ничего бы не было. Столько лет владею машиной а такое впервые))) Хорошо что окна задние немного опустил...))) Так вот. Рука не смогла пролезть и дотянуться до кнопки.Замок багажника я так пока и не сделал поэтому пришла идея подать на провода + и - и тогда может откроется. Нашел мальник провода, попросил рядом стоящего автолюбителя с помощью проводов прикуривателя дать напряжение. Дали... Толка нет. Замок не открывается. Но мужик оказался с тонкими руками и смог с помощью кузовной детали от Мерседеса)))) открыть дверь. За что ему спасибо огромное.))) Так вот будте внимательны . Поднимайте кнопки управления дверями а потом дергайте за рычаг открывания двери и можно спокойно захлопывать-дверь не закроется. А так будете как я)))
я справа... Больше чем за год наездил всего 10 000 км. Проблем нет.
Моя машинка: не Peugeot
2003 г.в.
цвет: серебристый!
Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186раз
прикольная история. пробег внушающий. тоже универсал, маленькая но впихнуть можно много. и рейлинги, просто чудо, сам на крыше кучу всего уже поперевозил....
/но бампер и заднюю дверку почини/
Сообщение отредактировал jec - 2.10.2014, 22:54
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
прикольная история. пробег внушающий. тоже универсал, маленькая но впихнуть можно много. и рейлинги, просто чудо, сам на крыше кучу всего уже поперевозил....
/но бампер и заднюю дверку почини/
вот я насмотрелся на затюненные 206SW и тоже захотел себе таковой =) хотя мне пока и хэтча хватает, мы с женой не особо крупные =)
Сообщений: 2.443
Пользователь №: 14.121
Регистрация: 7.6.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 46раз
вот я никогда не понимал и не пойму людей наверно, которые говорят 3 года ездил ничего не делал и бла бла бла... а потом разговоришь человека и выясняется что он за год ну тыщ 5 км если наездил и то хорошо =) я за год накатал больше 30ти тыщ. или когда машина в год проезжает тыщ 100. а то купят машину. стоит она у них под окном 80% времени и начинается выпячивание грудной клетки с пинками пяткой в нее, что проблем не знаю с машиной, ессна не знают, машина стоит а не ездит =) вот у меня унитаз в сортире стоит я тоже с ним проблем не знаю.
Сообщений: 154
Пользователь №: 1.088
Регистрация: 17.3.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 20раз
Я тоже об этом писал. Реально интересны отзывы людей, машины у которых прошли от 100 000 км. Всё остальное бла бла бла.Типа проехал 5000 км всё хорошо. За 3 года проехал 30 000 км и проблем не было. А потом машина продаётся...Это всё фигня.
Моя машинка: не Peugeot
2003 г.в.
цвет: серебристый!
Я тоже об этом писал. Реально интересны отзывы людей, машины у которых прошли от 100 000 км. Всё остальное бла бла бла.Типа проехал 5000 км всё хорошо. За 3 года проехал 30 000 км и проблем не было. А потом машина продаётся...Это всё фигня.
Пыжик 206 1.4 акпп 2004 года, на момент продажи на одометре было 170.000 За это время машину убил почти в хлам, битая в перед, зад, в задний бок, в переднию левую стойку и тд, радовало одно ни ни ржавчины Из серьезного, два раза менял клапана в акпп, помогало на время около 20.000 рублей На 120000 пробило прокладку и микротрещина в головке, все под замену 30.000 рублей Замена подшибников в задней балке 7000 рублей Ну и по мелочи масло антифриз свечи и тд Машина была на убой, к продаже она гремела пердела всем чем только можно, но ехала ) И в целом в нее надо было еще вложить около 50.000 на амортики диски колодки и тд, тогда было б норм Была 407 тоже на убой греела пердела но ехала ) Сейчас другая 407, пока живая, все четко
Меня это тоже радует. На капоте, сколов просто тьма,на порогах,арки задних колес тоже сколы.... НО...Ржавчины нет.Я где то писал в теме , что антикорозационная стойкость кузова на высоте.
Моя машинка: не Peugeot
2003 г.в.
цвет: серебристый!
Меня это тоже радует. На капоте, сколов просто тьма,на порогах,арки задних колес тоже сколы.... НО...Ржавчины нет.Я где то писал в теме , что антикорозационная стойкость кузова на высоте.
так у пежо 12ть лет гарантия на кузов от сквозной коррозии