Ваше меню

[RomeoBGR]

Итак, разьеденил разъем перед компрессором, при нажатой кнопке есть 12 В. При подаче напруги напрямую на компрессор, ничего не щелкает,но немного искрит. Будто там КЗ.
Что дальше?

[Borzhch]

Итак, разьеденил разъем перед компрессором, при нажатой кнопке есть 12 В. При подаче напруги напрямую на компрессор, ничего не щелкает,но немного искрит. Будто там КЗ.
Что дальше?

полярность попробуй поменять

[RomeoBGR]

Пробовал, тоже самое.
Мультиметр на прозвон, звонятся.

[Bacha]

Пробовал, тоже самое.
Мультиметр на прозвон, звонятся.

Не "звоним", а меряем сопротивление.

[RomeoBGR]

Сопротивление на компрессоре 22 Ом.

Сообщение отредактировал RomeoBGR - 19.4.2020, 14:28

[air09]

Много, 3-5 Ом должно быть.


Сообщение отредактировал air09 - 19.4.2020, 15:23

[RomeoBGR]

Дальнейшие мои действия?

[air09]

Думаю, что катушку придётся снять и проверить обжимки, соединяющие обмотку с питающими проводами,
может там окислы. А может проблема в термопредохранителе (выше где-то в теме было сказано, что он там есть).
Как бы то ни было, а при сопротивлении 22 Ом очень мал ток через обмотку, потому не срабатывает.
Надо искать причину.

[RomeoBGR]

Честно сказать,ни разу не сталкивался с ремонтом компрессора кондиционера,по этому могу задавать глупые вопросы.
Снимаю ремень, откручиваю болт или там гайка, вроде на 13. За ней катушка? Принцип на всех компрессорах одинаковый?
Нет ссылочки на разбор.

[RomeoBGR]

Парни,мне вот это надо?


Как, на чём держится эта муфта?
Я правильно понял, чтобы до нее добраться,откручиваю центральный болт. Снимаю прижимную пластину. Снимаю шкиф с подшипником и передо мной будет этот электромагнит-муфта.


Сообщение отредактировал RomeoBGR - 19.4.2020, 20:12

[air09]

Ну да, наверное где-то так. Я у себя только подшипник менял, а катушку не трогал.

[RomeoBGR]

Компрессоры как я понял ставили разные. Так вот, эти муфты на всех одинаковые?
И главное как она крепится?

[Borzhch]

Компрессоры как я понял ставили разные. Так вот, эти муфты на всех одинаковые?
И главное как она крепится?

муфты бывают со шлицами или шпонкой. у шкивов подшипники разные.
здесь как снять.
масса газа для заправки 725 (700 ± 25).

[jec]

Сразу оговорюсь,напругу на разъёме ещё не мерил и на компрессор напрямую не подавал. Так, спрашиваю для успокоения.
При заправке фреона система была полностью пустая. На золотник нажимали, даже не намека на фреон. Так вот заправить надо 700 гр., правильно? Заправщик заправил 200 и попросил завести двигатель и включить кондиционер. Мол остальное добивается при включенном кондее. Так может быть этих 200 грамм маловато для включения?

создается первоначальное давления для клапан кондиционера, что бы кондей мог запуститься. (200....300 гр не принципиально)
далее заводишь, включаешь кондей вентиль печки на максимум и холод.
остальное подсасывает сам компрессор. (если по старинке, то смотрят на весах разность массы колбы фреона до и после). на спец. установках все делает она сама (опрессовка, вакуумирование, масло, фреон - аппарат пишет). если включился но не сосет - хана компрессионным кольцам компрессора.

[RomeoBGR]

Итак, снял прижимную пластину со шкива,сам шкив и электромагнит.
Подшипник под замену однозначно, не поделитесь артикулом.
А по электромагниту вообще непонятно. То на прозвонку звонился, сопротивление было 22 Ом. А теперь замерил,не звонится и сопротивление по нулям. Обрыв получается?
Буду заказывать на Али. Кто брал, поделитесь впечатлением.

[RomeoBGR]

Подшипник заказал
NSK 35BD219T12DDUCG33.
Размер 35*55*20 вроде он.
И ещё вопрос, по шайбам под прижимной пластиной.
Чёт мне кажется многовато там их у меня. 3 штуки стоит, общую толщину не замерял. Наверное придется подбирать, чтобы при выключенном пластина не терлась об шкив.

Сообщение отредактировал RomeoBGR - 25.4.2020, 20:04

[Sergey 64]

Доброго времени. Так получилось, что потерялась фишка контакта на кондей, которая на проводке двигателя, осталось два серых провода. Та что на проводах от кондея целая. Соединить пока хочу скруткой, как определить какой с каким?