История благодарностей участнику
IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )
Благодарности

> Объявления


> Ресурсы клуба


> Реклама





> Рейтинги




 




История благодарностей участнику Папаша Майк. Спасибо сказали: 20
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
18.4.2015, 22:15 помощь в покупке
Быстро скидывают по двум причинам: а) перекуп; б) с машиной действительно что-то серьезно неладно. Санька, при следующей встрече обязательно смотри ПТС. Ни рупля не давай без диагностики и ремонта "окисленного провода", как бы не попасть тебе потом на капиталку.
санька99
2.7.2014, 13:38 Загорелся Check-Engine
Цитата(blsht1 @ 22.6.2014, 9:07) «
Ребята,подскажите. вчера под вечер машинка шалить начала. бензина оставалось литров 5 в баке,завожу ,жму педаль газа а она как трактор торохтит,дергается..особенно когда на месте стоишь на D режиме,скорость не набирает,*опа вибрирует.в последствии чего загорелся чек.звук выхлопа как будто что то застряло в глушителе,смотрела-ничего нет там.а до этого днем показалось что запахло бензином в салоне,но была пробка и я спихнула на улицу все.в итоге заправилась и еле еле доехала домой.подскажите на что в сервисе опираться? А то они любит больше бабла рубить с таких как я :)

Симптомы уж очень напоминают умершую форсунку. Ничего страшного, ставьте от Жигулятора сразу весь комплект, достаточно бюджетно.
Mr.Lexa
21.7.2013, 13:24 ромкк
Помощь и актуальная информация
Друзья, если соберетесь Ромку наведать, маякните.
Дружище, у меня слов нет. Держись, выкорабкивайся!
ромкк
22.6.2011, 13:41 всем выйти из тени
И хочу еще раз поблагодарить Рому за всю ту неоценимую помощь, что он всем нам оказывает! drinks.gif
ромкк
12.10.2010, 21:06 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
ромкк
2.9.2010, 19:48 Форсунки
Цитата(TAV_CF @ 2.9.2010, 15:00) «
Так что если не хочешь через год-два снва менять 4ю форсунку - закрывай капель хоть как.

Выгоднее раз в год-два покупать новую форсунку за пицот рублей :о)
LokoN
2.9.2010, 11:41 Форсунки
Спасибо всем за подсказку насчет тазовского аналога.
На 1.4 поставил DEKA IV VAZ 20735 от 1.6. Покупались в магазине "РУСЬ" по цене порядка 530 рублей за штучку.
У "Авеса" оригинальная около 5500 руб. Разница существенная, да.
После замены машина заметно ожила. Пока что 100 км - полет нормальный.
Сандра
14.7.2010, 19:41 Датчик кислорода (лямбда зонд)
Цитата(Cracker @ 13.7.2010, 11:20) «
Итак, могли ли быть эти провалы из-за сего девайса?

Разумеется. На нашем пеугеоте провалы происходили как раз из-за убитой лямбды. Когда медленно подкатываешься к леж. полицейскому, и машина глохнет, это еще пол беды, хуже, когда хочешь проскочить на разворот, машина тупо "проваливается", ты перегораживаешь трассу, а на тебя несется очумевший водятел. Тут уже можно и сикнуть на сиденье.

Причины. Самые разные. В том числе и простое фатальное совпадение по времени, всякое бывает.

Что касается самого датчика. Б/у, разумеется, покупать смысла нет, наткнетесь на те же грабли. Брать универсальный бошевский тоже не советаю - кесарю кесарево, а универсал есть универсал. Я брал Febi в январе этого года, пока что живой. Обошелся примерно в 2000 рябчиков в Экзисте. Ценовой диапазон там широк - от тех же дешевых бошевских, до дорогущих NGK. Про NGK, к слову сказать, наслышан разное, в т.ч. и то, что очень много китайских подделок на рынке под этим брендом, так что тут этакая лотерея, можно купить датчик NGK за 9000 кровных, изготовленный заботливыми китайскими руками на подпольной фабрике Гуанчжоу.

Замена. Проста как 4 копейки. Все, что понадобится - ключ на 22 или специальный съемник лямбды. Я ключом обошелся. Из-за высокой температуры работы датчика (если память не изменяет, порядка 400 градусов по шкале старины Цельсия) он хорошенько так прикипает, поэтому советую запастись еще баллончиком WD-40 (порядка 80 рублей). Залили место соединения, пока оно там всяко разно химичится, отсоединили датчик, потом ключиком ррррраз! - и открутили лямбдочку, затем новую достали аккуратно, не лапая пальцами все, что ниже резьбы (да и резьбу тоже) из коробочки, воткнули на место старой, прикрутили хорошенько, подключили, и кататься.

Учтите, джеки-чан сразу же не погаснет, ЭБУ должен "понять", что в системе появилась новая деталь, и должна под нее подстроиться. У меня после 4-5 завода ненавистный желтый глаз потух.

Удачи!
Nekby
29.4.2010, 20:47 Хромированые накладки
По гарантии и не только
Молдинг крепится на двух пистонах по бокам и двух болтах посерединке. Этими же болтами крепится и ручка задней двери. Гайки намертво приварены к молдингу, если отвинтить болтики и снять молдинг, то замок тупо провалится вовнутрь салона. Поэтому надо заранее иметь при себе два коротких болтика, на которые можно посадить замок на место.

Итак, отвинчиваете болтики, потом можно плоскогубцами аккуратно(!) сжать изнутри пистончик и выдавить его наружу. То же самое проделать со вторым. Все молдинг мы сняли. Затем крепим замок на заранее заготовленные болтики и уносим молдинг куда нам надо.
Sid_206
2.2.2010, 21:21 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
FRENZY
29.11.2009, 23:30 Прикуриватель
Георгий, сфотографируйте, не томите, я ни разу еще не видел, что б предохранители располагались под капотом.
stason98rus
11.10.2009, 10:58 Перетяжка Салона!!!
от A.Lexx и Tyu-MAN!!!
Красавцы оба-двое :friends:
Tyu-MAN
5.10.2009, 23:46 Передние амортизаторы
Для прочтения.
А я себе поставил масляные BOGE и доволен.
red9, Gazzirovka
29.9.2009, 11:46 Непонятный шум, стук, скрежет, свист в двигателе
Ну, правильно. Что выгоднее для официала, поменять тебе масло, или заменить целиком агрегат? Да и к тому же замена масла не даст гарантии того, что все образуется. А диагностику АКПП проводила? Есть разброс давления масла?
26.9.2009, 10:51 БРЕТАНЬ АВТО
Цитата(Makar @ 26.9.2009, 10:08) «
смотрю я на вас и усыкаюсь, ваши машины бьют, толком не ремонтят а вы им ещё и деньги платите, и следующий раз приезжаете... я валяюсь...

Это если жизнь ничему не учит. Лично мне хватило одного ТО на сервисе ОД, что б убедиться в том, что достаточное количество негативных отзывов об официалах - не пустой звук.

Речь идет не о Бретань-авто, но все же об официальном дилере Peugeot в городе Столица. Назовем его "Сервис Ж", что б враги не догадались. Было проведено ТО, на котором не была сделана часть регламентных работ, тем не менее, заявленная в счете. Ну, может быть, помните мой недавний "блондинистый" вопрос о количестве антифриза в бачке :о) Антифриз отчего-то залит так и не был, в то время, как старый болтался в сантиметре ото дна. А помимо этого мне был представлен список Шиндлера с перечнем неисправностей на астрономическую сумму по замене и ремонту.

С этим самым списком и бибикалой я отправился к ОД Mazda. Да, вот так вот в обход остальных ОД Пежо прямиком в совершенно сторонний сервис.

Итог: был залит антифриз. Была проведена опрессовка двигла, поскольку в распечатке от "Сервиса Ж" присутствовали на замену з/ч для ГБЦ. Никаких проблем ни с дрыгателем, ни с ГБЦ выявлено не было, строчки из списка были вычеркнуты. Затем были вычеркнуты еще часть з/ч. Следом выявился под замену ремень ГРМ вместе с натяжным. Еще чуть-чуть, и ремень бы разорвало, а последствия и их стоимость все представляют. В то же время "Сервис Ж", уверял, что ремень в порядке и менять его надо на 80.000 при нынешних 60.000.

И две фразы.
Сервис Ж: "Ну, что вы хотите, машинка-то старенькая уже".
Конечно, 3,5 года для автомобиля Пежо - предел. Хлам просто.
Сервис Мазда: "Нормальная машина, резвая, амортизаторы сменить и вообще будет порядок".

А самое обидное - говнит (простите за мой французский) один сервис, а пятно падает на весь ряд официалов.
Makar
20.9.2009, 23:34 Алло, гараж
видео тюнинга П-206
Откопал запись телепередачи "Алло, гараж". Незалежный вариант "Тачки на прокачку".
На этот раз в качестве жертвы выбрали пятидверку-хэтч 206-го.

Не, ну, в начале было прикольно, взяли серого пыжа, поставили обвес, облили все чОрной-пречОрной краской, поставили спортивное хромированное литье на 15, но потом! Потом они пригласили телку-модельера, которая сумки из пуговиц шьет, и попросили ее салон забацать.

К концу передачи у меня начался нервный тик, дергался глаз, и было желание влезть в ролик и выгнать всех к едрени матери из гаража. Каждый, конечно, хозяин-барин, но нахрена делать из салона будуар для "пуфыфтых нямочек", убейте, не понимаю :о)

Собственно, видео.
Марсель, petrofka
20.9.2009, 22:59 Литература по Пежо 206
где купить, что выбрать
Обнаружил электронное руководство по ремонту и эксплуатации 206-х и 307-х пеугеотиков.

Долго шарился по разделам форума, не зная, в какую ветку его засунуть. Много думал. Курил. Изобрел вечный двигатель. Научился вставлять пальцы в розетку. В общем, кидаю наугад, надеюсь, администрация разберется :о)

Итак, руководство. Много чего полезного, сдобренного схематичными картинками с подписями. Как сменить масло (и, собственно, какие надо использовать), как воткнуть лампу (и какие именно), чем открутить болт запаски, как снять крыло, чем чистить коврики, как бибикать в бибикалку, периодичность ТО и каковы их регламентные работы, как сменить ремень ГРМ и многое другое. На все случаи жизни, must have, одним словом. Или двумя.

А архиве два файла - *.mdf и *.mds. Второй файл не трогаем, а первый - это образ диска. Для запуска используем Daemon Tools или Алкоголь.

Архивчик весит 568 Мб.
санька99
28.8.2009, 8:26 Штатная сигнализация Пежо
Цитата(Miledy @ 27.8.2009, 20:48) «
Так а что делать в итоге???

Если закрылся старый салон, искать новых специалистов, которые смогут прозвонить провода, провести тесты, найти и устранить причину неисправности. Ну, что тут поделать, это электроника, ей свойственно выходить из строя, от этого никто не застрахован.

Костян вот правильно заметил, что датчик объема можно отрегулировать. Попробуйте для начала найти документацию к сигналке, покрутите датчик, возможно, он установлен в слишком чутком диапазоне. Возможно, где-то есть волшебная кнопочка reset. Возможно, поможет кратковременный сброс питания.
Miledy

                         
Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 11:34