Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Peugeot 206 club _ Система отопления и кондиционирования _ Не включается кондиционер

Автор: kapvks 13.4.2015, 16:07

ПЫЖ 206, 1,4 седан
вчера заправил кондиционер, утечек нет
ранее был разбит бампер
предохранители целые
при включении кондиционера ничего не происходит, только загорается лампочка на кнопке

возможно есть какая-то или какие-то контактные группы в районе бампера? подскажите куда смотреть?

должен ли включаться вентилятор наружный при включении кондиционера? у меня не включается

Автор: jec 13.4.2015, 17:01

Цитата(kapvks @ 13.4.2015, 16:07) «
ПЫЖ 206, 1,4 седан
вчера заправил кондиционер, утечек нет
ранее был разбит бампер
предохранители целые
при включении кондиционера ничего не происходит, только загорается лампочка на кнопке

возможно есть какая-то или какие-то контактные группы в районе бампера? подскажите куда смотреть?

должен ли включаться вентилятор наружный при включении кондиционера? у меня не включается


лампочка - индикатор нажатой кнопки и более ничего.
кондей включается при условии что включен вентилятор печки и на разъеме магнита кондиционера тогда появится напряжение, при условии что давление в системе в норме (датчик давления фреона на магистрали) и температура окружающей среды в положительном диапазоне.
через ~20сек включается вентилятор двигателя на 1 скорости. если 1 скорость (релюшки, провода....) не работает, то вентилятор не включится но кондей должен все равно работать (быстрее нагреется двигатель).

образно говоря у кондея нет обратной связи, все типа электронно-механически.

//крутится шкив кондиционера (как только завел авто), при нажатии кнопки - магнит притягивает пластину и посредством этого начинает вращаться вал кондиционера.

Автор: kapvks 13.4.2015, 17:08

Цитата(jec @ 13.4.2015, 18:01) «
лампочка - индикатор нажатой кнопки и более ничего.
кондей включается при условии что включен вентилятор печки и на разъеме магнита кондиционера тогда появится напряжение, при условии что давление в системе в норме (датчик давления фреона на магистрали) и температура окружающей среды в положительном диапазоне.
через ~20сек включается вентилятор двигателя на 1 скорости. если 1 скорость (релюшки, провода....) не работает, то вентилятор не включится но кондей должен все равно работать (быстрее нагреется двигатель).

образно говоря у кондея нет обратной связи, все типа электронно-механически.

//крутится шкив кондиционера (как только завел авто), при нажатии кнопки - магнит притягивает пластину и посредством этого начинает вращаться вал кондиционера.


датчик давления фреона тот который слева от радиатора?
где расположены контактные группы, разьемы, сколько их? (бампер был оторван, менял трубку кондиционера сам)
при заправке кондиционера сервис мены проверяют работоспособность датчика?
вообще в принципе возможно заправить кондиционер при неработающем компрессоре и не работающем датчике?

Автор: jec 13.4.2015, 17:53

Цитата(kapvks @ 13.4.2015, 17:08) «
датчик давления фреона тот который слева от радиатора?
где расположены контактные группы, разьемы, сколько их? (бампер был оторван, менял трубку кондиционера сам)
при заправке кондиционера сервис мены проверяют работоспособность датчика?
вообще в принципе возможно заправить кондиционер при неработающем компрессоре и не работающем датчике?


датчик фреона стоит на алюминиевой трубке слева от радиатора, от него идут провода.
разъем магнита кондиционера стоит на самом кондиционере.
температура с мозгов.
поставь SEDRE, там будет тебе и схемы и блок-схемы и расположение элементов,....
заправить можно все, главное герметичность системы.

Автор: kapvks 13.4.2015, 17:56

Цитата(jec @ 13.4.2015, 18:53) «
датчик фреона стоит на алюминиевой трубке слева от радиатора, от него идут провода.
разъем магнита кондиционера стоит на самом кондиционере.
температура с мозгов.
поставь SEDRE, там будет тебе и схемы и блок-схемы и расположение элементов,....
заправить можно все, главное герметичность системы.


SEDRE - ху из dntknw.gif ?

Автор: jec 13.4.2015, 17:59

Цитата(kapvks @ 13.4.2015, 17:56) «
SEDRE - ху из dntknw.gif ?


http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3840639

Автор: kapvks 5.5.2015, 16:57

проблема решена. Как всегда рукожопые сервис мены на Огородной/Политехнической накосячили - не до конца соединили электрический разьем на компресоре

Автор: vectom 6.5.2015, 0:13

Цитата(kapvks @ 5.5.2015, 17:57) «
проблема решена. Как всегда рукожопые сервис мены на Огородной/Политехнической накосячили - не до конца соединили электрический разьем на компресоре

Какой адрес у сервиса? Что делали с кондиционером (перечень работ)? Стоимость работ ( ценник гуманный, или не очень)? Интересуюсь, так как не работает кондишн.

Автор: kapvks 6.5.2015, 10:28

Цитата(vectom @ 6.5.2015, 1:13) «
Какой адрес у сервиса? Что делали с кондиционером (перечень работ)? Стоимость работ ( ценник гуманный, или не очень)? Интересуюсь, так как не работает кондишн.


конец Политехнической начало Новоастраханского шоссе (не переезжая трамвайных путей).
Стоимость работ полный неадекват. По телефону трындят одно, на практике другое. Называлась сумма 1,5 т.р., максимум 1,6 т.р. Так же пели про то, что проводят полную диагностику. На практике кроме герметичности системы больше ничего проверить не могут. Работы обошлись (после скандала и звонков якобы директору) + посоветовали обратится к официалам для диагностики кондишена:
1. заправка кондиционера - 800 руб
2. фреон - 1140 руб
3. масло синтетическое Reniso - 71 руб
ИТОГО - 2011 руб (смешная скидка) + 2 часа ожидания и потраченные нервы = наимелово от обещанного 500 руб
еслиб не начал качать права, то заплатил бы 2164 руб

контора automart тел. 653134, 653438, 496009
У них есть акция - обменяй купон на скидку 5% (купон у меня есть, могу отдать), но на сервисе о нем нихрена не знают. В общем быдлоконтора.

Автор: Serg13w 27.6.2016, 17:23

Здравствуйте. Подскажите в чём причина? пежо 206 sw 1,6 16V 2002 год. Всё время работает первая скорость вентилятора охлаждения двигателя. При включении кондея врубвется вторая(шумная), при выключении кондея - продолжает работать на второй скорости, пока двигатель не заглушишь... Что может быть?
п.с.термо резистор проверял, в норме.

Автор: jec 27.6.2016, 17:57

Цитата(Serg13w @ 27.6.2016, 17:23) «
Здравствуйте. Подскажите в чём причина? пежо 206 sw 1,6 16V 2002 год. Всё время работает первая скорость вентилятора охлаждения двигателя. При включении кондея врубвется вторая(шумная), при выключении кондея - продолжает работать на второй скорости, пока двигатель не заглушишь... Что может быть?
п.с.термо резистор проверял, в норме.


и до какой температуры охлаждает?

Автор: Serg13w 27.6.2016, 18:01

Цитата(jec @ 27.6.2016, 17:57) «
и до какой температуры охлаждает?

держит 80

Автор: jec 27.6.2016, 21:00

Цитата(Serg13w @ 27.6.2016, 18:01) «
держит 80


у тебя кондиционер или климат-контроль? (про включении кондиционера включается 1 скорость, вторая при достижении или 97 или 105)
далее когда охладилось, отключается 2 скорость, но 1 продолжает работать пока не отлючишь кондей.

в климате (т.к. это автоматический кондей) 1 скорость включается всегда когда тепло.

в минусовые температуры кондей и климать не включаются, работает толькопечка. (хотя, если движек прогрет то бывает что кондей запускается)

попробуй выключи кондей или климат. что будет.


Автор: Serg13w 27.6.2016, 22:13

Цитата(jec @ 27.6.2016, 21:00) «
у тебя кондиционер или климат-контроль? (про включении кондиционера включается 1 скорость, вторая при достижении или 97 или 105)
далее когда охладилось, отключается 2 скорость, но 1 продолжает работать пока не отлючишь кондей.

в климате (т.к. это автоматический кондей) 1 скорость включается всегда когда тепло.

в минусовые температуры кондей и климать не включаются, работает толькопечка. (хотя, если движек прогрет то бывает что кондей запускается)

попробуй выключи кондей или климат. что будет.

у меня климат-контроль. При его включении сразу врубается вторая скорость, при выключении вентилятор продолжает работать на второй.
Как я понял, что первая скорость может врубаться просто от тёплой погоды, без включения климата?

Автор: jec 27.6.2016, 23:13

Цитата(Serg13w @ 27.6.2016, 22:13) «
у меня климат-контроль. При его включении сразу врубается вторая скорость, при выключении вентилятор продолжает работать на второй.
Как я понял, что первая скорость может врубаться просто от тёплой погоды, без включения климата?


да. сначала 1, потом 2.
если включен кондей то 1 скорость уже включена, если не хватает 1 скорости охладить (жара, забитые соты радиатора) включается 2 скорость.

Автор: Serg13w 28.6.2016, 11:22

Цитата(jec @ 27.6.2016, 23:13) «
да. сначала 1, потом 2.
если включен кондей то 1 скорость уже включена, если не хватает 1 скорости охладить (жара, забитые соты радиатора) включается 2 скорость.

А без включения климата, может 1 скорость включаться? У меня обдув салона в режиме"эко", а вентилятор крутит на 1 скорости бывает.

Автор: jec 28.6.2016, 11:58

Цитата(Serg13w @ 28.6.2016, 11:22) «
А без включения климата, может 1 скорость включаться? У меня обдув салона в режиме"эко", а вентилятор крутит на 1 скорости бывает.


без кондея при ~95 включается 1 скорость, далее ~105 2 скорость
с кондеем сразу 1 скорость, при ~95 2 скорость.

чессна, с климатом не разбирался.
теоретически: если выключить (возможно эко) то как без кондея, если авто или ручное то как с кондеем.

Автор: Serg13w 28.6.2016, 12:11

Цитата(jec @ 28.6.2016, 11:58) «
без кондея при ~95 включается 1 скорость, далее ~105 2 скорость
с кондеем сразу 1 скорость, при ~95 2 скорость.

чессна, с климатом не разбирался.
теоретически: если выключить (возможно эко) то как без кондея, если авто или ручное то как с кондеем.

Спасибо!

Автор: jec 28.6.2016, 13:54

можт кому интересна будет http://info.auto.ru/daewoo/faq/article/1761/ по кондеям.

Автор: Viv13 11.8.2019, 9:09

Подскажите в чем проблема, нажимаю кнопку включения кондиционера, индикатор загорается, а кондер молчит, придавливаю панельку ниже кнопки, кондиционер включается?

Автор: Borzhch 11.8.2019, 21:32

Цитата(Viv13 @ 11.8.2019, 9:09) «
Подскажите в чем проблема, нажимаю кнопку включения кондиционера, индикатор загорается, а кондер молчит, придавливаю панельку ниже кнопки, кондиционер включается?

на плате есть две перемычки: одна на зеленый индикатор вкл. кондея, вторая на вкл. самого кондея.
смотри http://206-club.ru/index.php?showtopic=1309&view=findpost&p=431268

Автор: jec 12.8.2019, 14:57

Цитата(Viv13 @ 11.8.2019, 9:09) «
Подскажите в чем проблема, нажимаю кнопку включения кондиционера, индикатор загорается, а кондер молчит, придавливаю панельку ниже кнопки, кондиционер включается?


прозвони кнопку, разъем

Автор: Grinny 15.8.2019, 18:54

Возможно в блоке климата трещина пайки

Автор: Viv13 16.8.2019, 18:12

Пропаял перемычки, теперь включается, заодно и все лампочки поменял. Вот только потерял один зажим тросика, кто нибудь знает чем его заменить или где купить?

Автор: Borzhch 16.8.2019, 21:26

Цитата(Viv13 @ 16.8.2019, 18:12) «
Пропаял перемычки, теперь включается, заодно и все лампочки поменял. Вот только потерял один зажим тросика, кто нибудь знает чем его заменить или где купить?

вроде у этого хомута артикул 6991.60
цена полтора евро, ехать будет почти месяц.
или на разборе поискать там где пыжо-ситроен

Автор: omich 2.9.2019, 20:19

Сын купил Пыжика этой зимой, он 2002 года, трех-дверный, 1,4л, механика(VIN VF32CKFWF 42839773 ). Кондиционер зимой был, как бы не нужен, лето нынче тоже теплом не баловало, поэтому тоже как-то не очень актуален, но все-равно без кондиционера как-то не то.
Повез сын Пыжика в сервис, кондиционер заправили, а то, что он так и не заработал, сказали, что мастер из отпуска через неделю выйдет и тогда привози.
Неделя прошла, поехал в сервис, а там после диагностики "обрадовали", что BSI менять надо и выкатили ценник:
Сам блок BSI 17120р + 2250р замена блока и 1500р адаптация = 20870р.
Сказали, что сигнал в блок заходит, а из блока нет, т.е., типа, в нем неисправность. Сын пока воздержался платить такую конскую сумму, накопить еще надо.
Я сам любую радиоаппаратуру ремонтирую, в схемах разбираюсь неплохо, но вот в Пыжике ну ни как разобраться не могу.

Подскажите, пожалуйста, на какой разъем/провод приходит нужный сигнал и, главное, с какого разъема/провода уходит сигнал на муфту компрессора?
На муфту сигнал не приходит, так сказали в сервисе, да и муфта не притягивается, это сами видим. Везде на схемах рисуют F16 предохранитель,
через который подается питание на муфту, а в нашем блоке F16 вообще отсутствует. На фото видно пустое место чуть выше общей плюсовой клеммы и двух синих предохранителей на 15А.

Это наш блок, который хотят заменить в сервисе:


Блок внимательно осматривал, сухой пайки нигде не увидел. Одно реле - верхнее слева, тут на форуме попадалось про его замену и что оно отвечает за бензонасос.
А вот какое реле подает питание на муфту компрессора? Можно бы тогда от его контактов глянуть выход, да и проверить исправность самого реле. Обмотки всех реле управляются платой, что слева сбоку, плата не съемная. Весь форум перерыл в и попытках разобраться в схеме кондиционера в надежде найти заветные контакты.

Кабели блока


Автор: Borzhch 2.9.2019, 21:49

Цитата(omich @ 2.9.2019, 20:19) «

на фото подкапотный блок БМ34, менять хотят БСИ в салоне.
автомобиль с климатом?
питание на катушку поступает с салонного блока предов БСИ с 16пинового зеленого разъема пин 7,
через блок на картинке питание идет транзитом: приходит в 16пиновый серый разъем пин 13, выходит 16пиновый черный разъем пин 7. провода от БСИ до БМ34 и до катушки подписан 8060
в салонном блоке реле на катушку нет - там электронный ключ.


Характеристики автомобиля

Автор: omich 3.9.2019, 9:15

Цитата(Borzhch @ 2.9.2019, 21:49) «
через блок на картинке питание идет транзитом: приходит в 16пиновый серый разъем пин 13, выходит 16пиновый черный разъем пин 7. провода от БСИ до БМ34 и до катушки подписан 8060

Большое спасибо за ответ. Спросил у сына про климат - он не знает. Говорит, наверно, нет. Но у него и печка и кондиционер с одной панели управляется и там температуру можно задавать.

На счет схемы, появилось некоторое просветление. По подсказке даже нашел схему:



Блин, похоже, теперь надо обзаводиться французским словарем. Вот почему совсем ничего не было понятно в обозначениях. Случайно, тут на форуме ни где нет подобного краткого словарика?

Черный - NOir
Серый - GRis
Зеленый - VErt

На других схемах, похоже, даже цвета проводов указаны, но тоже на французском. Засада.

Автор: Borzhch 3.9.2019, 9:42

Цитата(omich @ 3.9.2019, 9:15) «
Черный - NoiR
Серый - GRis
Зеленый - VErt

Желтый - JauNe
Каштановый - MaRron
Синий - BlEu
Белый - BlAnc
Красный - RG
Апельсиновый - OR
Многоцветный - MC
цвета проводов указываются очень-очень редко. цыфры - всегда.

если на блоке температуру можно задать - это значит что автомобиль оборудован автоматическим кондиционером, в простонародье климатконтроль.

Автор: omich 30.11.2019, 22:52

Вялотекущее продолжение.

Прикупил на разборе два блока BSI. Просто пока до нашего блока ни как не добраться по разным причинам, вот и решил вьехать в тему. Оба блока попались в очень хорошем состоянии.
Обратил внимание, что блоки немного различаются. У верхней платы отсутствует микросхема с правой стороны посередине платы, а с обратной стороны для этой же микросхемы детали. Плюс, еще кое-какие детали по всей плате отсутствуют.
https://fs3.fotoload.ru/f/0919/1567365936/de2bb9ad60.jpg https://fs3.fotoload.ru/f/0919/1567365936/de2bb95b67.jpg

А это плата с дополнительными элементами и залита лаком, в отличии от первой:
https://fs3.fotoload.ru/f/0919/1567365936/de2bb8d968.jpg https://fs3.fotoload.ru/f/0919/1567365936/de2bb923eb.jpg

Различие есть и во второй плате блока, которая с предохранителями, там у упрощенной платы отсутствует белая релюшка, которая у этой внизу справа.
https://fs3.fotoload.ru/f/0919/1567365936/de2bb7e5ed.jpg

Естественно, первым делом глянул цепь кондиционера. Там за это отвечает твердотельное реле VNQ660SP(вверху слева на плате, 4-й вывод), а дорожка на плате толстая и очень короткая до разъема. Неужели у нашего блока это твердотельное реле перестало работать, раз сигнал из блока не выходит?

ЗЫ.Параллельно, изучаю все, что касается замены BSI. Похоже, тут надо из родного eeprom 95160 переставить в новый блок. Сейчас заказал этих 95160 на али в разных магазинах и программатор. До весны точно в пыжика не полезу, а до этого потренируюсь на этих блоках по снятию дампа с eeprom, программированию и поиску PIN и VIN в них.

Автор: Grinny 3.12.2019, 22:33

Хм, у меня в BSI стоит 690SP, и у меня тоже была проблема, но наоборот - не выключалась правая сторона габаритов, через эту же сборку идёт. Но там я сделал проще. Две стороны габаритов идут через разные каналы, я сделал все по одному каналу.
Eeprom - восьминожка рядом с процом?

Автор: omich 10.12.2019, 17:38

Цитата(KirSan @ 3.12.2019, 22:33) «
Eeprom - восьминожка рядом с процом?

Не. Она на другой стороне платы, та, что справа у меня на фотках. Она восьминожка чуть правее середины платы и снизу на 1/4 платы, она под углом припаяна и единственная восьминожка на этой стороне. Если кликнуть по фотке и увеличить, то видна надпись 95160.

Автор: omich 2.3.2020, 11:59

Починили в сервисе нам кондиционер. Дело было, действительно, в BSI. В сервисе поставили http://206-club.ru/index.php?showtopic=27823&view=findpost&p=436233, заправили и он заработал. Единственное, чего они не сделали - не перепаяли eeprom со старого блока на новый и теперь одометр показывает более 200 тыс км вместо 115 тыс, которые были до замены BSI. Интересно, что в блоке, который вернули, отсутствовала микросхема REMX-NDC(видно, что выпаяна, но аккуратно) и вот теперь неизвестно, наш ли это блок и из-за отсутствия этой микросхемы кондиционер не работал или нам вернули какой попало? Просто в прошлый раз, http://206-club.ru/index.php?showtopic=1219&view=findpost&p=436587, то вернули 100% не наш, т.к. у нас есть фотография нашего блока и на нем была содрана наклейка, а вернули с целой наклейкой, а под крышкой расковырянный герметик.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)